上海轨道交通10号线，编号M1，一期由新江湾城站至虹桥火车站，支线在龙溪路站连接航华支线，抵达航中路站。线路全长36千米，其中龙溪路站以东及支线部分于2010年4月10日先期开通试运营，而主线龙溪路站以西计划于2010年11月28日开通。第二期将由新江湾城站延伸至外高桥，长9.4公里，共设5站，为上海2010～2020年规划建设线路。远期规划支线由航中路站延伸经过星站路、赵巷等地，最终到达与13号线换乘的华新西站。由于沿途经过新天地、豫园老城厢、南京路、淮海路、四川路、五角场城市副中心等上海中心区域，因此被称为“最黄金线路”。

站点介绍(运行时刻表 发车间隔)

列车信息

基本概要

未来规划

发生事故(上海地铁10号线错向行驶事件 上海地铁10号线追尾行驶事件)

站点介绍

上海轨道交通10号线（一期）全长36公里，共设31座车站，一个停车场（吴中路停车场），整条线路均在地下。起点为上海东北角的新江湾城，终点为上海西南角的虹桥机场。途经虹桥综合交通枢纽、虹桥经济开发区、老西门地区、核心城区中央商务区、老城厢豫园地区、江湾五角场城市副中心、新江湾城第三代国际社区，经过了虹桥路、复兴路、河南路、四平路、淞沪路等客运交通走廊和大型客流集散点。1期主线世博前竣工。

10号线（主线+支线）沿线车站自西南向东北依次命名为:

运行时刻表

站名　首班车发车时刻　末班车发车时刻

往新江湾城 ↑　往航中路↓　往虹桥火车站↓　往新江湾城 ↑　往航中路↓　往虹桥火车站↓

新江湾城　---　5:30　5:35　---　21:55　22:00

殷高东路　6:30　5:31　5:36　23:01　21:56　22:01

三门路　6:28　5:33　5:38　22:59　21:58　22:03

江湾体育场　6:26　5:36　5:41　22:57　22:01　22:06

五角场　6:24　5:38　5:43　22:55　22:03　22:08

国权路　6:22　5:40　5:45　22:53　22:05　22:10

同济大学　6:20　5:42　5:47　22:51　22:07　22:12

四平路　6:18　5:44　5:49　22:49　22:09　22:14

邮电新村　6:15　5:46　5:51　22:46　22:11　22:16

海伦路　6:13　5:48　5:53　22:44　22:13　22:18

四川北路　6:11　5:51　5:56　22:42　22:16　22:21

天潼路　6:08　5:53　5:58　22:39　22:18　22:23

南京东路　6:06　5:55　6:00　22:37　22:20　22:25

豫园　6:04　5:58　6:03　22:35　22:23　22:28

老西门　6:01　6:00　6:05　22:32　22:25　22:30

新天地　5:59　6:03　6:08　22:30　22:28　22:33

陕西南路　5:56　6:06　6:11　22:27　22:31　22:36

上海图书馆　5:53　6:08　6:13　22:24　22:33　22:38

交通大学　5:51　6:11　6:16　22:22　22:36　22:41

虹桥路　5:49　6:13　6:18　22:19　22:38　22:43

宋园路　5:46　6:15　6:20　22:17　22:40　22:45

伊犁路　5:44　6:18　6:23　22:15　22:43　22:48

水城路　5:42　6:20　6:25　22:13　22:45　22:50

龙溪路　5:39　6:22　6:27　22:10　22:47　22:52

上海动物园　---　6:03　---　6:29　---　22:08　---　22:54

虹桥1号航站楼　---　6:00　---　6:32　---　22:05　---　22:57

虹桥2号航站楼　---　5:56　---　6:36　---　22:01　---　23:01

虹桥火车站　---　5:55　---　---　---　22:00　---　---

龙柏新村　5:35　---　6:26　---　22:00　---　22:51　---

紫藤路　5:33　---　6:28　---　21:58　---　22:53　---

航中路　5:30　---　---　---　21:55　---　---　---

发车间隔

周一　～　周日

名称　时段　列车间隔

航中路～龙溪路　虹桥火车站～龙溪路　龙溪路～新江湾城

早高峰开始之前　首班车～7:00　13分～15分　6分30秒～8分

早高峰开始至晚高峰结束　7:00～19:00　10分　5分

晚高峰结束之后　19:00～末班车　13分～13分30秒　6分30秒～8分

列车信息

AC-13

制造商：上海电气Alstom、南车浦镇、ALSTOM

型号：A型

车厢：长23.54米，宽3米，定员310人

设计时速：80km/h

车辆编成：6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)

