| 词条 | 怀化站 |
| 释义 | 怀化站-新貌 怀化站位于湖南省怀化市鹤洲路，建于1972年，离月山站1198公里，离柳州站453公里（焦柳线），离株洲站447公里，离贵阳站458公里（湘黔线），隶属广州铁路（集团）公司管辖。现为一等站。 § 简介 怀化自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，有着独特的区位、交通，通讯等优势。湘黔、枝柳和渝怀三条铁路干线呈“大”字型在市区交汇，连接东南西北。怀化火车站是湘西最大的火车站，每天有26对旅客列车、115对货车发出，可直达怀化、上海、广州、昆明、重庆、宁波等城市，怀化火车站年发送旅客342万人次、货物52万吨，能编组7300个车皮，是全国九大铁路编组站之一，货物吞吐能力居全国第九；在建的怀化新编组站(怀化东站)的吞吐能力将更高。 § 发展 进入21世纪，为努力塑造怀化站全新企业形象，车站职代会审议 通过“团结、拼搏、创新、求实”的新世纪怀化站精神，认真实践"三个代表"重要思想，确立争创"四个一流"工作目标（优美环境、优良秩序、优质服务、科技设备），不断提升“三新”服务理念（树立新理念，提供新服务，塑造新形象），改革、建设与发展不断取得新成果，实现"安全更稳、服务更佳、环境更美、设备更新、效益更好"的奋斗目标。 近期目标：预计到2010年，怀化站年旅客发送能力为2688万人，年行包发送能力为2151万件。 远期目标：预计到2013年，客货发送量将分别增加到3322万人和2492万件。 § 新站 怀化站-大厅 新站于2007年1月15日正式投入使用。新的怀化火车站占地面积为1．25万平方米，可一次容纳6000余人候车，分为3个大型候车室、2个贵宾室和一个软席候车室，售票厅拥有13个售票窗口；设置安装了许多诸如自动扶梯、远程视屏等在内的新设备。新站房突出“通透”之特点，周围墙壁及大厅顶棚均以玻璃材质为主体，顶棚采用全钢吊顶，设计造型新颖，建筑风格简洁、明快。成为湘、鄂、渝、黔、桂周边地区最大最先进的火车站。 设有：招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--怀化站分店等，形成较为合理的商业布局，不断完善和延伸车站的服务功能。 怀化站隶属怀化铁路局。行政设7个科室：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全科、技术科、客运业务科、职工教育科。 生产机构设置：电算统计室；党群设3个部门：党委、工会、团委。下设6个生产车间：客运、售票、运转、环卫、建筑、设备。 怀化站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。怀化站累计运送旅客10.2亿人次；办理行包1.13亿件；完成运营收入185.6亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。 至 2005年底，无一般行车事故1288天，无险性事故5388天，无重大、大事故8665天，无工伤死亡4616天，无重伤2574天，无轻伤1384天，实现连续第六个安全年，创历史最好成绩。 总投资24亿元的新怀化站整体建筑呈长方形，外墙上镶有编钟文饰，充分体现了楚文化特色。火车站新站房“50年不落后”，武昌站屋顶采用的是钢网架结构，跨度有72米，楼顶采用的是铝镁锰合金面板，重量是普通彩钢的1/3，不仅能吸音减噪，且使用寿命能达50年。 新怀化站开通了6部自动扶手电梯，候车大厅排放着7000把银灰色的新式航空椅。新站房启用后，旅客乘车就不会像以往那样绕圈子，可从候车室乘电梯直达站台，新站房有12个候车室，可同时容纳8000多名旅客。站台无柱风雨棚长486米、宽123米，外形为波浪形，以体现湖南的特色。2楼候车大厅内，主要为1号和2号候车室，以及VIP、软席候车室。在左侧还有“无障碍候车室”以及专门为带婴儿的母亲设立的“哺乳室”。 § 怀化站塑形 车站服务怀化站-候车厅 车站从满足大众旅客普遍需求和重点旅客特殊需求出发，对旅客现实需求和潜在需求调研论证，设计开发客运服务新产品，使服务质量全面提高，优化服务流程，强化程序标准，使旅客在车站各个处所都能得到安全、便捷、舒适、温馨的服务。 设备设施 车站进行了对设备设施的更新改造，增加科技含量和人文色彩，增设多项无障碍设施，使广大旅客感到更加方便快捷。 车站环境 精心设计和美化、绿化车站的整体环境， 对车站服务设施、功能布局、旅客流程进行优化， 综合考虑采光、通风、温度、湿度、声音、色彩等因素，整体设计， 体现了现代色彩，又充满了人文气息，实现了人与环境的和谐统一， 生理与心理影响的双重考虑，人文特色与服务功能的有机融合 。 § 售票车间 怀化站 为了极大的方便外出旅游、出差、务工及换乘的旅客购票，各窗口均发售4日内去往全国各地车票和3-20日内异地车票、返程车票。并设有特色窗口如下： 1、车站西侧售票大厅内26个售票窗口 ，为旅客办理4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。 2、车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。 3、出站口东侧设有4个售票窗口，56、57、58、59号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票 及10日内临时旅客列车车票。 4、出站口西侧的8个售票窗口在发售4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票，及10日内临时旅客列车车票的同时，为旅客办理中转签字加快业务。 5、进站口东侧设有退票窗口、公免签证窗口及站台票窗口，需要办理退票手续的旅客，请您在开车前办理。 6、车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便短途旅客购买车票。 7、此外在前门售票处的4个窗口，车站一楼软席候车室内国际售票处的3个窗口，为旅客发售4日内去往全国各地。 § 小贴士 怀化站-航嘉巡展 1、乘车 现在乘车应该早点到火车站候车。理由一：火车站平时堵车比较厉害，到了下午晚上更加厉害，而从武昌出行的始发车，很多是那个时候的。虽然南湖离火车站比较近，但是堵车的车流是不认得你的。如果你提前半小时出门，会在路上很紧张的，所以要早点出门。理由二：火车站的候车室，离停车车道的距离现在比较远，慢慢走也要一段时间，心理上是路漫漫的。始发站放进去的比较早，早进去早安心。 2、接站 现在不销售站台票，所以一般送客送不进去，接站也不能进去。在进站时，早点到候车室，就不会慌张。出行的行李不要太多。接站，现在的接站口已经拉到立交桥下了，并且有警察和保安值班，不轻易放人从出站口进去。如果有老人或小孩到汉，必须要进去接站，可以到候车室找值班站长办理便民卡，找到站长后向她说明进站接人的理由，一般的理由就是接病人、老人和小孩，站长会向你提供一张黄颜色的卡片，上面写着您要接车的车次。然后，由进站口进去时，向警察与保安处出示这张牌，他们会让你进去的，这时你就来到了出站口验票处。把票递给验票员，验票员会说：站到外面，听广播到站后就可以进去。有招行和其它银行贵宾卡的同学可以在贵宾厅进站，免得挤。车可以停安华或嘉叶宾馆，免停车费，不过看你和保安周旋的技巧。 § 参考资料 [1] 怀化信息港 http://hh.2118.com.cn/ [2] 广州铁路集团 http://www.railcn.net/railway-bureau/guangzhou/ |
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