兰新客运专线，东起兰州，西至乌鲁木齐，途径西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后、哈密、吐鲁番，线路正线全长1768公里，全称兰新铁路第二双线。

道路简介

建设意义

建设原因

工程进度

建设工期

设计时速?

道路简介

兰新铁路客运专线，东起兰州，西至乌鲁木齐，途径西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后、哈密、吐鲁番，线路正线全长1768公里，拟投资1200亿元，兰新客专拟由铁道部与新疆、甘肃、青海共同筹资建设。原有的兰新铁路线将改为货运专线。

建设意义

修建兰新铁路客运专线，可提升西北地区铁路综合运输能力，并满足新疆、甘肃、青海三省区工农业生产的需要，缩短西北地区与中东部和西南地区的距离。兰新铁路原有线路改为货运专线后，将重点用于新疆煤炭等优势资源外运。

兰新铁路客运专线建成后，长期困扰新疆经济社会发展的铁路运力紧张难题，将得以有效缓解，并将对新亚欧大陆桥畅通运输和我国向西开放产生重要影响。 从北京到乌鲁木齐只要12小时，真正实现“夕发朝至”。

建设原因

兰新铁路是目前连接新疆与内地省份的唯一铁路干线，地位非常重要。近年来，随着新疆经济发展，现有的铁路运力已不能满足新疆能源、特色农产品等外运需求。因此，建设兰新铁路客运专线，分解运输压力已迫在眉睫。

工程进度

日前新建兰新铁路客运专线(兰州至新疆铁路第二双线)可行性研究报告已获国家发改委批复。项目总投资将达到1435亿元，其中我省境内铁路长268公里，项目建设的各项前期准备工作正在进行中，已在2010年开工建设，预计在2014年建成通车，甘肃段在2012年。届时，北京到乌鲁木齐约12小时，可实现夕发朝至。

建设工期

10月16日，铁道部与新疆维吾尔自治区人民政府签署了《关于加快新疆铁路建设的会谈纪要》，确定加快实施乌鲁木齐至兰州第二双线等五条铁路项目的建设。

设计时速?

该铁路设计时速是在330千米/时，官方报告是在250千米/时。