| 词条 | 雷诺Wind |
| 释义 | Wind的外形设计遵循两个原则：简单和流畅。雷诺的设计师们用两根流畅的线条就将Wind给勾勒出来了。一根是侧身线条，把前后车灯和侧身完美的融为一体。第二根线条就更加直观了，从车顶上方看下去，整个车厢被设计成类似椭圆形的手套形状，前后在车灯处和第一根线条相交融，给人一种很安全的包容感。 雷诺 WIND “风”(2004) 敞篷轿车世界里的一缕新鲜空气在2005年上海国际车展上，雷诺将揭开了概念车“风”的神秘面纱。这款结合了流线型 和几何型设计的2+1敞篷轿车，线条流畅而结实。优雅的内部结构与“触觉设计”的理念极其吻合，配以真皮装饰更是令人称道。在操控方面，“风”更体现出基于人机工程学的便利和简洁。 初见之下，“风”无可比拟的线条即显示出其迷人的魅力，外形轮廓凸显设计风格，给人以赛车般的动感。 难以抗拒的魅力和生动的表现“‘风’的外部设计将充满活力的斜面轮廓与动人的流动线条完美结合，内部设计则好比一只紧致伏贴的手套，为敞篷轿车的世界带来了一缕新鲜的空气。”雷诺公司企业设计高级副总裁帕特里克·勒·奎蒙特说。 由两条硬朗线条组成的整体轮廓，使“风”给人以简洁果敢的感觉。第一条顺着车身侧面游走，嵌入前后鼻翼并扫过车轮的拱板。第二条更为显眼，包裹着整个车身，强调保护的概念。 威力强大的前车灯也为“风”平添吸引力。它们顺着发动机罩延伸，突出这款汽车的流线造型以及延展性。看似简单的前大灯实际上包含着复杂的技术。强大的蓝色光束由一根透明的长管射出，穿过垂直的灯罩将光线散发开去。 杏仁形状后灯的边缘充满棱角并顺车身的轮廓沿展。两个强大的发光二极管（LED）照亮平行的灯罩，在侧面和后面散发出引人注目的光线。 弧线形全景挡风玻璃融入边窗的弧度绕着车的侧面延展。三重厚度的纤维顶蓬覆盖整个车厢，包括后面的圆形玻璃车窗。“风”的车身颜色为宝石蓝色。 简洁、优雅、安全的车内设计在车厢内饰的设计上，大片黄褐色的皮革驾 驶者和乘客充分环绕，好象一个包裹着的茧，烟草色的真皮座椅高雅而又舒适。基于“敞篷轿车”的理念，原本固定的方向盘和踏板装置 被改为可调式，在车门打开时，它们会自动折叠起来以方便人们进出。两个皮面折叠转动环使紧密固定它们的结构具有一定的伸展性。 “风”是一款2+1型的敞篷轿车。其连接两个前座椅的中间部分是由覆盖着泡沫塑胶和皮革的碳化纤维制成。它可以松开并且向外翻折，在车后部形成一个马鞍状的第三个座位。 虽然“风”的尺寸紧凑（3.87米长），但内部空间极大，带有雕花皮革装饰的行李箱容量高达323升。 简易而精密的操纵系统 所有的控制部件都是经过氧化处理的铝质材料，呈现出幽静效果。在雷诺过去三年来发展 出的“触感设计”理念的基础上，所有控制部件都体现出人体工程学简洁明了的特征。只要轻触车中间圆形控制面板中心的按钮，就能实 现通讯、音乐、导航等一系列功能，数据信息会在仪表板上方显示出来。 变速箱控制器同样位于仪表板的中央，且符合人体工程学的原理，通过方向盘上的把手就能操作变换档位。 车速里程表盘的设计同样既简又精密。它被切割为玻璃圆柱状并由阳极氧化铝材料环绕，数据同时以速度指针和数字的形式显示。当发动机加速，红蓝两色指针就会呈环形摆动。 左手车门上配有连接空调控制系统的按钮，并向驾驶者显示车厢温度。 “风”配置136马力、2.0升16气门发动机。 技术规格尺寸总长3870毫米 包括反光镜车宽 1750毫米 车高 1260毫米 轴距 2395毫米 前后轮距 1510毫米 前悬 800毫米 后悬650毫米 重量 850千克 动力系统发动机 四缸常吸2.0 16阀汽油发动机（欧4标准） 马力 99千瓦/136马力，最大扭矩191牛顿/米 变速箱 6档自动变速箱 车轮 轮径 19 英寸 轮胎 245-35/ZR 米其林Pilot Sport2 合作伙伴米其林轮胎（Michelin） Montupet 铝质车轮 法雷奥散热器（Valeo）（制成折叠形状，使用灵活，其拱状形式与车的前端设计匹配） |
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