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词条 奎西发动机
释义

简介

奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机,与一般转子发动机的三叶片不同,奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子,使得其具有四个冲程,兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。是一种体积小、马力大、低转速、大扭矩,可使用多种新型能源的新型发动机。

原理

圣希莱尔家族率先在1996年申请了奎西燃烧发动机的专利。奎西发动机的概念源于一项研究,该研究起初是想对所有发动机概念进行深入评估,以发现各发动机概念的优缺点及改进机会。 在此过程中,圣希莱尔团队认识到,如果对标准的汪克尔或旋转发动机进行改造,也许就能推出某种独特的发动机解决方案。

与旋转发动机相同,奎西发动机也是基于转子和壳体来设计的。 奎西发动机的转子使用的不是三个叶片,而是四个串在一起的元件,每个元件和壳体壁之间都有一个燃烧室。

四面转子是奎西发动机与汪克尔发动机的不同之处。较简单的奎西发动机模型看上去与传统的旋转发动机非常相似: 转子在近乎椭圆形的壳体中旋转。 但请注意,奎西发动机的转子有四个元件,而不是三个。 转子的四面密封在壳体壁上,转子的角密封在内侧周围,从而将内侧分成四个室。

带托架的奎西发动机的与简单发动机的工作原理相同,只是所增添的设计能够产生光爆震。 光爆震是一种优质燃烧模式,该模式要求更大的压缩和更强的坚固性,而这些都是活塞发动机或旋转发动机所不能提供的。光爆震所需的高压会给发动机本身带来巨大压力。 活塞发动机不能承受爆震威力。 而传统旋转发动机(如汪克尔发动机)因燃烧室较长而限制了所能达到的压缩量,因此传统旋转发动机不能提供发生光爆震所需的高压环境。

奎西发动机的优缺点

显然,增加的动力输出令奎西发动机优于汪克尔发动机和活塞发动机,不仅如此,奎西发动机还解决了汪克尔发动机面临的许多问题。 例如,汪克尔发动机的燃料空气混和物不能充分燃烧,未能充分燃烧的剩余碳氢化合物将被排放到废气中。 奎西发动机通过将燃烧室加长不到30%,从而解决了这个问题。 也就是说,奎西发动机中的燃料空气混和物将承受更大的压缩,获得更完全的燃烧。 另外,因为未燃烧燃料减少,奎西发动机的燃料效率将极大提高。

奎西发动机的其他主要优点包括:

1. 零震动,因为发动机完全平衡

2. 更快加速且无飞轮

3. 在较低转速下具有较大扭矩

4. 运转几乎无需机油

5. 噪音更少

6. 具有全方位灵活性,实现完全隐没式作业,或可在任何方位(甚至颠倒方位)进行作业

7. 运动零件更少,从而减少磨损和破裂

8. 最后,奎西发动机可使用不同类型的燃料,包括甲醇、汽油、煤油、天然气和柴油。 随着汽车燃料从传统燃料向替代燃料过渡,它甚至可以氢为燃料。

奎西发动机的应用

卡尔·本兹于1886发明了现代内燃发动机,迄今为止,内燃发动机已经历了约120年的设计改进,但奎西发动机仍处于初期阶段。 奎西发动机尚未有任何实际应用,因此无法测试其是否适合替代活塞发动机(或者说旋转发动机)。 它目前还处于原型开发阶段,至今为止,人们只是在2004年的微型竞赛汽车展上对其有过最为近距离的了解。在今后的几十年中,奎西发动机也许并不能成为具有竞争力的发动机技术的代表产品。

但在未来,您将有可能看到奎西发动机应用于汽车之外的其他设备。 因为这种发动机的中心区域庞大,且无需使用中心轴,因此它可以容下发电机、推进器和其他输出设备,从而使其成为能够驱动链锯、航空动力伞、雪地车、空气压缩机、舰船推进系统和发电厂的理想发动机。

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更新时间:2025/1/9 18:48:37