专用术语，是指绞车在提升物料的过程中，因操作人员忘记停绞车或提升绞车超速及其它原因，而使提升的物料，超过了其应该停到的位置。

释义： 《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷使用绞车提升时井巷上端应有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。

立井提升装置的过卷和过放应符合下列规定：

（一）罐笼和箕斗提升，过卷高度和过放距离不得小于下表所列数值。

立井提升装置的过卷高度和过放距离

提升速度*/
（m/s）　≤3　4　6　8　≥10

过卷高度、过放距离/m　4.0　4.75　6.5　8.25　10.0　（二）吊桶提升，其过卷高度不得小于按上表确定数值的1/2。

（三）在过卷高度或过放距离内，应安设性能可靠的缓冲装置。缓冲装置应能将全速过卷（过放）的容器或平衡锤平稳地停住；并保证不再反向下滑（或反弹）。吊桶提升不受此限。

（四）过放距离内不得积水和堆积杂物。

桥式起重机“过卷”

桥式起重机是我国钢铁冶金等大型企业中最主要、最常用的起重、运输及其他多种操作的重要设备。桥式起重机俗称“天车”。桥式起重机的“过卷”事故也叫“吊钩上天”，属于桥式起重机的恶性事故之一。该事故发生时，轻者定动滑轮组挤坏，钢丝绳受损报废;重者钩组与所吊物坠地，后果不堪设想。全国起重类事故中“过指”事故亦占较大比例，由此造成的经济损失甚至人员伤亡非常严重。因此，必须进行认真的防控治理。

“过卷”事故的原因分析

人们普遍认为，只要桥式起重机的极限开关好使，就不会发生“过卷”事故，这是个错误的认识。即使在极限开关本身正常的情况下，仍然有多种原因可以造成“吊钩上天”，例如：机械的原因——抱闸紧度不够，极限立尺摆动而造成的“过卷”;电气的原因——操作线路短路，接地、接线有误，接触器主触头粘连，控制器组件损坏或配合间隙超差所造成的“过卷”;操作的原因——控制器手柄摆位有误，运行中钩组过度游摆所造成的“过卷”等等。

“过卷”事故的后果

过卷事故的后果是很严重的，可拉倒井架造成严重停产事故，或拉断钢丝绳而使提升容器坠毁，造成人员伤亡事故。在双滚筒提升机提升中，一个提升容器过卷时，另一个提升容器必将发生与井底相撞的墩罐事故。墩罐的严重后果是将设备撞坏，罐笼内乘人时则会造成人员伤亡。