| 词条 | 成南高速 |
| 释义 | § 成南高速 成南高速 成南高速公路即四川省成都市至南充市的高速公路，为川北交通大动脉，全长215公里，比原成南路缩短100多公里。起于成都十里店，经成都、德阳、遂宁、南充4市，止于南充民建，与南充到广安的高速公路相接，全线均采用全封闭、全立交高速公路设计。成南高速公路总投资63.6亿元人民币，全线于1999 年11月1日动工，于2002年12月正式通车。此后，从成都到南充只需2个多小时。 成南高速是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都的一段，是目前四川省投资最大、标准最高的一条高速公路，也是四川省第一条利用亚洲开发银行贷款、实行国际竞争性招标和中外监理工程师联合监理的重点建设项目，是亚行与中国成功合作的案例之一，被评为亚行在大陆投资的样板工程。 § 成南高速责任制 【公 司】：成南高速公司。 【注册时间】：1998年6月 【注册单位】：四川省工商行政管理局 【注册资本】：20亿元人民币 【经营范围】：对公路、桥梁、和其他交通基础设施的投资；管辖范围内高速公路的经营、养护、道路设施的开发及其他附属服务业。 【兼 管】：遂宁至重庆高速公路、南充至重庆高速公路工程建设为主营业务， 成南高速意义 成南高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都的一段，成南高速公路建成后成都到南充由原来的6小时缩短为2小时，进一步改善川中、川北地区的交通状况，缩短四川省与东部沿海的时空距离，加快川中腹地和川北边区脱贫制富的步伐，促进四川经济和社会的发展。成南高速公路起于成都十里店，与成都三环路及绕城高速公路相连，向东经成都的成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、金堂县，德阳的中江县，遂宁的大英县、市中区、蓬溪县，南充的嘉陵区、高坪区，止于南充市民建，与遂渝、遂回、南渝、广南、南广高速公路相连。 建设背景 【开工时间】：1999年11月1日 【通车时间】：2002年12月23日 【高速里程】：为215.45公里 【高速造价】：634856万元 交通部于1998年9月以交公路发[1998]594号文件《关于成都至南充公路初步设计的批复》批准成南高速公路的总概算投资63.619亿元人民币，其中：贷款总额为35.95亿元（亚洲开发银行贷款2.5亿美元；国内贷款资金为国家开发银行贷款5.7亿元，建设银行贷款8亿元、中央国债1.5亿元）。自有资金27.67亿元。 收费管理 收费站编号： 成都站：978 义和站：967 清泉站：956 淮口站：937 竹篙站：921 冯店站：905 仓山站：886 大英站：868 隆盛站：854 红涪站：841 蓬溪站：818 大通站：800 南充站：780 收费标准： 四川省交通厅、四川省物价局《关于成（都）南（充）高速公路正式收取车辆通行费的批复》（川交发【2007】21号） 四川省交通厅、四川省物价局《关于联网高速公路实施货车计重收费的批复》（川交发【2007】14号） 四川省交通厅、四川省物价局《关于联网高速公路货车计重收费延长试行收费期限的通知》（川交发【2009】16号） 类别 车型及规格 折算系数 一类客货车 7座（含7座）以下轿车、小型客车； 2吨（含2吨）以下小货车。 1 二类客货车 8座至19座客车； 2吨以上至5吨（含5吨）货车。 2 三类客货车 20座至39座客车； 5吨以上至10吨（含10吨）货车； 20英尺集装箱车。 3 四类客货车 40座（含40座）以上客车； 10吨以上至15吨（含15吨）货车； 40英尺集装箱车。 4 五类货车 15吨以上货车。 5 1、客车收费标准： 一类车基价收费标准为双向六车道 0.45元/车·公里，双向四道车0.35元/车·公里。 2、货车计重收费标准： （1）高速公路四车道货车计重收费基本费率为0.075元/吨·公里。 （2）高速公路六车道货车计重收费基本费率为0.095元/吨·公里。 （3）高速公路桥梁和隧道货车计重收费基本费率为0.65元/吨·公里。 § 相关条目 达渝高速公路 成渝高速公路 达成铁路南渝高速公路 南充机场成绵高速公路 涪陵乌江大桥 达渝高速公路 成渝高速公路 达成铁路 南渝高速公路 南充机场 成绵高速公路 涪陵乌江大桥 攀枝花保安营机场 成雅高速公路南广高速公路广邻高速公路 广南高速 |
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