| 词条 | 黄许镇 |
| 释义 | § 区域简介 四川省德阳市旌阳区黄许镇位于成都平原腹地，国家机械工业基地——德阳市泰山路北段，全镇幅员面积26.6平方公里，其中城镇区域5.8平方公里，辖10 个行政村，99个村民小组，5个街道居委会，总人口3.2万人，其中农业人口1.9万人。 黄许镇东傍龙门山以北浅丘地带，南距省会成都68公里，距德阳市中心9 公里，西靠川西平原，北离川北重镇绵阳市55公里，全镇村村通水坭路，交通网络纵横交错，是德阳市区的重要交通枢纽。 镇区内有30口日产50万立方米天然气井和日供30万立方米天然气供气站两座，日产2万吨自来水厂一座。公安、工商、税务、银行等职能部门均在镇内设有分支机构，同时，镇内有设施一流的职业中专、中小学校、幼儿园和医院。 § 历史 汉晋绵竹古城所在地 今黄许镇北１公里处就是是蜀汉古绵竹关遗址. 据大量史书记载,汉晋绵竹古城就在今德阳市旌阳区黄许镇境内。1997年在黄许、袁家两镇地域相交处村民无意间发现了第一块汉城墙砖,随后又相继有所发现,在古城遗址北城墙探沟及遗址中心区探方现场已发现大量的汉砖、陶片,还有石磨及钱币(五铢、货泉、值百五铢)、箭簇等西汉、东汉、三国时期的物品和民居生活痕迹。根据发掘情况看,古城遗迹确为汉、蜀、西晋绵竹县城所在地。 在历史上,史书记载的几件大事都与绵竹城有关。加之,在我国考古界所发现的汉郡、县一级城址遗迹保存完好的微乎其微,因此,确认其位置、范围和遗迹等基本情况具有重要的学术意义。 的试探性发掘在四川乃至全国考古界都是一次重大发掘。 § 绵阳古渡 清同治十三年《德阳县志》记载的绵阳古渡就是今日的黄许镇。绵远河古称绵水。明、清称绵阳河，黄许镇亦称绵水镇和绵阳镇，民国２９年更名为绵远河。绵远河从绵竹清平和茂汶轿壁山奔腾而下，贴鹿头山南下。黄许镇就有了绵阳古渡口。绵阳古渡的兴建，天堑变为通途，是当时古驿道北路干线必经之道。 由于绵阳古渡远远承受不起政治军事、社会经济发展之需，一位罗江富绅刘友鳌在黄许镇做生意，大量的粮食、蔗糖、烟叶等土特产要通过绵阳古渡顺驿道运往成都、重庆。刘友鳌的货经过绵阳古渡必须卸车装船，再卸船装车，这样太麻烦。清同治十年刘友鳌奏请四川总督吴棠，他愿捐款在绵阳古渡上修一座桥，以利国济民。 新桥修好，长３６０米，共有１１７洞。四川总督吴棠取名为“利济桥”，以昭示刘友鳌利国济民之意。利济桥修好后，黄许镇的绵阳古渡就中止了摆渡的使命，成了运输码头。１９２９年，川军团长王铭章奉命修建川陕公路，将利济桥一边再加宽一块石板，可通汽车。１９３４年７月５日，绵远河发生了百年不遇的特大洪水，冲毁利济桥桥洞７９孔。致利济桥交通中断。绵阳古渡又恢复了船只摆渡的任务。１９４６年，经乡人呼吁，国民政府出资培修利济桥，利济桥只可过行人和人力车。１９７４年６月，古利济桥又遭洪水被冲毁桥洞５孔。古利济桥只剩下了３３孔。１９６３年和１９９５年，黄许镇两次对古利济桥进行了维修和改建。 如今，绵阳古渡早因绵远河无水，但就在绵阳古渡的上下５００米处，已经建起了两座铁路桥和三座公路桥，而经维修后的古利济桥，仍是黄许镇和周边县镇百姓贸易的交通要道。 |
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