| 词条 | 极品飞车15：变速2 |
| 释义 | 基本信息中文名：极品飞车：变速2 外文名：Need For Speed：SHIFT 2 游戏类别：RAC（竞速） 游戏平台：PC、Xbox360、PS3、iphone、ipad、android 开发商：Slightly Mad 发行商：EA发布时间：2011年3月29日 语言版本：英文 最低配置要求： 网络：支持接入因特网 系统：WindowsXPSP3/Vista SP2/Windows 7/android2.1以上 CPU：酷睿2 3.0GHz或AMD X2 64 2.4GHz、 内存：2.0GB 硬盘：20GB 光驱：8X DVD 显卡：DirectX 9.0c兼容3D加速 512 MB显存、支持Shader Model 3.0或更高的视频卡 声卡：DirectX 9.0c兼容 DX：DirectX 9.0c 支持周边设备：键盘、鼠标以及支持的控制器 可选项目：USB方向盘、双摇杆手柄 在发布之际支持的显卡：NVidia GeForce 8系列或更好，ATI HD3000系列或更好，这些芯片的笔记本版本可能能用，但并不支持。显卡和声卡的驱动程序可能需要升级。EA下载经理用户需要给临时安装文件8.16GB的额外空间。另外，官方支持的方向盘也宣布了： 官方支持的方向盘设备： PC Logitech G27 Racing Wheel 完全支持所有按钮以及转速指示灯 Logitech G25 Racing Wheel Logitech Driving Force GT Logitech Formula Force EX Logitech Driving Force Logitech Driving Force EX Logitech Driving Force RX Logitech Driving Force Pro Logitech MOMO Force Logitech MOMO Racing Thrustmaster RGT FFB Pro Clutch Thrustmaster Ferrari GT Experience Thrustmaster Ferrari 430 Fanatec Porsche 911 Turbo SPS3 Nascar Racing Wheel Logitech Driving Force Logitech Driving Force EX Logitech Driving Force Pro Logitech G25 Racing Wheel Logitech G27 Racing Wheel 完全支持所有按钮以及转速指示灯Logitech Driving Force GT 完全支持所有按钮以及转速表 Thrustmaster F430 FFB Thrustmaster RGT FFB Clutch XBOX360 Microsoft Force Feedback Wheel Fanatec Porsche 911 Turbo 游戏评测此番体验的是PC版本，运行在一套高配置系统上，搭配D-Box力反馈座椅。游戏中提供了傍晚的中国上海、澳大利亚巴瑟斯特赛道，和深夜的比利时斯帕-弗朗科尔尚F1赛道。因为座椅的力反馈非常到位，游戏辅助驾驶也很简单，所以在F1赛道上飚车是很考验玩家实力的。 另一台PC上使用了X360手柄，跑起来简单多了，但同样充满乐趣。 《变速2》仍交给 Slightly Mad Studios工作室开发，但总体负责人是来自DICE工作室的Marcus Nilsson，以及EA高级副总裁Patrick Soderlund。DICE的招牌作品当属《战地》系列，不过微软颇受好评的《拉力挑战赛》(RalliSport Challenge)也有这家瑞典工作室的贡献，《荣誉勋章》、《极品飞车：热力追踪》他们也都参与过。 Nilsson表示，《变速 2》的目标不是更多赛车，而是所谓的“车手大战”(the driver\\\\'s battle)，比如以150英里的时速冲向某个角落，所以第一代的画质将被提升到更高级别。《变速》玩家应该记得驾驶室视角和撞击带来的模糊感觉，《变速2》则会增强头盔视角，比如帮助你在拐弯的时候自动转向驾驶，模仿真实的驾车体验。碰撞也会更加惨烈，Nilsson就宣称这是开发团队的创新关键所在，而且还有改进的物理引擎。 《热力追踪》中大肆宣传的 Autolog让国内玩家很苦恼，但是EA却非常喜欢，新作中自然也会增强，它会源源不断地提供玩家好友的信息和状态，帮你配对比赛，还可以上传图片、评论战绩、嘲讽对手等等。 在EA的快餐流水线策略之下，《极品飞车：变速2》将在，是好是坏只能等到届时评判了。 车辆数据列表这是《极品飞车15：变速2》的官方车辆列表，依照EA所言，游戏最后将会有来自36个厂商的145架车辆。目前此列表只有115架车辆，这个数据列表将会在EA增加车辆后及时更新。 