江苏省交通科学研究院股份有限公司（江苏交科院），成立于1978年，作为全国交通行业省属科研设计院所中第一个单位，2002年实现由事业单位成功转制为科技型企业有限公司，2008年又整体变更为股份有限公司。

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体制、机制、技术的创新，带动了江苏交科院跨越式地发展。目前，江苏省交科院业务领域涉及公路、市政、水工、城市轨道、铁路、航空和建筑、环评等行业，形成了以规划咨询、勘察设计、科研、试验检测、质量管理咨询及新材料、新技术和新产品研发为核心业务领域的企业集团，业务覆盖全国31个省、自治区、直辖市，主营咨询业务承接额从改制前的近3000万元，发展到2010年10.4亿元，连续五年被美国ENR评为“中国勘察设计企业60强”，2010年位列第37位。同时员工人数也从改制前的100多人发展到如今的1500余人，其中，中高级人才超过30%，形成了一支包括“333高层次人才培养工程”中青年科技领军人才、享受国务院特殊津贴专家、全国百名优秀工程师、“新世纪十百千人才工程”第一层次等高层次人才在内、专业配置齐全、结构合理的科研创新队伍。研究院-

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依托高层次的人才团队，江苏交科院在南京江宁科学园建立了占地18000平米研发基地，先后被批准成立了“江苏省公路桥梁工程技术研究中心”、“长大桥健康检测与诊断技术交通行业重点实验室”、“江苏省路面养护技术工程中心”、“江苏省桥梁质量检测与营运安全评价公共服务平台”等部、省级科研检测机构；2006年被国家人事部授予“博士后科研工作站”，2009年被国家科学技术部、国务院国资委和中华全国总工会三部门联合授予“国家创新型试点企业”称号，同年被江苏省科技厅、江苏省科学技术协会列为“江苏省企业院士工作站”。

研究院-成果

通过这些科研平台的建设提升了我院自主创新能力。

江苏交科院先后承担了大量的国家和省级重点科研攻关、设计、试验检测和产品开发工作，获得联合国、国家和部、省级以上的成果奖励近160项,国家发明专利和实用型专利29项（含申请、公示），一批具有国际、国内领先水平的科技成果和新材料被广泛应用于京沪高速、沪宁高速、宁杭高速、南京地铁、润扬长江大桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥等国家级、省级重点工程，累计服务公路里程达14000余公里，先后组织、参与了28项国家、行业以及地方标准的编制工作。

10多年来，江苏交科院先后引进了全套美国SHRP GTM等试验设备，通过对国外先进沥青路面综合技术的积极引进、消化及大胆创新、持续改进，产生了极好的社会和经济效益。同时，江苏交科院加强与国际战略合作，先后与丹麦科威、日本阪神道路公团、日本PASCO株式会社、德国轨道技术研究院等达成战略合作协议，实现与高端资源的对接，积极开展应用基础研究、重大关键技术研究、前瞻性技术研究及相关公性技术研究工作，为我国交通建设提供了重要的技术支撑。

研究院-目标

江苏交科院始终以“为交通事业持续贡献新技术、新产品”为使命，秉承“关注客户、发展员工、崇尚合作、鼓励创新、重视绩效”的核心价值观，朝着“成为国内一流工程咨询公司”的目标阔步前行！