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中石化河南“汽油质量门”始于2010年3月中下旬，当时河南安阳、新乡、焦作三市大批车辆发生故障，有4S店检测分析后认为，中石化生产销售的93#乙醇汽油不达标。

随后河南焦作、新乡、安阳等多家汽车4S店接到了有同样病因的大量故障车辆，而且问题汽车涉及到了一汽大众、北京现代、上海大众、奇瑞汽车、东风日产、上汽通用、广汽本田和东风本田等多个品牌。

报修的问题汽车大部分是开了1万公里以内的新车，但汽车的润滑系统被破坏，导致气门声音发响，一些发动机的部分部件如活塞环、活塞连杆生锈等。为此，4S店怀疑是乙醇汽油不达标所致，并已将油品送验。据悉，中石化汽油门事件截至2010年4曰25日已经影响到上万辆汽车。中石化分站也发生多起车主围堵加油站和大楼事件。

除了4S店送检油品，中石化也已经责令河南分公司调查“河南汽油质量门”涉及的93#乙醇汽油质量问题，目前河南省分公司已组成由质监部门、相关政府部门、专家、媒体等组成的专项调查组，对产品、物流等进行系统调查。这一事件被称为汽油质量门。

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中国石油化工集团公司研究人员29日说，颜色深浅并不是影响汽油质量的根本标准。

中石化石油化工科学研究院副院长聂红29日在回答新华社记者提问时说，汽油是多种烃类的混合物，由生产企业按照组分要求调和而成。汽油颜色对汽油燃烧效果以及发动机和汽油喷嘴是没有任何影响的，关键是烃类组成是否符合燃料要求，但一定要达到清澈透明的标准。