丹东的新城区，位于辽宁省丹东市西南部地区，占地面积93平方公里。该地区的综合定位为：中朝边境互补合作的桥头堡，未来的区域综合交通枢纽。区域定位为：丹东未来的“铜锣湾”。形象目标为：中国边境最具有代表性的形象窗口。发展目标是：中朝边境国际金融商贸中心，丹东市未来的城市行政文化中心，现代化的水陆口岸、物流枢纽及现代化产业基地。

国门湾位于辽宁省丹东市西南部地区，是丹东的新城区 占地面积93平方公里，面积将是老城区的2倍。

创新四大思路即一是实现丹东新区--老城--东港同城化策略；二是丹东新区产业创新性选择策略；三是以城市重大事件为导向的城市知名度提升策略；四是创建人、财、物共荣的创新性实施机制策略。吴志强教授将丹东新区综合定位为：中朝边境互补合作的桥头堡，未来的区域综合交通枢纽。区域定位为：丹东未来的“铜锣湾”。形象目标为：中国边境最具有代表性的形象窗口。发展目标是：中朝边境国际金融商贸中心，丹东市未来的城市行政文化中心，现代化的水陆口岸、物流枢纽及现代化产业基地。

国门湾是城市扩容的突破点

丹东开埠已逾百年，狭长带状的老城区建设已基本定型，城市的发展空间和经济发展的承载能力已基本处于饱和状态。

如果我们搞建设仍然在老城区上打转转，丹东就没有发展前途。拉开丹东新的发展空间已势在必行。在今年省“两会“期间，陈政高省长曾两次到丹东代表团就如何加快丹东发展问题，与人大代表和政协委员进行座谈。他说，丹东整个城市布局怎么能够拉开发展的空间，一直是他跟丹东市委、市政府领导研究的一个事，也是一直思考的题目。怎么能够将新老市区统一考虑，把这个布局摆开？在这里包括生产力的布局怎么摆，一百里海岸线怎么摆，要有个规划。就好比下棋要有个棋盘，拉不开架势不行。一个城市的发展，搞好规划、拉开格局是最基础的工作。拉开格局、摆开架势，本身就是吸引力，就会增强一种信心。新城区的建设不但是城市人口的扩大，更主要是产业规模的扩大，这对丹东的发展是至关重要的。

“国门湾”的诞生是历史的必然，也是丹东市委、市政府的决策和全市人民的期盼。拓展城市发展空间，提升城市承载力，势在必行，迫在眉睫。新城区建设要高起点，要把它作为东北东部中心城市、东北亚经济圈的一个重要城市去规划设计。大家还在研讨中形成共识，作为辽宁“五点一线”的起点，丹东临港产业园区建设，应该与新城区建设统一规划。目前，临港产业园区的发展势头强劲，基础设施建设和企业入驻高峰即将到来。临港产业园区不仅是辽宁省“五点一线”的起点，丹东市新城区建设的起点，也应该将其作为新城区建设的突破口。一流的产业园区需要高水平的生活服务区支持，生活服务区的发展又离不开产业园区人流、物流的承载，产业园区和生活服务区的建设发展是共生共荣、互为一体的。而所有这些又都是建设新城区的必需条件。抓住“五点一线”机遇，走出一条城市新区与产业园区建设相结合的道路，是拓展丹东城市发展空间的最佳选择。

丹东是中国万里海疆的北端起点，是明万里长城的起点，也是辽宁“五点一线”沿海开放战略的东端起点；丹东临江、临海、临边，有满街的银杏树、遍地的杜鹃花，有清澈的鸭绿江、葱郁的森林、适宜的气候，这样的环境在全国绝无仅有； 丹东交通便利全国有名，空港、海港俱备，既是公路的节点，又是铁路的节点，正在筹划中的丹东至沈阳、丹东至大连的快速铁路、丹东港扩建、城市轻轨等项目，更让丹东充满无限生机。

辽宁省委、省政府大力支持丹东的建设，争取建设成“南有厦门，北有丹东”对台开放的新平台。