1 词语释义

2 陕西省人民政府原副秘书长

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鲁夫 读音：lǔ fū

解释：鲁莽的男子。

明·李贽 《史纲评要·唐纪宪宗》：“﹝李愬﹞是懦儿否？是鲁夫否？”

鲁夫，曾用名高瑞，1921年11月29日生，河北省遵化县人，1939年3月入党，1940年4月参加革命。抗日战争时期，鲁夫曾任村党支部书记和中心支部书记，丰玉遵联合县四、六区区委书记，县抗联主任。解放战争时期，曾任锦州市公安局局长、市工委委员。国民党军队占领锦州后，他随辽西地委党政机关撤到北票城内，参加了中共辽西地委在北票召开的各县主要党政负责人会议。会议根据党中央建立巩固的东北根据地的指示部署了开辟农村革命根据地事宜。地委决定由地委委员、地委社会部部长李东冶和二十二旅副旅长周家美率领鲁夫等部队干部组成工作队，到北票县北部地区发动群众开辟工作。

1946年1月，地委为了适应斗争形势的需要，在这一地区建立了中期北阜义联合县工委和办事处。鲁夫任工委书记兼县长。并在北票以北、新惠以西一带建立政权组织，开辟农村根据地，发动群众开展对敌斗争。当时，这一带国民党地下军、土匪和地主武装不断对根据地进行骚扰。一次，鲁夫带领干部到一个村去号房子，还没等进村，有四角炮楼的地主大院里就向外放冷枪，我两名同志负伤，这时鲁夫被迫下令打了几十发炮弹轰平了这个地主大院。在开辟地区工作中，鲁夫带领部队重点打击那些主要的反动势力，为民除害，同时收编了一些地方武装和土匪，初步安定了社会秩序。

1946年2月，中共热辽地委建立后，即把除奸保卫(以下简称除保)工作列为当务之急。首先在地县两级党委建立了社会部，地委副书记李东冶兼任部长，鲁夫任副部长，保证了党对除保工作的坚强领导。1946年4月，建立热辽专署公安科，由李东冶兼科长，鲁夫任副科长。

1946年5月，地委做出加强除保工作的决定后，不久又召开了各县社会部长、公安科长联席会议，全面总结了东进以来除保工作的情况及经验教训，通报交流了敌情，部署了下一步除保工作的任务。热辽公安处处长任清远、副处长鲁夫领导新建的公安队伍，立即行动，在巩固区的各村建立群众性除奸组织。各村设治安委员，并建立除奸组。在边沿区和游击区设立秘密除奸网和单线情报员。1946年下半年开始，加强了对党政军内部的保卫工作，查出一些奸特分子，清除了隐患。还结合剿匪、深挖匪根，破获了一起特务暴动案，14名反革命分子全部落网，对主犯刘海亭(匪号“野狼”)、侯连华、张文元3人公开处决，有力地震慑了敌人。

到1946年末，村治安员已增到319人，建立除奸组428个，组员1793名，秘密除奸组360个，组员575人，单线秘密情报员114人。

1947年6月，专署公安科改为公安处，任清远任处长，鲁夫任副处长，公安队在斗争中也随之不断壮大，到1947年末，专署公安处干部增加到9人，专署公安队已发展到70多人，各县公安队总计已达341人，这对做好除奸保卫工作、维护社会治安是重要保证。

1948年，除奸组织在各村公开，有力地推动了全区的除保工作。在广大群众的积极支持下，很快就破获了6起特务案件，逮捕了18名奸特分子，教育了100多名敌伪人员。又配合土改斗争镇压了20名反革命分子，处理了40多名嫌疑分子，打开了除保工作的新局面。

热辽专署公安处在加强领导除奸保卫工作的同时，还紧密配合党在各个时期的中心工作，如剿匪、土改、扩军、支前、秋收、秋征和大生产运动等，把除保工作摆进去，使除保工作为中心工作服务。1947年4月28日，热辽专署公安处发出《关于大生产运动中的除奸工作指示》，配合了党的中心工作。1947年秋冬，我军主力部队解放朝阳、北票两县城时，鲁夫带领公安部门全力以赴地配合。朝阳城解放后，他在冀察热辽中央分局的领导下，与热东专署公安处紧密配合，在朝阳城内进行了紧急搜捕和侦察，追剿残敌。在城内共搜出残敌250多人，其中高丹忱、高延合、李松延等罪大恶极分子17人。并对部队移交的1200多名俘虏进行了审查。又一鼓作气破获了“102”特务潜伏案件。清查整顿了朝阳城内的户籍。为转入正常的治安管理奠定了基础。

北票城解放后，彻底清查了城内的敌特分子。1948年3月21日，在北票城内召开了4000多人参加的除奸反特大会，宣判处决了4名首恶分子，当场释放了坦白从宽的姚占国等5人和刘有才等18名

协从分子，体现了党的政策，有力地震慑了敌人，教育了广大群众。这对热辽地区社会秩序的安定起了很大作用。

在支援前线完成军粮转运任务中，专署抽调鲁夫等中层干部分片检查指导，全区出动大车4228辆，驴驮6565头，共转运军粮3766万公斤，按期超额完成了上级下达的转运任务，为东北的解放事业和大军入关作战，做出了积极贡献。

