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词条 HWK-11装甲运输车
释义

HWK-11装甲运输车是HWK10装甲车系列中的一种车型,由卡塞尔的亨舍尔工厂研制,现已停产

国别联邦德国

名称HWK11履带式装甲人员输送车

HWK11TrackedArmouredPersonnelCarrier

研制单位蒂森-亨舍尔公司

ThyssenHenschel,DE

生产单位蒂森-亨舍尔公司

ThyssenHenschel,DE

现状完成生产计划

装备情况墨西哥(40辆)

概述

该车是HWK10装甲车系列中的一种车型,该系列是在50年代后期由卡塞尔的亨舍尔工厂(Henschel-WerkeofKassel)研制的。1963年完成首辆样车,第二年开始投产,目前已停产,现在墨西哥装备使用。

结构特点

车体为全焊接钢板结构,能防轻武器和弹片。乘员2人,可载10名步兵。驾驶员位于车前部左侧,有1个向右打开的单扇舱盖,装有3个观察潜望镜,可保证180-的视界。动力传动装置前置,发动机位于驾驶员右侧。车长门位于驾驶窗之后,装有1个潜望镜,可旋转360。必要时车长位置可装1挺机枪,机枪俯仰范围为-15-~+90-,可旋转360。

发动机和传动装置与标准型M113装甲人员输送车相同。变速箱为阿里逊(Allison)TX-200-2A型,装有液力变矩器,有6个前进档和1个倒档。行动部分有5对负重轮,第一、第二及第五负重轮装有液压减振器,主动轮在前,诱导轮在后,有3对托带轮。采用扭杆式悬挂装置,履带板装有橡胶衬垫。

车体后部为载员舱,开有两个顶舱口,两扇顶盖用铰链与车体连接,可垂直开启,以便载运物资或呈半开启状态为步兵射击时提供防护。载员舱两侧各有1排座椅,车尾开有两扇后车门。

该车不能水上浮渡,无三防装置。墨西哥装备的车辆未装夜视设备。

型号

型号演变和变型车

WK10系列的变型车有:

1.HWK10反坦克导弹发射车

车后发射箱内有SS-11导弹8枚,行驶时发射箱可收到车内,车内还储存导弹2枚。

2.HWK12自行反坦克炮

与HWK11型输送车相比,不设车长舱口,但在车后部装有90mm火炮炮塔,可360-旋转,火炮俯仰范围-10-~+15。

3.HWK13侦察车

车体与HWK11型输送车不同,动力传动装置、主动轮均后置;装双人炮塔,有1门20mm机关炮和1挺7.62mm并列机枪,炮塔360-旋转,火炮俯仰范围-10-~+45。

4.HWK14自行迫击炮

总体布置与HWK13型相同,但车后部装1门81mm呀120mm迫击炮,可左、右旋转30。

5.HWK15指挥车

采用HWK11车体,用于通信指挥或炮兵指挥。

6.HWK16救护车

由HWK11车体改装,乘员2人,能载4副担架或10个座位或2副担架和5个座位。

HWK11装甲车族——

HWK10反坦克导弹发射车

HWK11——HWK12自行反坦克炮——

HWK13侦察车——

HWK14自行迫击炮——

HWK15指挥车——

HWK16救护车

性能数据

性能数据

型号HWK11

乘员+载员2+10人

战斗全重11000kg

净重9000kg

单位功率14.1kW/t

单位压力53.9kPa

车长5.050m

车宽2.530m

车高(至车体顶)1.585m

车底距地高0.435m

履带着地长2.870m

履带中心距2.20m

履带宽330mm

公路最大速度65km/h

燃料储备300L

公路最大行程320km

涉水深1.2m

浮渡能力无

爬坡度60%

侧倾坡度30%

攀垂直墙高0.68m

越壕宽2m

发动机

生产公司克莱斯勒(Chrysler)

型号75M

类型8V汽油机

功率/转速154kW/4000r/min

传动装置

生产公司阿里逊(Allison)

型号TX-200-2A

类型液力传动

前进档/倒档数6/1

悬挂装置类型扭杆

主要武器口径/类型7.62mm/机枪

装甲结构类型/厚度/材料

车体前部均质/14.5mm/钢板

两侧均质/14.5mm/钢板

顶部均质/8mm/钢板

底部均质/8mm/钢板

尾部均质/14.5mm/钢板

三防装置无

电气系统电压24V

蓄电池数量/电压2个/12V

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更新时间:2025/3/15 16:00:49