德国Sd.kfz.251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司以3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。

介绍

种类(sd.kfz. 251/1（人员输送型）: sd.kfz. 251/1（40式火箭发射车）: sd.kfz. 251/1（重型机枪型）: sd.kfz. 251/2(80毫米迫击炮运载车）: sd.kfz. 251/3（无线电通讯车）: sd.kfz. 251/5（工兵通讯指挥车）： sd.kfz. 251/6（通讯指挥车）： sd.kfz. 251/7（工兵输送车）: sd.kfz. 251/8（装甲救护车）: sd.kfz. 251/9（突击炮车）: sd.kfz. 251/10（反坦克支援车）:)

介绍

Sdkfz251装甲输送车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。 该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。

种类

Sdkfz251装甲输送车有22种变型车，其代号为Sdkfz251后加斜 杠(/)和数字加以区别，计有： Sdkfz251/1装甲输送车、Sdkfz251/2 80mm自行迫击炮发射车、Sdkfz250/3无线 通信车、 Sdkfz251/4轻型追击炮牵引车、Sdkfz251/5工兵输送车、Sdkfz251/6指挥车、 Sdkfz251/7战斗工 程车、Sdkfz251/8救护车、装有37L/24 型75mm加农炮的Sdkfz251/9装甲 车、装有L/45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251/10装甲车、 Sdkfz251/11 有线通信车、Sdkfz251/12炮兵侦察车、Sdkfz251/13机械录音车、Sdkfz251/14声测车、Sdkfz251/15光测车、 Sdkfz251/16装甲喷火车、 Sdkfz250/17 20mm自行高射炮、Sdkfz251/18炮兵观察车、Sdkfz251/19有线通信车、Sdkfz251/20红外探照 灯车、 Sdkfz250/21 15mm或20mm3管自行高射炮，以及装有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251/22装甲车。

Sdkfz251系列装甲车在装备部队后，立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵，在第二次世界大战中，它几乎参加了德军的每一次军事行动。

战斗全重 8.5t

乘员 2人

载员 10人

车长 5.8m

车宽 2.1m

车高 1.75m

车底距地高 0.32m

武器 2挺7．92mm机枪

最大公路速度 55km/h

燃油储备 160L

最大公路行程 320km

最大越野行程 180km

过垂直墙高 0．3m

最大爬坡度 24’

越壕宽 2m

涉水深 0．5m

sd.kfz. 251:

在德国重整军备的过程中，认定装甲部队是突击力量的主力。作为其组织者之一的古德里安认为，为了弥补坦克数量不足，必须装备有轻型装甲的半履带车辆，用于步兵，炮兵或工兵等辅助力量行动。

其中步兵必须有一种装甲车辆，供其乘坐，伴随坦克行动。 1939年6月，sd.kfz. 251开始生产。

类型：半履带轻型装甲人员输送车

生产商：哈罗玛格；维瑟尔修特；沃玛格；MNH；斯齐超；波格沃德。

数量：1939年6月至1943年9月共生产4650辆。

底盘号：，221001~，540001~，625001~，320001~，720001~，725001~，796001~，811001~

战技指标：

乘员：2名

车重：7．81t

车长：5.8m

车高：1.75m

车宽：2.1m

发动机：梅巴赫HL42TUKRM

变速箱：8个前进档，2个倒档

最大速度：53km/h

最大行程：300km

无线电：FuG Spr Ger f

sd.kfz. 251的制式型号分为A，B，C，D，四种。sd.kfz. 251 Ausf.D是为了增加产量，简化设计出的，主要简化了装甲车体，采用了内倾的后装甲板。

sd.kfz. 251/1（人员输送型）:

该车重9t，乘员12人。含机枪防盾高2.16米。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪。备弹2010发。该车是德军装甲步兵排的标准装甲输送车。和装甲兵协同时装备FuG 5电台。

sd.kfz. 251/1（40式火箭发射车）:

该车重9t，乘员7人。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪，备弹2010发。另外此车装有6具40式火箭发射装置，备弹：5发280毫米高爆弹和1发320毫米燃烧弹。自1940年法国战役后，军方下令研制了发射装置，定型后，每个每个发射框能独立上仰35度，发射需要10秒钟，可以为部队提供重型爆破火力，高爆弹射程1.9千米，燃烧弹2.2千米。该车绰号“陆地斯图卡”。

sd.kfz. 251/1（重型机枪型）:

该车重9t，乘员11人，除原有机枪外，增加一挺重型MG34或MG42，为装甲步兵提供重型机枪火力掩护。

sd.kfz. 251/2(80毫米迫击炮运载车）:

该车重8.64t，乘员8人。在车内装有一门格兰特沃佛34（GrW34）型81毫米迫击炮，备弹66发。另外装有一挺MG-34或MG-42机枪，备弹2010发。这种迫击炮车下发至装甲步兵连的重型排。

sd.kfz. 251/3（无线电通讯车）:

