简介

桥梁结构

建桥意义

简介

哈尔滨三环西线跨松花江大桥，起点为哈尔滨市松北区三环路与郑州街相交处（K0+420），终点位于群力区三环路。大桥于2009年12月5日开工，预计2011年底建成。

桥梁结构

哈尔滨三环路西线跨松花江大桥工程起点为松北区三环路与郑州街相交处（K0+420），终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥，为南北走向，桥位距离西四环松花江大桥以东约2KM，走向与其平行。路线北起三环路与郑州街相交处（K0+420），南下至金星畜牧厂，为地面道路；路线南下跨越北侧防洪大堤（K2+340）和南侧群力防洪大堤（K7+845），其中跨越松花江航道（K4+815），桥梁在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩，路线跨越大堤后与桩号K8+283处和三环路高架桥衔接。

工程全长6490米，桥梁长6436米，北岸接线长54米。桥为南北走向，桥位距离西四环四方台松花江大桥下游约2公里。由主桥、南北引桥、接线道路工程组成，同时还包括排水、管线、照明、环境、交通设施及其它附属工程。

其中，主桥采用自锚式悬索、双塔H型结构体系，桥面以上主塔高约70米。主跨跨度248米，两侧边跨跨度各108米，桥宽41.5米。全桥双向八车道，设计车速80公里/小时，最大可满足高峰小时9800辆通行能力。桥梁设计荷载采用城市A级，主航道最高通航水位120.3米，设计最大通航净高为10米，可满足松花江三级航道通行需要。

建桥意义

西线跨松花江大桥工程建设对于落实哈尔滨城市总体规划，拓展城市发展空间，实施市委、市政府“北跃”新战略，形成“两轴、四环、十射”市域路网中重要的结构性道路，实现江南江北“一江居中，两岸繁荣”局面，促进城市、经济和社会发展具有十分重要意义，将有力促进哈尔滨现代化大都市目标早日实现。