| 词条 | 萨博AeroX |
| 释义 | 萨博AeroX于2006年在第76届日内瓦车展上首次推出。萨博AeroX概念车在性能设计方面，采用了萨博的航空技术以及斯堪的纳维亚的核心技术。作为探索未来设计方向的一种研究，他的创新让我们看到了强化设计语言的发展，这种设计语言将是未来萨博产品的灵感源泉。 外形设计这是一辆充满活力的双座双门运动汽车，它的外部与内部的设计与传统方式截然不同。首先，这儿没有车门，也没有A柱。这是因为萨博AeroX采用了飞机驾驶舱的顶棚，就像喷气式飞机的驾驶舱。这使得萨博AeroX具有180度的视角，而且使您可以更方便地进出驾驶舱。 AeroX由通用欧洲前景设计部主管罗伟基领衔开发，开启的车门仿佛振翅欲飞的翅膀，巨大的风挡玻璃环绕驾驶室。 让Aero X一鸣惊人的也许是它具有战斗机座舱风格的车顶和车门。这个设计大大便了人们上下车，而且挡风玻璃支柱的取消为车内提供了超乎寻常的视野。 全景式风挡玻璃和侧窗，包括透明的顶棚在电力的作用下向前方掀起，车门随之上叠，这与幻影2000战机异曲同工，单凭这奇妙的登车方式，这已经让人琢磨出了几分“飞翔”的意味。 设计师们把大量LED技术运用到Aero X里，车上所有的照明用具都来自发光二极管。大灯、尾灯、车内照明灯统统选用这项高科技的技术。车内的灯光可调，开启时Aero X的内饰显得素雅大方，有着北欧人独特的简约风格；然而灯光开启时，发光二极管独有的发光方式立刻将车内渲染得科技味十足。 车里一片幽蓝只有几个小小的控制键发着微弱的蓝光，方向盘前方，一面玻璃状的三维显示屏让人迟疑着这还是不是在地面，这面显示屏借鉴瑞典玻璃和精密仪器制作技术制作，与战机别无二致。前后灯开启时也会出现同样的情况，如同飞机降落前的信号灯。所以在开灯之前，驾驶员务必确认，地面已经做好地勤准备。设计师们为Aero X塑造了一副匀称的三维，采用了珍珠一般的白色，让Aero X感觉好似一位素洁的女性，车体后部几乎平直，最终切割出来的尾部塑造了Aero X最有力的一面。 前脸继承并发展了萨搏的传统中网，与之前的9-3概念车一样将大灯融入了左右栅格中。几乎平直的溜背在末端戛然而止，一刀切下形成一个陡立的平面，让Aero X在优雅之余添加了几分躁动。 动力系统GM动力部门总裁兼执行长Kjell ac Bergstrom表示，生质乙醇是一种高品质的燃料，并且开启了一扇通往环保的大门。随着必须要缩减燃料使用的呼声不断升高，Saab希望能够用更小的引擎、更少的燃料，却发挥出更大的动力。不管有没有加入hybrid科技，BioPower在未来都会展现在替代能源发展上，难以取代的地位。 全轮驱动的萨博AeroX，其动力与众不同。400马力，双涡轮增压，V6乙醇引擎，在减少二氧化碳的排放方面，这种能源是非常环保的。这部先进引擎的“绿色动力”对“有责任的性能”给出了新的解释。所有外部和内部的照明全部来自LED，这使设计师们有足够的自由度使用紧凑技术，而这将会越来越多地出现在萨博未来的产品上。碳素纤维车身、轻量化动力总成、电子控制的悬挂系统和全轮驱动系统，萨博AeroX是一辆令人兴奋的驾驶汽车，它的性能和它的外表完美地融合在一起。通过计算机模拟，百公里加速时间只有4．9秒，最高时速可达250kph。 技术参数车长：4675mm 车宽：1918mm 车高：1276mm 轴距：2795mm 后轮距：1579mm 整备质量：1500kg 最高速度：250km/h 官方网站（Saab中国） |
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