所有车辆数据均来自EA官方 车辆名称 引擎类型 马力 0-60英里（约96.56公里）用时 极速 1967款 谢尔比 GT500 248 CID V8 355 6.2s 217 km/h 1969款 道奇Charger R/T 426 CID HEMI V8 425 5.7s 251 km/h 1974款 道奇Challenger R/T 426 CID HEMI V8 425 5.7s 251 km/h 讴歌 NSX 3.2-liter V6 290 5.0s 265 km/h 阿尔法·罗密欧 8C Competizione 4.7-liter V8 444 4.2s 291 km/h 阿尔法·罗密欧 Giuletta QV (A) 1.7-liter 4-cylinder Turbo 232 6.8s 241 km/h 阿尔宾那 B6 GT3 32-valve DOHC V8 540 N/A N/A 阿斯顿·马丁 DB9 Coupe 5.9-liter V12 469 4.6s 305 km/h 阿斯顿·马丁 Racing DBR9 GT1 6-liter V12 600 3.4s 316 km/h 阿斯顿·马丁 Racing DBRS9 GT3 48-valve 5.9-liter DOHC V12 500 3.6s 307 km/h 阿斯顿·马丁 V8 Vantage N400 4.3-liter V8 400 4.9s 284 km/h 奥迪 R8 Coupe 4.2 FSI quattro 4.2-liter V8 414 4.4s 300 km/h 奥迪 R8 LMS 5.2-liter V10 493 3.7s 315 km/h 奥迪 RS4 4.2-liter FSI V8 414 4.3s 244 km/h 奥迪 S3 2-liter Turbo FSI 261 5.5s 249 km/h 奥迪 S4 3-liter V6 329 5.1s 249 km/h 奥迪 TT Coupé 3.2 quattro 3.2-liter V6 247 5.7s 249 km/h 宾利 Continental Supersports 6-liter W12 621 3.9s 328 km/h 宝马 135i Coupe 3-liter inline-6 302 4.7s 249 km/h 宝马 M1 Procar 3.5-liter inline-6 470 4.4s 308 km/h 宝马 M3 E30 Sport Evolution 2.5-liter inline-4 235 6.1s 247 km/h 宝马 M3 E36 3.2-liter inline-6 240 5.5s 223 km/h 宝马 M3 E46 3.2-liter inline-6 338 5.1s 280 km/h 宝马 M3 E92 4-liter V8 414 3.9s 289 km/h 宝马 M3 GT2 ALMS 4-liter V8 450 3.5s 289 km/h 宝马 M6 5-liter V10 514 4.1s 329 km/h 宝马 Z4 M Coupe 3.2-liter inline-6 330 4.7s 251 km/h 宝马 Z4 sDrive35is 3-liter inline-6 340 4.8s 249 km/h 布加迪 Veyron 16.4 8-liter Quad Turbocharged W16 1001 2.5s 407 km/h 卡特勒姆 Superlight R500 2-liter inline-4 263 2.8s 241 km/h 雪佛兰 Camaro SS 6.2-liter LS3 V8 426 4.6s 249 km/h 雪佛兰 Cobalt SS 2-liter Supercharged inline-4 205 5.9s 254 km/h 雪佛兰 Corvette C6-R GT1 7-liter LS7 V8 590 3.2s 305 km/h 雪佛兰 Corvette Sting Ray 427 CID Tri-Power V8 400 5.4s 244 km/h 雪佛兰 Corvette Z06 7-liter LS7 V8 505 3.7s 318 km/h 雪佛兰 Corvette Z06-R GT3 7-liter LS7 V8 530 3.8s 304 km/h 道奇 Chalenger Concept 370 CID V8 435 4.5s 280 km/h 道奇 Viper SRT-10 8.3-liter V8 510 3.8s 308 km/h 福特 Escort RS Cosworth N/A N/A N/A N/A 福特 Focus RS Modified 2.5-liter 5-cylinder 301 5.9s 262 km/h 福特 Focus ST 2.5-liter 5-cylinder 225 6.8s 