| 词条 | HXN3型内燃机车 |
| 释义 | 概述中国北车集团大连机车车辆有限公司 (DLoco) 以及总部位于美国的 Electro-Motive Diesel, Inc. (EMD) 联合制造、EMD 设计的首款 JT56Ace 大功率柴油-电力机车于2008年7月2日在中国大连推出。JT56Ace 机车采用了一个6000马力的发动机，是全球所有同类产品中最省油、最环保的柴油-内燃机车之一。 概要这款机车由中国北车集团大连机车及美国EMD共同研制，铁道部于2005年与大连及EMD签订合作协议，研制新一代交流传动柴油机车。每辆机车均装有一台6,000马力柴油机及6台交流牵引电动机，可单机牵引5,000吨货物以最高时速120公里运行。 另外，这款机车也是EMD首款售予中国内地的柴油机车。铁道部共订购了300辆，首辆机车已于2008年7月2日下线。 用途：干线货运 限界：符合GB146.1-83 传动方式：交流主传动，架控 持续速度：20km/h 恒功率速度范围：23～120 km/h 柴油机装车功率：4660kW 主发电机型号：AT20/CA9 转向架轴距：1925+1755 牵引电动机型号：A2938-5 电阻制动功率：3700±100 kW 转向架轴距：1925+1755 机车外形尺寸：22250×3370×4705mm 历史沿革“和谐”3型内燃机车是EMD转让其先进技术并与大连机车车辆有限公司联合设计制造的一款具有世界先进水平的货运机车。这种新型内燃机车装用EMD先进的大功率、低排放、电喷柴油机，采用交流传动系统、车载微机网络控制系统以及集成化气路的空气制动系统等11项国际先进、成熟的新技术，并具备三机重联功能。机车功率为6000马力，是目前国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车，具有持续牵引力大，低油耗，低排放以及运行速度快，耐久可靠性高等一系列优点，在平直线路上牵引5000吨，最高时速可达到120公里。此次EMD公司与连车公司向铁道部提供的和谐3型内燃机车采购数量为300台，是针对我国铁路实际情况设计制造的全新货运内燃机车。 美国EMD内燃机车公司是铁路内燃机车的发明者，同时也是世界上最大规模和最为成功的内燃机车生产商，其声誉和专业性在全球独一无二。自1922年起，EMD创造并保持了众多业内纪录,时至今日，EMD已累计向全球70多个国家和地区提供了60000余台使用EMD动力系统的内燃机车，累计生产陆用、海用柴油机70000余台，为世界运输及动力事业的发展做出了卓越贡献。 中国是EMD现在和未来的战略重点，早在2001年，EMD就已向中国转让了世界领先的径向转向架技术。2005年，EMD与中国北车集团大连机车车辆有限公司展开全面合作，成为铁道部选择的为数不多的几家国外合作伙伴之一，EMD向连车公司转让了最为先进的机车技术并与其共同开发”和谐”3型大功率交流传动内燃机车，经过双方三年努力， 2008年7月2日首台车成功下线，以此为标志，EMD与中国铁路的合作跨入新的阶段。 技术参数型号：HXN3 用途：干线货运 轨距：1435mm 限界：符合GB146.1-83 传动方式：交流主传动，架控 轴式：Co-Co 轮径：1050 mm 轴重：25±3% 机车重量：150t±3﹪ 最小摘挂曲线半径：250 m 最大运用速度：120km/h 持续速度：20km/h 最大起动牵引力(按1013mm轮径)：620 kN 持续牵引力：598kN 恒功率速度范围：23～120 km/h 柴油机型号：16V265H 柴油机装车功率：4660kW 主发电机型号：AT20/CA9 转向架轴距：1925+1755 牵引电动机型号：A2938-5 电阻制动功率：3700±100 kW 转向架轴距：1925+1755 机车外形尺寸：22250×3370×4705mm |
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