电机传动方式：VVVF交流传动

车辆总数：41列（编号1001-1041）

昵称：熏鱼、热带鱼

制造年代：2009年—2010年

设计寿命：25-30年

基本概要

上海市轨道交通10号线（M1线）是上海市轨道交通网络中的重要骨干线路，一期工程主线由虹桥火车站站至新江湾城站，长31.254km，支线由航中路站至龙溪路站，长4.967km，均为地下线，全线设地下车站31座，停车场1座，即吴中路停车场。供电系统采用集中110/35kV两级供电方式，一期工程全线设两座主变电所，主变电所从城市电网引入110kV电源，共设14座牵引变电所，其中正线13座，吴中路停车场1座。

未来规划

10号线未来将新增如下几座换乘站：

上海动物园站（换乘16号线）

伊犁路站（换乘15号线）

交通大学站（换乘11号线）

陕西南路站（换乘1、12号线）

新天地站（换乘13号线）

豫园站（换乘14号线）

天潼路站（换乘12号线）

国权路站（换乘18号线）

港城路站（换乘6号线）

发生事故

上海地铁10号线错向行驶事件

2011年7月27日晚高峰时期，一列本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出，乘客要在下一站上海动物园下车换乘对面的列车。7月29日下午，上海地铁公司在官方微博上公布，故障是因为当时正在实施CBTC信号升级调试时，发生信息阻塞故障，致使后一列车重复使用前一列开往虹桥火车站列车的进路信号导致的。

上海地铁10号线追尾行驶事件

2011年9月27日14时许，上海地铁10号线因设备故障，南京东路至交通大学区段列车限速运行，发车班次间隔延长。老西门站和南京东路站实施换入10号线限流。

15时07分，与10号线有关的所有换乘站实施换入限流。在江湾体育场站乘坐地铁的乘客建议大家从2号口出站到对面坐地面交通55、910、61路前往市区。

15时10分，记者从地铁方面了解到，10号线老西门站发生列车追尾，有人受伤，救援正在进行中。记者在西藏南路上看到，救护、公安车辆正在飞速赶往事发现场。

15时15时左右，记者在地铁10号线老西门站看到，现场仍有近10辆救护车在现场等待救援，不断有伤员在从地铁站内往外送。

地铁官网信息显示，15时15分，上海地铁10号线因设备故障，伊犁路站至四川北路站区段目前列车中断运营。豫园站已经封站。请乘客们避开上述故障区段，通过2、4、7、8号线进行绕行。

15时20分左右，记者在10号线老西门站现场看到，有乘客正沿着地铁轨道步行出战，地铁方面已经打开紧急出口。据乘客介绍，事发时曾听到“砰”一声巨响，随后车辆急刹车，由于惯性很多乘客摔倒，有乘客受伤。

15时25分左右，记者在现场看到，事故列车仍停战离10号线老西门站站台不远的地方。站台上，有不少乘客坐着，正在处理伤口。

15时40分，记者抵达瑞金医院，医院已经紧急调集了相关科室的医疗救护人员，所有人员都已经在急诊处等待伤员，医院已经开通了绿色通道，确保伤员一到立即实施救援。目前，还没有伤员送到医院。

15时47分，第一批伤员已经抵达瑞金医院，不少伤员都是自己从救护车上走下来的。

15点49分，记者从运营方处获悉，前面一辆车乘客已经疏散完毕，后面一辆车的乘客仍在疏散中。运营方称截至目前未接到死亡报告。

有事故亲历者向新民网记者表示，事故发生时他正在被追尾的列车上，事发前他所在的列车已经在老西门站停了大约30分钟左右。该名乘客表示，追尾事故发生时，他所在的列车被猛烈撞击，很多人因此摔倒受伤。