黑索今，或译海扫更，是英文Hexogeon的译称，化学名环三亚甲基三硝胺，缩写RDX ，一种军用高能炸药。 威力和感度都比TNT、苦味酸和特屈儿大，被子弹、碎片击中时会起爆。

基本信息

制备(工业制法 直接硝化法 实验室制法 直接消化法 乙酸酐合成法)

汽车RDX

基本信息

黑索今又名为旋风炸药，化学式(CH2NNO2)3，无色晶体，密度1.816g/cm3。原设想用于医药，后来因为威力巨大（比硝化甘油强，是TNT的158%），被发展作炸药用途。爆速在密度为1.7g/cm3时达8350m/s，而且起爆容易，是综合性极佳的炸药。此外，还用作毒鼠药。1899年德国在发表的专利中首次叙述制造黑索今，当时并没有提出作为炸药而是推荐作为医用药物，后来的发表的专利中提出了用于制造无烟发射药

1,3,5-trinitroperhydro-1,3,5-triazine
1,3,5-trinitro-1,3,5-triazacyclohexane
IUPAC名称

化学式　C3H6N6O6

摩尔质量　222.117 g/mol

撞击感度　低

摩擦感度　低

密度　1.82 g/cm³

爆速(1.7g/cm3时)　8,350 m/s

爆热　5.4兆焦耳/千克

熔点　204.1 °C

爆发点　约230 °C

外观　无色晶体

CAS号　121-82-4

PubChem　8490

SMILES　C1N(CN(CN1[N+](=O)[O-])[N+](=O)[O-])[N+](=O)[O-]　不溶于水，微溶于醇、醚、苯和氯仿。

制备

黑索今的制备方法有多种，最常用的是直接硝化法和乙酸酐合成法。

工业制法

直接硝化法

硝化法

1.环六次甲基四胺（乌洛托品）的硝化

2.黑索今的沉淀

3.黑索今的洗涤

4.黑索今的干燥

硝化环六次甲基四胺（乌洛托品）是在硝化器内用硝酸来实现的。反应温度应在20摄氏度。硝酸需要用很多，一份硝化环六次甲基四胺（乌洛托品）需要12.18份硝酸（按重量计）。将硝化器内的混合物移入稀释器中，放入大量的水，一边完全析出溶于过剩硝酸中的黑索今。将弱硝酸和悬浮其中黑索今用真空漏斗分离并用少量的水洗涤，用真空器去水后，将黑索今连同真空漏斗水洗。将黑索今放进有搅拌器的槽中，用冷水和热水反复洗去上面的酸。热洗后，仍在原槽中加入钝化剂及染料进行黑索今的钝化。洗好黑索今在真空漏斗上去水，烘干硝化法

实验室制法

直接消化法

准备160ml98%硝酸，20g乌洛托品

将硝酸冷却到10摄氏度，缓慢加入乌洛托品，每次加入2g，直至加完。注：此时务必冰水浴，反应液的温度不能超过20摄氏度，如超过，马上倒入冷水中，防止冒料。加完料后，硝化10分钟，倒入大量冷水中（400ml）过滤，常温干燥，得到RDX。

当然，废酸需要回收，我们配置硝酸脲，加入50g尿素，反应2小时，过滤，烘干（50--60摄氏度）。得到硝酸脲。

乙酸酐合成法

准备硝酸铵3g，多聚甲醛1.2g，乙酸酐6ml

向乙酸酐中加入硝酸铵，等到全部溶解时加入多聚甲醛，水浴加热60摄氏度---65摄氏度，30分钟后，倒入水中洗涤，得到白色沉淀，过滤，干燥， 得到黑索今。

汽车RDX

继之前的图片曝光之后，讴歌的2010款RDX交叉车已经在该汽车制造商的官网上被随意地发布了。如同预期的一样，2010款RDX仅仅是一款中期改款车型，保持了大体的外观，当然也有一些设计上的新特征，这是为了更好地与讴歌车型阵容中的其他车型相符合。

2010款RDX将呈现出讴歌的新外观(不论好坏)，包括源于TL车型的前格栅设计、重新设计的前保险杠面板下部部位以及新的雾灯。新设计的保险杠和新的进气口也是新车重新设计的部分。

对于2010车型年而言最重要的一点就是增加了一款前驱版的RDX车型，因为直到现在为止RDX只配备了讴歌的超级四轮驱动力自由控制系统(Super Handling All-Wheel Drive system,简称为SH-AWD)。由于更轻的整备质量，前驱款RDX的性能数据比其四驱车型更佳，可获得19 mpg市区/22 mpg高速路的燃油经济性。四驱车型的燃油经济性保持不变，仍为17 mpg市区/20 mpg高速路。

2010款RDX的售价为：前驱款车型售32520美元，而SH-AWD四驱车型的售价则为34520美元。两款车型还都可装备讴歌的技术选装包，该选装包的价格为3100美元。

尽管改动很轻微，但是这些改进应该会使RDX在日益扩展的车型领域保持其新鲜活力。