东北解放后，他调任辽西省公安厅二科科长。中华人民共和国成立后，曾任江西省公安厅办公室副主任，江西省上饶地委社会部长兼公安处长、检查署长，中央公安部二局一处副处长，第一机械工业部保卫处长，抚顺市公安局长、市委委员、市委外事领导小组副组长，辽宁省公安厅副厅长，陕西省公安厅副厅长、陕西省政府副秘书长。

1986年离休，1993年病逝。

RUF，中文普遍翻译为鲁夫，位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

如先前所述，RUF发迹的年代充满了动乱与不安，因此公司发展并不如一般民间企业持续着，直到1949年战后一间

加油站介入经营，方得以使RUF岌岌可危的营运获得抒解。六年后也就是1955年Ruf二世先生转型，该公司以制造乘载用中型巴士为主，这项充满冒险性的投资使其获得空间成功，也促使旗下出现了分支企业-RUF巴士公司。

1950年初期全球经济危机产生，德国政府高税制与能源保护政策的施行，压得境内所有产业抬不起头，RUF便着手开发VW Beetle金龟车改装事业，主要是因应新能源策略而产生的概念，就是将活塞行程改变以使车辆动力降低、改善车辆燃油效率。当然在不景气的年代中RUF又缔造了事业另一高峰，使该公司获得丰富利润；进而成为Allgau区最受欢迎的企业体。直到1950年后期，意大利人的汽车产业看上德国市场，并筹资大笔经费进驻Pfaffenhausen，代表意大利势力的FIAT汽车公司跨足当地汽车销售业务，越来越多的德国人，开始驾驶FIAT汽车前往RUF工厂进行维修服务，使RUF这间汽车维修厂业务蒸蒸日上。

好景不长，Alois Ruf二世与世常辞，公司业务由他儿子Alois Ruf,Jr.三世接手，Auto RUF由他个人完全主导企业经营与方向，而他也延续乃父经营方式和观点，以坚持品质和旺盛创造力，继续为Auto RUF缔造事业格局，而该公司严谨和稳定的经营手法获得了各界肯定，该公司并为一些国外的跑车制造厂代工原件。新经营者Alois Ruf,Jr.三世并不因此自满，与生俱来的冒险个性使然，他将全副心力放在PORSCHE 911的平台上，以制造令人惊艳的高性能跑车为目标，而这项睿智选择使RUF成为改装PORSCHE的先驱，后来该工程也成为Auto RUF的营运事业主干。

第一部RUF改装完成的PORSCHE于1977年推出，该车使用了涡轮增压技术并改装引擎本体，原气冷3.3升水平对卧六缸引擎加大活塞后使动力提升一级，接着1978年开始将3.0六缸改装到3.2升排气量，使动力输出增加到217bhp，将该引擎原始动力完全压榨出来，这种独树一帜的作法，在当时受到世界跑车玩家的认同与支持，也为该公司获得了大量订单。针对早期PORSCHE评价不佳的四速手排变速箱，导致车辆性能无法发挥造成许多客户抱怨，RUF也有了因应之道，1981年RUF推出了该厂第一具五速手排变速箱，它与六缸涡轮引擎搭配，提供911更佳的性能表现和驾驭乐趣，同年Auto RUF这间汽车改装厂获得了梦寐以求的殊荣，从德国联邦汽车部门(German Federal Vehicle Office)得到了汽车制造证明书。

公司第一项引以为傲的“艺术”成就，也是RUF证明改良911引擎技术的作品-BTR，于1983年正式诞生。该车装置了一具3.4升水平对卧六缸气冷涡轮引擎，并配上一具五速手排变速箱，使其最大马力输出达到374匹。1987年是RUF值得庆贺的一年，最具传奇性的车种CTR公开发表，该车有一昵称为“黄鸟”(Yellowbird)，该车装置双涡轮增压使其拥有469匹最大马力，不仅得到“官方道路用车”许可，最伟大成就是创造量产车速度神话，在Nardo赛道缔造时速342公里记录！这项成绩不但震惊了PORSCHE原厂，也引起全球性能车坛热烈讨论，这项成绩即使到了现在跑车林立的年代，342km/h成绩依旧相当惊人，同时RUF GmbH也变成正式的汽车制造厂，其生产车辆并通过美国安全与排放标准(NHTSA and EPA)认证。

新的研发工作依旧持续着，RUF为CTR、BTR换上新改良的六速手排变速箱，并装上RUF设计的十八?轮圈，1996年秋天RUF推出了CTR 2，该车延续了小黄鸟CTR传统并融入现代化科技和美学，最大马力到520bhp/5800rpm 最大扭力输出69.9kgm/4800rpm，成为RUF全新的代表作品。根据测试0-100km/h可于3.6秒完成、最高极速可达340km/h，CTR 2引擎输出不但可榨出惊人动力，并同时合乎环保意识最强的美国法令-EPA低排放法规标准，紧接着随着全球工业科技的进步，RUF也将研发触角延伸到车体周边部份，1997年全车轻量化的CTR 2 Sport版本出炉，该车不仅维持原强大动力表现，车辆在保有原高钢性要求标准下，加速性亦相对提升。

1997年另一项经典作品为Turbo R，该车以993双涡轮增压车型为基础，以动力提升为准则加以改装，因应高速表现，RUF为其量身订做了霸气十足并合乎空气力学的空力套件，马力也从PORSCHE出厂的408匹爬升到490匹的水准。我们不得不承认在超过半世纪光荣背景下，RUF却拥有超越世界的技术实力，如果拥有一部PORSCHE是男人的骄傲，那么遇到RUF将会是PORSCHE车主的梦魇。