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词条 缆索铁路
释义

概述

缆索铁路,亦称作缆车,是一种登山铁路:用缆索䌸住类似有轨电车的车厢,在陡峭路轨上拖拉行走。缆车的动力装置放在车站内,车上的机器很简单,故此非常适合攀爬非常斜的山坡。缆车可攀爬的坡度可达122%,超过齿轨铁路等登山铁路技术。

种类

缆索铁路(英文Funicular)跟另一种中文亦称作"缆车"的 Cable Car 之间最大分别是:缆索铁路Funicular路轨的坡度通常改变不大。它们的车厢会经常䌸上缆索,在正常的运作下是不会解开的;而Cable Car则会在操作时不断放开或䌸上缆索。美国三藩市市区内行走的著名缆车,便是Cable Car,而非Funicular。

缆车的简易版本,称为流笼,是上下山坡,或跨越溪谷的简易工具。

缆车

缆索铁路是一种介乎索道及铁路的交通系统,最常在山区出现。车厢一般都是就要行走的路轨坡度而特别订造,使车内的座位及地板保持接近水平。缆索铁路通常都会有两辆车,分别䌸在缆索的两端。当其中一辆车上山时,另一辆则同时下山。路轨有时使用完全独立的两条线,亦有用单线,在正中设置分叉口供两辆车错过对方。

世界上最斜的载客铁路是澳洲新南威尔斯的卡通巴(Katoomba)观光铁路。最斜的地方坡度达122%(路轨与水平的夹角为52°)。

历史

这类铁路最早是以水力推动的,用来在运河中把驳船拉上或放下陡峭的山坡。大部分这类运河缆索铁路都是在十九世纪出现,美国1830年代建造运河的高峰期曾造了不少。它们的动力来自运河上游放下的水,推动涡轮后,带动缆索车把驳船拉上及放下。

著名的缆索铁路

中国重庆及长江中上游往来河面渡轮码头与市区的缆车

加拿大尼亚加拉大瀑布的瀑布铁路

香港山顶缆车

澳洲新南威尔斯卡通巴,全球最斜的铁路,坡度达 122%。

美国洛杉矶市中心,全球最短的铁路

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更新时间:2025/3/22 9:52:15