| 词条 | 青岛市地下铁道公司 |
| 释义 | 介绍青岛市从1987年开始筹建地铁工程，1994年正式组建青岛市地下铁道公司。公司拥有两个全资子公司：地铁实业公司、地铁房地产开发公司，及一个控股的中外合资企业——青岛益群地下城开发有限公司。公司系青岛市政府直辖国有全资企业，以青岛地铁建设和管理为中心，同时发展以地铁沿线物业开发为主的多种经营业务。公司现有职员80多人，其中80%具有大学本科以上学历，40%具备高级技术职称资格，专业结构完善，具备地铁工程建设与管理的长期经验。 青岛市快速轨道交通线网规划由“四线一环”构成，总长110公里，共设80座车站，四处车辆段。 青岛市区尤其是老城区呈南北狭长的带状布局，南北交通是市区最繁忙和拥挤的交通干道，为此，一号线（南北线）南段被确定为一期工程先期建设。一期工程总长度16.43公里，共设13座车站、一处车辆段、一处指挥中心和两座主变电站。 技术实力城铁监控系统是一个分层分布式的网络化监控系统，FOPLC 在车站内通过以太网和现场总线 （Profibus-DP）把诸如给排水系统、暖通空调系统、电梯/扶梯系统、照明系统等子系统连接成一个有机整体，某些单元装置采用局部就地控制，而象灯光照明则采用集中控制，所有设备的运行信息都会聚在车站以太网上传输到车站综控室。车站综控室内设有操作计算机，不仅可以监控、记录、打印本站内设备工作情况，通过密码直接操控设备运转，而且还可以向设在西直门的城铁调度中心汇总数据，使调度中心可以监控全线的运行。 地理位置地址：青岛市南九水路2号地铁公司 工程项目青岛市地铁一期工程（3号线）目前正在建设中 线路概况 走向青岛地铁3号线西起市南区的青岛站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点青岛北站。总体呈“西—东—北—西”走向。 站点青岛地铁3号线共设22个站点，其中换乘站6座。平均站间距1.165千米，最大站间距在永平路站至青岛北站，为1665米；最小站间距在敦化路站至辽阳西路站，为795米。线路最小曲线半径350米，共有6处；线路正线最大纵坡3%，位于湛山站至五四广场站区间。 车辆及设施车辆采用国家标准B1型车。车体外形尺寸：长×宽×高=19.0*2.8*3.8m。最高行速度80km/h。地铁车站有四个出入口，困难时不少于2个出入口。在宽度方面，岛式车站不小于8m，侧式车站不小于3m。 站厅层净高不小于3.2m；站台层净高不小于3.0m，层高不小于4.9m。线路纵断面最大坡度区间正线为30‰，地下车站坡度为2‰。在地铁轨道和道床方面，拟采用轨距1435mm ；钢轨正线采用60kg/m，车场线采用50kg/m；道岔正线采用12号道岔和9号道岔，车场线采用7号道岔。 车站列表车站编号 车站名称 换乘路线 301 青岛火车站 2号线 302 人民会堂站 303 汇泉广场站 304 中山公园站 305 太平角公园站 306 湛山站 307 五四广场站 2号线 308 浮山所站 5号线 309 宁夏路站 310 敦化路站 311 错埠岭站 4号线 312 清江路站 313 双山站 314 保儿站 315 河西站 316 河东站 317 万年泉路站 318 李村站 2号线 319 君峰路站 320 西流庄站 321 永平路站 322 火车北站 1号线、8号线 地铁2号线地建设地铁2号线自9月下旬就进入可行性研究勘察阶段，目前进展顺利。据了解，台东区域地质勘察主要在2号线上延安路站、台东站和利津路站的区间段作业。“这一区间内的地质勘察做得比较详细。台东站是2号线一个非常重要的站点，因为这里将是1号线和2号线的换乘站。” 青岛地铁公司相关链接：最初的城市轨道系统车厢是木制的，后来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车厢开始再改良为铝制，有效减少维修成本和重量。 很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干线上的为小；所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计，例如伦敦地铁的部份列车便是。 青岛地铁签百亿元保单2009年12月17日，山东省青岛市地铁签订了100亿元工程保险单，这也是青岛市有史以来签订的最大规模的工程保险保单。 据介绍，青岛地铁项目建设周期长，其中一期工程3号线总长24.9公里，设22座车站，总投资约158亿元，计划于2014年底通车运营，工程技术风险大，涉及地下水文地质条件、技术方案、机械设备、地下管线以及施工对周边建筑物的影响等诸多复杂的不确定因素。为避免不可预见的意外因素和不可抗力对地铁工程的影响，实施地铁工程保险非常必要。 为此，青岛市地下铁道公司与平安、华泰、永安等7家青岛财险分公司联合签订了地铁一期工程(3号线)的土建安装工程和人身意外伤害保险，这也是继青岛海底隧道、跨海大桥之后青岛市各财险公司联合承保的又一重大工程项目。其中，土建和安装工程承保险种为建筑安装工程一切险及第三者责任保险，承保范围包括自然灾害和意外事故损失及导致第三者人身伤亡和财产损失，总保险金额近100亿元。 |
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