265 km/h 福特 GT 5.4-liter Supercharged Modular V8 550 3.3s 329 km/h 福特 Shelby GT500 5.4-liter V8 540 4.3s 249 km/h Gumpert Apollo 4.2-liter V8 789 2.9s 358 km/h 本田 Civic Si 2-liter i-VTEC 4-cylinder 197 6.7s 249 km/h 本田 S2000 2.2-liter 4-cylinder 237 6.2s 241 km/h 英菲尼迪 G35 (V35) 3.5-liter V6 306 5.7s 249 km/h 捷豹 XKR 5-liter Supercharged V8 503 4.5s 249 km/h 科赛尼格 CCX 4.7-liter Twin Turbocharged V8 806 3.2s 402 km/h 兰博基尼 Gallardo LP 560-4 5.2-liter V10 552 3.7s 325 km/h 兰博基尼 Gallardo LP 560-4 GT3 5.2-liter V10 570 3.4s 286 km/h 兰博基尼 Murciélago LP 640 (A) 6.5-liter V12 631 3.3s 329 km/h 兰博基尼 Murciélago R-SV GT1 6.5-liter V12 600 2.4s 305 km/h 兰博基尼 Reventón 6.5-liter V12 650 3.4s 339 km/h 兰博基尼 Reventón Hot Pursuit Edition Cop Car (B) 6.5-liter V12 650 3.4s 339 km/h 蓝旗亚 Delta HF Integrale 2-liter Turbocharged inline-4 212 5.7s 225 km/h 雷克萨斯 IS-F 5-liter V8 417 4.2s 273 km/h 雷克萨斯 LFA 4.8-liter V10 552 3.6s 326 km/h 路特斯 Elise 111R 1.8-liter inline-4 189 4.7s 239 km/h 路特斯 Exige S 1.8-liter Supercharged inline-4 218 4.1s 238 km/h 玛莎拉蒂 GranTurismo S 4.7-liter V8 434 4.9s 304 km/h 玛莎拉蒂 MC12 GT1 6-liter Ferrari V12 630 3.8s 304 km/h Matech 福特 GT GT1 5.3-liter V8 600 2.9s 329 km/h Matech 福特 GT GT3 5.4-liter Supercharged Modular V8 550 N/A N/A 马自达 MX-5 2.0-liter inline-4 180 6.5s 194 km/h 马自达 RX-7 1.3-liter Rotary N/A 5.9s 352 km/h 马自达 RX-7 FS3S 1.3-liter Turbocharged Rotary 185 8.6s 230 km/h 马自达 RX-8 1.3-liter Renesis Rotary 238 6.6s 223 km/h 迈凯轮 F1 6.1-liter 宝马 V12 627 3.2s 391 km/h 迈凯轮 MP4-12C 麦克拉伦 M838T Twin-Turbo 3.8-liter V8 N/A 3.3s 352 km/h 奔驰 SLR 迈凯轮 722 Edition 5.4-liter Supercharged V8 640 3.6s 336 km/h 奔驰 SLR Stirling Moss 5.4-liter Supercharged V8 640 3.5s 349 km/h 三菱 Lancer Evolution IX MR 2-liter Turbocharged inline-4 286 4.5s 249 km/h 三菱 Lancer Evolution X 2-liter Turbocharged inline-4 291 3.5s 249 km/h Monster Energy / Falken Tire 福特 Mustang GT 4.6-liter 福特 Racing V8 680 4.1s 310 km/h 极品飞车 谢尔比 Terlingua 福特 Mustang Heavily Modified 4-liter 福特 V6 375 5.5s 273 km/h 日产 200SX (S14) 2-liter Turbocharged inline-4 217 N/A N/A 日产 240SX (S13) 2-liter inline-4 156 7.8s 209 km/h 