新中国第一位远洋轮船女船长 孔庆芬，是新中国培养起来的第一位远洋轮船女船长。现在她虽然年纪已过古稀，但她在浩瀚的大海上全身心地工作过近一万个日日夜夜，为祖国的航海事业做出了出色的贡献，而被人们敬佩赞赏和牢记。 孔庆芬，1933年生于天津。少年时代刻苦学习，1949年考入河北工学院，后来因病休学。虽然离开学校，但她一直坚持自学，而后到天津航政局当打字员，之后任港务监督员。 五十年代初，孔庆芬由于业绩突出，被推举为天津市海员工会的代表，到北京参加了全国妇女代表会议。

学习驾驶轮船

第一个女海员

努力学习

被任命为船长

航海生涯

贡献

学习驾驶轮船

1953年，20岁的孔庆芬登上了“和平一号”海轮学习驾驶轮船。她的父母都不同意她学开船，认为一个女孩子，做教师或当医生才是好的工作，风吹不着，雨淋不着，既清洁卫生又是个文明职业。学开船，每天在大海里、抛家舍业，还有危险……孔庆芬钻研业务，虚心向老师傅请教，进步很快。从此，新中国的远洋轮船上，出现了第一个女海员孔庆芬。

第一个女海员

在当时，这可是一件从未有过的新鲜事，立刻引起船员们的纷纷议论。有人说，女人上船不吉利；也有的说，女人上船，船就要沉。然而，孔庆芬却毫不在乎，决心用实际行动纠正人们的种种偏见。她满怀激情开始了航海生活。

轮船航行在浩瀚的海面上，显得那样渺小，它象一片树叶，在大海上漂动。当狂风骤起，海浪滔天时，轮船又仿佛变成了儿童的玩具，任海浪抛上摔下。这对第一次体验航海生活的孔庆芬说来，真是可怕极了。她的心一下提到嗓子眼，又突然如堕空云。她感到有些恐惧，脸色苍白，紧紧抓住栏杆，接着便呕吐起来。然而，这些并不能改变她想成为一名女海员的理想，为了适应海上生活，她虚心向海员们学习，按照海员们传授的方法，她风浪天站在船头上适应最厉害的颠簸。党组织为培养新中国第一代女海员，专为她在船上成立了培训班，教她学习航海知识。

努力学习

孔庆芬当时只是个初中毕业生，在一年半的时间里她要学习完高中、大学的课程，要读的书摞起来要相当于她的身高。然而孔庆芬没有被困难吓倒。横下心来刻苦攻读。从此，她把全部精力投入到对航海技术的学习与实践中。每天深夜，轮船在黑暗中航行，她的房间里灯光熄灭得最晚，有时竟亮到天明。船到港口，船员们上岸游玩，休息，而她却独自留在房间里继续学习，就这样她以惊人的毅力提前学完了数、理、化基础知识和外语，天文航海，地文航海，船艺学，气象、水文等13门课程，掌握了航海理论。孔庆芬钻研业务，虚心向老师傅请教，进步很快。

1954年，孔庆芬21岁时，通过考试取得轮船三副证书。

1958年升任二副。1968年升任大副。

被任命为船长

孔庆芬经过15年的航海锻炼，于1969年经船长技术鉴定考试，被正式任命为船长职务。从此，孔庆芬成为中国航海史第一位远洋轮女船长。她更加努力钻研航海技术和有关驾驶轮船的业务知识。

1971年3月8日，孔庆芬指挥的三千吨货轮“战斗67”号，由大连港解缆启航。途中遭遇风暴，在船体倾斜七度的危险时刻，她临阵不慌，指挥若定，使货轮安全抵达天津港。

1974年，孔庆芬任万吨油轮船长。

1976年8月，孔庆芬考获远洋轮船长证书，指挥万吨级货轮“风涛”号首航日本。她以熟练的技术和丰富的航海经验，越过了3米的大浪区，5米的狂浪区，胜利抵达日本，首航成功。后来到上海海运学院远航船长培训班学习，结业后，任国际客轮"上海"号船长，带领全船工作人员完成了上海和香港间复航工作。

1976年，孔庆芬取得远洋航海一等船长的证书，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。从此，中华民族航海史上出现了第一个女航海家。同年，孔庆芬驾驶“风涛”号远洋海轮到日本，受到月本朋友们热烈的赞扬和欢迎。1980年，“上海一香港”航线经过30多年的停航复通了。从此，孔庆芬以船长的身份指着“上海”号海轮往返大陆与香港之间的客货轮港口。

航海生涯

孔庆芬在航海生涯中，先后驾驶过3000～60000吨级不同类型的轮船共计28艘，操纵过汽轮、内燃机、透平机、左转机等不同类型的主机，航行过渤海、黄海、舟山海域、太平洋日本海域、东京湾、台湾海峡及香港地区水域;曾独立操纵过货轮、客轮、油轮等许多种类型的船舶，也驾驶过从千吨到万吨的各种型号的轮船。她航渡过渤海，航行过黄海、东海和南海，从上海驾船到过日本，从上海到香港的航线她也很熟悉；甬江、黄浦江、长江和海河不在话下，航海工作使她千百次地离别和回到祖国大大小小的海港。

孔庆芬年过50余岁时，在她的身上依然燃烧着青春时代对大海的炽热感情。对她关心的领导和同事都劝说： “你这么大岁数了，放着舒服的日子不过，还驾驶轮船漂洋过海，多艰苦啊，你呀，别傻了!”然而，她总是微笑着对好心人说： “我是党培养起来的首位女海员，祖国的航海事业需要我，只要我身体还能适合航海，我就要继续在海上工作。”

贡献

1980年后，在交通部航海学会、天津对外经济联络部服务总公司工作，一直在祖国航海事业上工作到退休，为国象为人民做出了巨大贡献。

这位新中国第一个女船长，把青春和身心献给了大海。她终生爱着大海，把驾驶远洋轮船沟通各国人民的友好交往，视为最大的光荣和幸福。

孔庆芬为新中国的航海事业做出了杰出的贡献，为了事业她终生未嫁，把自己的一生够献给了献给了祖国的航海事业。

2005年5月28日凌晨3点09分，孔庆芬在天津逝世,享年73岁。国家和人民为失去这样一位杰出、伟大的航海专家而深感痛惜。