坪山新区召开媒体通气会，南方都市报记者会上获悉，铁道部正实施沿海高铁建设，专线从上海沿海岸线到达深圳，深圳站点择址在坪山新区，计划2011年竣工。“计划2011年竣 工。目前已经开工建设了，部分隧道正在开凿，新区为这个枢纽预留了1.5平方公里的用地。”昨日的媒体通气会，新区透露了东部沿海高铁择址坪山的消息，当被记者问至进展如何的时候，市规划和国土资源委员会坪山管理局副局长肖志奇这样回答。据了解，铁道部 早前已有实施上海-宁波-深圳客运专线，构建沿海高铁通道的计划。专线从上海出发，沿途经过宁波、福州、厦门等地到达深圳坪山，并连接目前运营中的广州-深圳的客运专线。　目前，长三角和 珠三角是中国两个最大经济圈，两者之间没有直达铁路，陆上往来客流、物流必须绕道江西、湖南，修建沿海高铁对中国经济的发展意义重大。位于深圳坪山的站点，规划在新区中心区的西北角，用地1.5平方公里，这里将成为深圳的交通枢纽重地，而高铁的开通将为新区和深圳带来新一轮的发展生机。　沿海高速铁路主 要连接东部各省主要沿海城市，是“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”。其中长江以南为东南沿海铁路，已建成或基本建成，该线连接上海和深圳，途经上海、浙江、福建、广东四省市。在《中长期铁路 网规划》中，东南沿海铁路通道是浓墨重彩的一笔：宁波—温州—福州—厦门—深圳，甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路，若干年后，当这条长达1300多公里、东连沪杭甬客运专线、西接广深港客运专线的沿海铁路通道建成时，沪、浙、闽、粤、港便成为这条通道上熠熠闪光的明珠。