青山道（Castle Peak Road）为香港青山公路在市区的一段，与大埔道（大埔公路）和沙头角公路同样是香港早期的公路。 青山道和大埔道之兴建目的为接驳九龙的弥敦道与新界东和新界西，方便开发新界。

地理位置

散文：青山道

后记

地理位置

青山道大部份位于深水埗区内，东接大埔道，西至呈祥道交界，经过荔枝角、长沙湾和深水埗，是青山公路市区段，大部分青山道路段为单向东行（除通州西街至甘泉街之间一段为双向行车，甘泉街至呈祥道之间一段为单向西行），在广成街和青山道交界有明显的弯位。

青山道亦可代表长沙湾或苏屋的别称，尤见于红色非专线公共小型巴士，往往只见青山道至九龙城、黄大仙、新蒲岗及观塘等，未见有长沙湾至旺角、红磡及土瓜湾。

散文：青山道

青山道———在我的想像中，绝对是一处翠绿欲滴的好地方。来到这儿，我才知道，它只是肃北草原上的一个移民新村。这里的534名村民分别来自永靖、天祝、靖远、古浪等地，1992年开始陆续迁移到这里安家落户。村子里最气派的建筑是青山道小学。学生已经放假，三幢带走廊的教室像是静听训导的三支方队。

村长徐兴龙带我们走进了一户村民家。刚打扫完的院落显得干干净净，院子正中停放着一辆崭新的摩托车。进到屋里，主人开始麻利地沏茶、摆馍馍。这个来自古浪的家庭，丈夫叫姜搏科，妻子叫赵绪花，夫妇俩都显得朴实而又精明。一男一女两个孩子围坐在热炕上，翻看着课本。

坐在炕沿，我们拉起了家常。姜搏科说：“我家算是村子里不行的，去年买了四轮拖拉机，今年才新置办了摩托车。地上的收入也好，去年洋芋卖了5000块钱，粮食(小麦)卖了3000块钱，打工还挣了15000块钱。现在日子过好了，娃娃上学都不交钱了，除了浇地和吃水要交钱，其他啥钱都不用交了。”

走出姜搏科的家门，村道上已经有了稀稀落落的行人，渐渐升起的炊烟笼罩着村庄。我突然发现了隐在山坡上的一个个破败不堪窑洞。村长说，这是村民刚搬来时居住过的房子。我不禁有些吃惊：这些摆满杂物的破洞子真的会是村民曾经居住过的房屋？而我一直认为他们只有废弃不用的土坯房！从破窑洞到土坯房，再到砖瓦房，这些实实在在的见证，使我感受到了移民们创业的艰辛，也看感受到了青山道的巨大变迁。

老村长徐兴龙似乎看出了我的想法，一路再没有吭声。当车子停在他家门前，他指着不远处正在修建的砖房，开始详细地介绍：青山道是党城湾镇的一个移民村，由两个村民小组组成，共有耕地1083亩，可以种小麦、玉米、蚕豆、洋芋、胡麻、啤酒大麦和蔬菜等。这些年，通过新农村建设，村子变化很大，人均纯收入达到了3300元。村长说：“现在的日子跟以往真的是没办法比，家家都有房子住，人人都有钱花。农忙时村民都在家里，闲时都到县城或外面打工挣钱。每家每户都有拖拉机和摩托车，去年村民新买的摩托车就有60多辆，全村大型车辆也有12台。”

当我们走进村长家，他家宽敞明亮的房屋里，摆着各式各样的时尚家具和电器，但仍给人一种空荡荡的感觉。村长说，他的老伴前几年去世了，儿子儿媳也在外，现在家里只有他一个人。在他略显伤感的诉说中，我也听出了他对青山道的忧虑。他说，现在村民们越来越富裕了，村子里的人也越来越少了。超过70%的住户都为了娃娃上学在县城买房或租房，村里的小学现在只有10个学生。大多数村民都住在城里，只有种庄稼和收庄稼时才回来———青山道都快成“空心村”了。我不知道应该是喜还是忧。

后记

在返回的路上，车子驶离村庄，爬上高高的中梁子，并飞快地下滑。面对茫茫雪野，我突然想起老村长徐兴龙说的，开春要在这里大量种草、植树。我想，当这片高处的绿色变得郁郁葱葱的时候，青山道便离我心中诗意的想像不远了。