日产 350Z (Z33) 3.5-liter V6 306 5.2s 249 km/h 日产 370Z (Z34) 3.7-liter V6 329 5.1s 257 km/h 日产 GT-R (R35) 3.8-liter Twin Turbo V6 480 3.2s 310 km/h 日产 GT-R SpecV (R35) 3.8-liter Twin Turbo V6 480 3.2s 304 km/h 日产 Silvia Spec. R Aero 2-liter inline-4 250 5.4s 185 km/h 日产 Skyline GT-R (R32) 2.6-liter inline-6 276 4.7s 323 km/h 日产 Skyline GT-R (R34) 2.6-liter inline-6 276 4.9s 249 km/h 帕加尼 Huayra 6-liter AMG V12 690 2.6s 410 km/h 帕加尼 Zonda Cinque Hot Pursuit Edition (B) 7.3-liter AMG V12 678 3.4s 349 km/h 帕加尼 Zonda F 7.3-liter AMG V12 602 3.5s 344 km/h 帕加尼 Zonda R 6-liter AMG V12 750 3.5s 374 km/h Radical SR3 RS 1.3-liter 4-cylinder 210 3.8s 236 km/h 保时捷 911 GT2 3.6-liter H-6 523 3.3s 328 km/h 保时捷 911 GT3 R 4-liter flat-6 640 N/A N/A 保时捷 911 GT3 RS 3.8-liter H-6 444 4s 310 km/h 保时捷 911 GT3 RS Auto Bild Edition N/A N/A N/A N/A 保时捷 911 GT3 RSR 4-liter flat-6 450 3.5s 292 km/h 保时捷 911 GT3 RSR Falken Tire 保时捷 Carrera GT 5.7-liter V10 605 3.5s 329 km/h 保时捷 Cayman S 3.4-liter flat-6 320 4.9s 275 km/h 雷诺 Mégane RS 2-liter Turbocharged inline-4 222 6.3s 239 km/h 赛恩 tC 2-liter inline-4 161 7.4s 204 km/h 西亚特 Leon Cupra 2-liter Turbocharged inline-4 240 6.2s 246 km/h 谢尔比 Cobra 427 427 CID 7.0-liter V8 425 4.2s 263 km/h 斯巴鲁 Impreza WRX STI 2.5-liter H-4 293 5.1s 233 km/h Sumo Power 日产 GT-R GT1 5.5-liter Naturally Aspirated V8 600 3.2s 286 km/h 极品飞车 宝马 Z4 GT3 4-liter V8 480 3.4s 275 km/h 极品飞车 福特 Mustang RTR-X 5-liter V8 440 4.6s 262 km/h 极品飞车 马自达 RX-7 Rotary N/A N/A N/A 极品飞车 马自达 RX-8 20b Monster Bridgeport Rotary 666 N/A N/A 极品飞车 赛恩 tC N/A 1100 N/A N/A 极品飞车 丰田 Corolla GTS (AE86) 13B Wankel Rotary N/A 5.7s 280 km/h 丰田 Corolla AE86 1.6-liter inline-4 112 8.5s 193 km/h 丰田 Supra 3-liter Turbocharged inline-6 N/A 3.8s 238 km/h 大众 Golf I GTI 1.6-liter inline-4 110 8.7s 180 km/h 大众 Golf V GTI 2-liter Turbocharged inline-4 200 6.2s 205 km/h 大众 Scirocco 2-liter Turbocharged inline-4 207 6.3s 204 km/h 游戏简介《极品飞车15：变速2》由EA的DICE和Slightly Mad Studio合作开发，该作提供比1代更加增强的画质，而且还会采用改进后的物理引擎。 《变速2》最新的特点就是引入了“头盔视角”功能，而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式，“头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准，将会加入人体仿真动态物理学，如自然动作的环顾左右，以及惯性动作的紧急刹车前倾点头，以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。 