| 词条 | 刹车装置 |
| 释义 | § 概要 刹车装置 对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车装置是必不可少的。手动的刹车装置已经有几个世纪的历史了。１９世纪中后期，人们发明了各种动力刹车，比如蒸汽和空气的气压刹车、真空刹车和液压刹车，这些刹车被用在火车和其他车辆上。 § 相关介绍 早期的汽车一般都使用带式刹车或蹄式刹车，刹车都安在汽车后轮上，通过机械连接到操纵杆或踏板上。１９０４年，雷努夫获得了前轮刹车的专利权。这种刹车在２年后为爱伦所改进，并于１９０９年安装在阿吉尔车上。在福特于１９００年提出各种可换的分离式闸衬后，很快就出现了能与钢闸轮或铸铁闸轮相配的各种各样的闸衬。１９０２年，雷诺发明了标准的闸轮，它有两个铰联的闸瓦，用一个凸轮把两个闸瓦分开。从１９１９年起，德汪德等人在液压辅助伺服刹车方面取得了一系列的专利权。１９２０年，本迪克斯等人为了刹车时更安全、更平稳，在汽车制动装置方面使用了双伺服刹车。１９０６年的达拉克型刹车的特点跟当代刹车的原理一样，都制造成各种圆盘型。 在后来的刹车装置上，为了增加其灵敏度和可靠性，使用了电子传感等新技术。这将保证刹车可在极短的瞬间内将快速奔跑的汽车停住。 |
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