| 词条 | 韶山3B型货运电力机车 |
| 释义 | § 产品名称 韶山3B型货运电力机车 § 产品说明 SS3B型固定重联电力机车是12轴重载货运电力机车，它由两节完全相同的六轴机车并由车钩、连挂风挡连接组成，两节间设有电气系统高压连接器、控制电缆、网络屏蔽线、及空气系统控制风管。可在任一节司机室内对全车进行同步控制。机车采用单相工频制，电压25kV、交—直传动、串励式脉流牵引电动机。全车设有4台独立供电的3轴转向架，每台转向架牵引电机采用独立的晶闸管不等分三段桥半控调压控制。机车的电气制动系统采用加馈电阻制动，使机车在低速区仍具有大的制动力。机车的辅助系统采用旋转式劈相机单—三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。机车通风采用车体侧墙大面积立式百叶窗通风方式。 SS3B型固定重联电力机车是在原SS3 4000系列机车的基础上，取消Ⅱ端司机室；增加网络控制系统；司机室更改为规范化司机室；将两节机车重联起来等改进后的又一种新型机车。相对SS3机车而言，电气控制系统做了较大的改进，即列车级采用WTB网络控制，车辆级采用MVB控制。取消外重联控制。 SS3B型固定重联机车的主要技术特点是： 1、机车持续功率9600kW，两节重联，2（C0-C0）转向架。最高速度100km/h，轮周电阻制动功率8000kW。 2、采用晶闸管不等分三段桥半控调压控制，前后转向架独立供电。 3、采用大功率二极管ZPX2300-50、晶闸管KPX1400-50。 4、采用加馈电阻制动,扩大了机车低速区的最大恒制动力范围。 5、采用网络技术，使机车的控制系统技术含量得以提高，增加了机车的可靠性，从而减少机车的故障率。 6、机车采用防空转、防滑行保护装置及电气轴重补偿等技术，提高机车的粘着利用率，即提高了机车的运行性能。 7、采用恒流、准恒速特性控制方式，较好的发挥了机车最大起动牵引力，方便司乘人员的操作。 性能参数： 轴式 2（C0-C0） 机车最高速度 100km/h 轴重 23t 机车整备重量 276t 额定电压 25kV 机车电制动方式 加馈电阻制动 通过最小半径 125m (速度＜5km/h) 轮周电制动功率 8000kW(47.2～93km/h) 机车持续功率 8700kW 机车前后车钩中心距 42832mm 机车车体宽度 3100mm 机车持续牵引力 635.6kN（半磨耗轮） 机车持续速度 48km/h（半磨耗轮） 机车起动牵引力 941.8kN 机车全轴距 37216mm 机车车体最高点距轨面高度 4775mm(落弓状态滑板顶面距轨面高) 研制单位： 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
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