除了逼真的体验外，刺激的视觉效果也就绝对会再次加强，极限速度下的动态模糊，真实天气效果和车辆损坏或细微碰撞的物理特效，都会给您带来激情陶醉的体验。 《变速2》加入了车手之间的战斗内容，带来了更逼真的赛车驾驶体验。玩家可以对动力和速度产生更加真实和透彻的感受，这将最基本的赛车模式提升为一种赛车手与其他竞争对手甚至是赛道本身之间力量的碰撞。 在《变速2》中，玩家的双手会因为紧握手柄而变得潮湿和疼痛，第一人称视角的高速驾驶场面将会使玩家的脉搏跳动不已。《变速2》将会是该类型体裁游戏中游戏体验最激烈而真实的一款。在今天极品飞车系列的另一款作品《热力追踪》的活动上，《变速2》首次向世人展现了它的面貌。 《变速2》的渲染引擎经过了大量的修正和改进，将会把玩家带入赛车运动的核心领域。新的赛车头盔视角能够模拟出以200里的速度奔驰时车手的实际体验，夜赛模式和赛道和车辆的磨损处理令游戏体验更加刺激。《变速2》也引入了《极品飞车14：热力追踪3》的autolog日志系统——你可以通过革新的联网功能连接上你的朋友，进行史诗般的巅峰对决，通过比较玩家之间的数据来搭建一个终极地下赛车网络。 拟真职业赛 对于“极品飞车”粉丝来说，这段时间绝对是个大日子：一方面，以传统警匪大战为主题的《Hot Pursuit》(热力追踪)终于上市了；另一方面，EA又正式宣布了第15代作品《Shift 2 Unleashed》(变速激情释放)，就像标题明示的那样和第13代《Shift》一样，风格又变成了真实职业比赛模拟。 《Shift》发布于2009年9月份，全球销量累计接近500万份，其成功之处在于带来了革命性的真实赛车体验。虽然不是每一个极飞迷都肯买账，但看起来EA相当看好这种风格。 EA宣称，《Shift 2 Unleashed》基于全新的渲染引擎，画质方面有翻天覆地的变化，可将玩家置身于激情四射的狂飙之中，同时还增加了全新的头盔视角，展现200英里时速下的真实物理体验，让玩家感受疯狂刺激肾上腺素的夜间飚车，尽观如真似幻的赛道、赛车。 新作还继承了《热力追踪》里引入的交互网络Autolog，并将其进化为下一代，可以更密切地组织玩家面对面角逐、对比众车手状态。 《Shift 2 Unleashed》继续由操刀了《Shift》、《GTR》、《GTR2》的Slightly Mad Studios工作室开发，计划2011年春天上市，照常登陆X360、PS3、PC三大平台。 漂移经验首先要确保使用是手动挡，使用自动挡很难让车辆保持在一个速度区间内，漂移赛不需要多高的速度，而低档位切换高档位之间的大扭矩是保持漂移状态最为主要的部分，保持大扭矩进入漂移状态轻轻压住油门足以。 车辆的选择，建议使用NFSTEAM野马，启动和提速这辆车都非常的稳定，稍微注意下过弯的速度，很难出现转向过度的问题，是因为车辆比较重的原因。 其次新手要先明白漂移的原理和过程，开始漂移的前提，让车辆提前打方向，进入漂移的姿态。 改装教程翻译调教车辆的各个参数的翻译 Tires And Brakes(轮胎和刹车系统) 1.Front-前轮胎压 2.Rear-后轮胎压 3.Brake-手刹制动 Alignment(校准.定位) 1.Steering Lock-转向锁;方向盘锁;极限转向角 2.Front Toe Angle-前面辗轧角 3.Rear Toe Angle-后面辗轧角 Stance(车身高度) 1.Front Ride Height-前轮车身高度 2.Rear Ride Height-后轮车身高度 Differential(差速器) 1.Limited Slip Acceleration Lock-限滑加速度锁 2.Limited Preload-有限的前负荷 Aerodynamics(空气动力学) 1.Front Downforce-前面的下压力 2.Rear Downforce-后面的下压力 Springs(弹簧) 1.Front Sway Bar-前倾杆 2.Rear Sway Bar-后倾杆 3.Front Spring Rate-前弹簧刚性 4.Rear Spring Rate-后弹簧刚性 Dampers(阻尼器) 1.Front Damper Fast Bump-前面阻尼器快速撞 2.Front Damper Fast Rebound-前阻尼器快速反弹 3.Rear Damper Fast Bump-后面阻尼器快速撞 4.Rear Damper Fast Rebound-后阻尼器快速反弹 Drivetrain(传动系统) 1.Final Drive-主减速器;最终传动
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