该车重8.5t，乘员7人。主要武器为2挺MG34或MG42型机枪，备弹2010发。车高1.75米。

车上可装9种电台：

1.FuG 8+FuG 5+FuG 4，用于师以级炮兵连络坦克。

2.FuG 8+FuG 4，用于师对炮兵连络。

3.FuG 8+FuG 5，用于师对坦克连络。

4.FuG 7+FuG 1，地空通讯及监听。

5.FuG Tr 100mw,通讯指挥车。

6.FuG Tr 80mw,通讯指挥车。

7.FuG Tr 30mw,通讯指挥车。

8.FuG Tr 15Kzw,通讯指挥车。

9.FuG 12+FuG 11+Kdo FuG Tr，指挥中继发送车。

sd.kfz. 251/4（75毫米eLG18型火炮牵引车）：

该车为弹药运输车和75毫米eLG18型火炮牵引车，重8.75t，乘员7人，主要武器为一挺MG34机枪，备弹1100发。自1942年开始逐渐被sd.kfz. 251/9取代。

sd.kfz. 251/5（工兵通讯指挥车）：

该车重8.87t，乘员9人。主要武器为两挺MG34机枪，备弹4800发；电台为FuG 8，FuG 4。该车于1943年停产。另外，在其基础上还开发了一种重型工兵使用的通讯车，电台为FuG 8，FuG 5。

sd.kfz. 251/6（通讯指挥车）：

该车重8.5t，乘员8人。主要武器为1挺MG34型机枪，备弹1100发；电台为FuG 11，FuG Tr 100mw。该车于1943年停产。

sd.kfz. 251/7（工兵输送车）:

该车重8.7t，乘员7-8人，车高2.7米.主要武器为两挺MG34或MG42机枪，备弹4800发；一支PzB 39反坦克枪，备弹40发。该车上有特制的安装架可以放置小型的突击桥，地雷和其他它重型工兵设备。下发给连部指挥部是装载FuG 5电台。

sd.kfz. 251/8（装甲救护车）:

该车重7.47t，乘员3人，可装运两付担架，乘坐4名伤员。

sd.kfz. 251/9（突击炮车）:

该车重8.53t，乘员3人，车高2.07米。 武器：一门KwK37型24倍口径75mm炮，备弹52发；两挺MG34或MG42机枪，备弹2010发。

sd.kfz. 251/10（反坦克支援车）:

该车重8.02t，乘员5人，车高2.17米.主要武器为一门PaK35/36型45倍口径37毫米炮，备弹168发；一挺MG34机枪，备弹1100发；一支PzB 39反坦克枪，备弹40发。从1940年开始，sd.kft. 251/10作为排长指挥车下发，用以提供一些火力支援。sd.kfz. 251/11（通讯保障车）：

该车重8.5t，乘员5人，车高2.17米.主要用于电话交换和布线。

sd.kfz. 251/12（炮兵观测车）

乘员6人，1943年废弃。

sd.kfz. 251/13:（炮兵声响记录车）

1943年废弃。

sd.kfz. 251/14:（炮兵声响测距车）

1943年废弃。

sd.kfz. 251/15:（炮兵闪光测距车）

1943年废弃。

sd.kfz. 251/16:（火焰喷射车）

该车重8.62t，乘员5人，车高2.1米。主要武器：两门14毫米火焰喷射器，携700升燃料，射程大约在35米。两挺MG34或MG42机枪，备弹2010发。sd.kfz. 251/17:（轻型自行高炮）

该车重8.8t，乘员4~6人，车高2.25米. 主要武器：一门KwK38型20毫米机关炮，备弹600发；两挺MG34或MG42机枪，备弹600发。sd.kfz. 251/18:（装甲侦察车）

乘员6人，电台为FuG12，1944年8月进入德军序列。

sd.kfz. 251/19:（通讯保障车）

一种接线车。

sd.kft. 251/20:（红外探照灯运载车）

此车绰号UHU“猫头鹰”，乘员4人，装备60毫米红外探照灯和望远镜，可用于1500米距离的照明和观察，夜战型黑豹只有400米观察距离。UHU可通过FuG 5指挥5辆夜战型黑豹。

sd.kfz. 251/21:（轻型自行高炮）

乘员4~6人，主要武器为三门mg151/15或mg151/20型20毫米机关炮，备弹2000发，三门炮装在一个底座上，每门炮都有独立的供弹箱，射速700发/分。sd.kfz. 251/22:（轻型反坦克车）

乘员4人，要武器为一门PaK40型46倍口径75毫米炮，备弹22发。此车1944年12月开始生产。sd.kfz. 251/23:（装甲侦察车）

乘员4人，主要武器为一门KwK38型20毫米机关炮，备弹100发；一挺MG42机枪，备弹2010发。电台为FuG12，1944年12月进入德军序列。