| 词条 | HWK-11装甲运输车 |
| 释义 | HWK-11装甲运输车是HWK10装甲车系列中的一种车型，由卡塞尔的亨舍尔工厂研制，现已停产 国别联邦德国 名称HWK11履带式装甲人员输送车 HWK11TrackedArmouredPersonnelCarrier 研制单位蒂森-亨舍尔公司 ThyssenHenschel,DE 生产单位蒂森-亨舍尔公司 ThyssenHenschel,DE 现状完成生产计划 装备情况墨西哥(40辆) 概述该车是HWK10装甲车系列中的一种车型，该系列是在50年代后期由卡塞尔的亨舍尔工厂(Henschel-WerkeofKassel)研制的。1963年完成首辆样车，第二年开始投产，目前已停产，现在墨西哥装备使用。 结构特点车体为全焊接钢板结构，能防轻武器和弹片。乘员2人，可载10名步兵。驾驶员位于车前部左侧，有1个向右打开的单扇舱盖，装有3个观察潜望镜，可保证180-的视界。动力传动装置前置，发动机位于驾驶员右侧。车长门位于驾驶窗之后，装有1个潜望镜，可旋转360。必要时车长位置可装1挺机枪，机枪俯仰范围为-15-～+90-，可旋转360。 发动机和传动装置与标准型M113装甲人员输送车相同。变速箱为阿里逊(Allison)TX-200-2A型，装有液力变矩器，有6个前进档和1个倒档。行动部分有5对负重轮，第一、第二及第五负重轮装有液压减振器，主动轮在前，诱导轮在后，有3对托带轮。采用扭杆式悬挂装置，履带板装有橡胶衬垫。 车体后部为载员舱，开有两个顶舱口，两扇顶盖用铰链与车体连接，可垂直开启，以便载运物资或呈半开启状态为步兵射击时提供防护。载员舱两侧各有1排座椅，车尾开有两扇后车门。 该车不能水上浮渡，无三防装置。墨西哥装备的车辆未装夜视设备。 型号型号演变和变型车 WK10系列的变型车有： 1.HWK10反坦克导弹发射车 车后发射箱内有SS-11导弹8枚，行驶时发射箱可收到车内，车内还储存导弹2枚。 2.HWK12自行反坦克炮 与HWK11型输送车相比，不设车长舱口，但在车后部装有90mm火炮炮塔，可360-旋转，火炮俯仰范围-10-～+15。 3.HWK13侦察车 车体与HWK11型输送车不同，动力传动装置、主动轮均后置；装双人炮塔，有1门20mm机关炮和1挺7.62mm并列机枪，炮塔360-旋转，火炮俯仰范围-10-～+45。 4.HWK14自行迫击炮 总体布置与HWK13型相同，但车后部装1门81mm呀120mm迫击炮，可左、右旋转30。 5.HWK15指挥车 采用HWK11车体，用于通信指挥或炮兵指挥。 6.HWK16救护车 由HWK11车体改装，乘员2人，能载4副担架或10个座位或2副担架和5个座位。 HWK11装甲车族—— HWK10反坦克导弹发射车 HWK11——HWK12自行反坦克炮—— HWK13侦察车—— HWK14自行迫击炮—— HWK15指挥车—— HWK16救护车 性能数据性能数据 型号HWK11 乘员+载员2+10人 战斗全重11000kg 净重9000kg 单位功率14.1kW/t 单位压力53.9kPa 车长5.050m 车宽2.530m 车高(至车体顶)1.585m 车底距地高0.435m 履带着地长2.870m 履带中心距2.20m 履带宽330mm 公路最大速度65km/h 燃料储备300L 公路最大行程320km 涉水深1.2m 浮渡能力无 爬坡度60% 侧倾坡度30% 攀垂直墙高0.68m 越壕宽2m 发动机 生产公司克莱斯勒(Chrysler) 型号75M 类型8V汽油机 功率/转速154kW/4000r/min 传动装置 生产公司阿里逊(Allison) 型号TX-200-2A 类型液力传动 前进档/倒档数6/1 悬挂装置类型扭杆 主要武器口径/类型7.62mm/机枪 装甲结构类型/厚度/材料 车体前部均质/14.5mm/钢板 两侧均质/14.5mm/钢板 顶部均质/8mm/钢板 底部均质/8mm/钢板 尾部均质/14.5mm/钢板 三防装置无 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压2个/12V |
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