| 词条 | 景婺黄（常）高速公路 |
| 释义 | 景婺黄（常）高速公路 江西省景婺黄（常）高速公路建设项目由景德镇至婺源（塔岭）高速公路项目和白沙关至婺源高速公路项目所组成，总长151.292公里，两项目路线呈"Y"字型。景德镇至婺源（塔岭）高速公路属杭州至兰州国家重点公路--杭州至兰州公路是国家规划的"十三纵十五横"国家重点公路中的"一横"，是横贯我国浙江、安徽、江西、湖北、重庆、四川、甘肃七省市的东西向大通道。 景婺黄（常）高速公路白沙关至婺源高速公路属宁波至樟木国家重点公路--宁波至樟木公路是国家规划的"十三纵十五横"国家重点公路之一，是横贯我国浙江、江西、湖北、四川、西藏六省的东西向大通道。宁波至樟木公路横穿江西省东北部地区，是江西省规划的"两纵四横一斜"高速公路主骨架网中的"一横"，途径赣东北的上饶、景德镇、九江三个地级市。 起始位置景德镇至婺源（塔岭）高速公路起点位于皖赣两省分界处的塔岭，路线途经上饶市的婺源县和景德镇市的浮梁县、昌江区，止于景德镇市以西鲤鱼洲，与九景高速公路相接。本项目东在安徽省黄山市中村与天津至汕尾国家重点公路相接，中间在婺源县高砂与宁波至樟木国家重点公路交汇并与之重合，西在景德镇鲤鱼洲与东营至香港国家重点公路相连。起于景德镇市以西的鲤鱼洲，与九景高速公路相接，途经婺源，止于皖赣两省交界处的塔岭，全长115.966公里。其中塔岭至婺源高砂段长44.701公里，为景婺黄（常）项目A段；婺源高砂至景德镇鲤鱼洲段长71.265公里，为景婺黄（常）项目B段； 白沙关至婺源高速公路西连景婺黄高速公路，东接赣浙边界，是我省重要的出省主通道。起于赣浙交界的白沙关，在婺源高砂与景德镇至婺源（塔岭）高速公路相接，全长35.326公里,为景婺黄（常）项目C段。整个项目地处赣东北低山丘陵区，地形起伏大，切割严重，河沟纵横交错，植被茂盛，沿线桥隧多，工程地质条件复杂，工程量巨大，施工条件较差。 项目构造本项目全段为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，沥青混凝土路面，采用了三个不同的设计标准：A段设计时速为80公里，路基宽24.5米；B段设计时速为120公里，路基宽28米；C段设计时速为100公里，路基宽26米；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。全线设置隔离栅、防撞栏、标志、标线和通信、监控及收费系统等。初步设计主要工程量有：路基土石方3143万立方米，沥青砼面层368.2万平方米，特大桥1座长1029米、大桥68座共17466米，特长隧道1座江西境内长1951米，其它隧道16座长7895米，互通立交10处，连接线6.54公里，交通工程151.292公里。 建成意义建设项目沿线风景秀美，风光绮丽，旅游资源丰富，以景德镇为核心，在半径200公里内有庐山、黄山、九华山、武夷山、三清山、龙虎山、鄱阳湖、千岛湖、太平湖、南昌、景德镇、歙县、衢州等"六山三湖四城"旅游热点和婺源文化与生态旅游区。沪、杭、黄（山）、婺源、景德镇、九（江）是我国最具开发潜力的旅游经济干线之一，因此，本项目的建设，将极大地改善沪、杭、婺、景、九旅游大通道的"瓶颈"状况，大大缩短相互间的时空距离，形成赣皖浙沪旅游风光带和旅游经济圈，对进一步开发沿线丰富的旅游资源，发展旅游业，从而促进沿线经济发展具有重要作用，是一条旅游大通道. |
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