| 词条 | 华信航空 |
| 释义 | LOGO § 历史 华信航空公司的成立，多少是跟中华民国在国际社会的空间扯上关系的。在1990年由于当时属中华民国政府国有企业中华航空公司在拓展加拿大航线时触礁。至1991年（民国80年）6月1日由中华航空与和信集团合资组成华信航空公司，「华信」之名称便是由两间公司的名字命名。成立后华信航空公司即经营多条国际长程航线：包括台北往来加拿大温哥华﹑澳洲悉尼及布里斯本。 其后在1992年10月31日和信集团自华信航空撤资，从此华信航空成为中华航空全额投资的「子公司」。1999年，华航重组本身拥有的子公司，在8月8日将华信航空和辖下经营离岛航线的国华航空合并，使华信航空公司包含经营地区航班和台湾本土的航空公司。 华信航空公司自1990年代己拓展其飞航服务至东南亚﹑关岛等地区。2002年6月29日，华信航空在台港航权谈判中，夺得台湾方面经营高雄往来香港的航班，成为继华航和长荣航空后，第三家经营台港黄金线的台湾航空公司。 自2003年两岸直航春节包机成行后，华信航空公司皆有执行每次的春节包机行动，为两岸直航作出贡献。 § 航线 2010年11月15日，华信航空自正式开通福州至台中定期航班。该航线使用104座的E-190全新喷气客机执行飞航任务。 此前往返福州至台中的航班每周仅1班，由台湾复兴航空公司执飞。 华信航空每周一、四、六飞行共计三个往返班次。从福州飞往台中的班机为19点起飞 ，20点40分到达；从台中飞往福州的班机16点30分起飞，18点抵达。[1] § 代码 IATA代码: AE ICAO代码: MDA 无线电呼号: Mandarin § 机队 2架 波音737-800 4架 多尼尔228-212 （自德安航空移转） 6架 福克F100 5架 福克F50 § 枢纽 台中清泉岗机场 重点城市/第二枢纽 台北中正国际机场 高雄国际机场 飞行常客计划/里程奖励计划 华夏里程 总部 台北 重要人物 乐大信（董事长） 王华宇（总经理） § 事故 2005年6月2日：一架福克50（B-12273）2D座位的窗户破裂，原因是除冰器断裂。 2006年12月26日：华信航空AE1261班机，福克100机型（B-12297），由台北飞往金门。在金门尚义机场正常降落后，发现前起落架一个机轮掉落，后来该机轮在松山机场的跑道旁被发现，所幸无人伤亡。 网站 http://www.mandarin-airlines.com |
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