理论来由

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理论来由

传说上帝造了一架完美的马车，它的所有部件都能相互匹配且恰到好处。当马车的使用寿命终结时，它的车轮、车轴、车身、底盘……所有的部件同时解体报废，没有哪一个零件比其它的更脆弱或更耐久。19世纪的美国著名医生兼作家奥列维·W·霍姆斯在他的诗中描述了这架完美的马车，所以后人称之为“霍姆斯马车理论”。

霍姆斯马车理论在经济学中的解释是“充分均衡”，就是指各种资源的最合理配置和使用。比如，一双皮鞋最理想的配材和使用结果应是：当鞋底被磨穿的同时，也要鞋面破裂、鞋带磨断、缝线开绽。倘若鞋底破了，而鞋面仍旧完好，这就意味着用材等级上的不匹配。好比用牛皮鞋面配塑料鞋底，不仅牛皮鞋面不能发挥出它的应有价值，也造成了材料的浪费。

管理学家经常将“霍姆斯马车”理论引申为：一架完美的马车，没有最好的部件，只有最完美、最平衡的组合；一个富有效率的团队，不需要每一个人都是最有能力的，而在于每个人的能力都能得到最合理的使用和发挥。

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该理论在中国由郎咸平推广。内容为，马车的整体结构是，前面有两匹马，马车上有一个马车夫手执一马鞭，马车后装了一车货物。两匹马，一匹马是民营企业的利润，另一匹马是老百姓的消费；马车夫是政府；马车上的货物是指关乎国计民生的政策、难题、包袱等。政府用鞭子鞭这两匹马，使马向前进，鞭子就是税收。马车夫的作用应该是使鞭子越来越轻甚至不用鞭子，让马少拉货物甚至不拉，使这两匹马跑的越来越快，越来越健壮。但事实状况是，政府的鞭子越来越重，各种税收压的企业、老百姓喘不过气，而马车后面的货物越来越重，从而两匹马跑的越来越慢，越来越瘦弱。

用该理论可以解决很多问题，例如，前国资委主任李荣融说过，国企亏钱，老百姓骂，国企赚钱，老百姓也骂，如果用“马车理论”来解释的话，原因在于，国企亏钱是不应该的，是国有财富的损失，而国企赚钱是因为赚的钱都是从这两匹马身上来的，靠国有企业的垄断地位得来的，而老百姓没有得到实惠，老百姓当然不满意。这一理论沿袭了郎咸平一贯主张的“藏富于民”的思想，相信对中国未来经济具有指导性作用。