词条 | 高铁游 |
释义 | 2009年年底开通的武广高铁让“高铁游”成为旅游的新亮点。从广东主要旅行社了解到,为体验武广高铁的高科技魅力,不少游客选择在春节期间乘坐高铁到湖北、湖南等地旅游,带动了高铁沿线地区的旅游市场。 “高铁游”这一便捷、时尚的旅游线路在春节期间获得大批游客青睐,极大地带动了武广沿线各大城市游客量增长,成为拉动国内旅游业务增长的“火车头”。 为应对未来“高铁时代”的假日经济,业内专家指出,鄂湘粤三地需进一步加强合作、整合旅游资源,完善“高铁游”相关配套服务,为游客提供更优质、更合理的旅游产品。 介绍2010年2月14日,广东广之旅国际旅行社30个团队共1300多名游客登上武广高铁,他们是武广高铁沿线15条省内外线路的旅游团友。 2009年12月武广高铁开通后,广州市民陈颖仪和母亲就一直想体验一次“高铁游”。陈颖仪说:“我们错过了高铁首发团,特意选择在春节期间乘坐高铁出游来弥补,10年一月底我们就报了名参加春节期间出发的高铁团去湖北旅游。” 据广之旅国内游总部副总经理文爽介绍,武广高铁开通以后,高铁直达的湖南和湖北地区成为广东游客春节赏雪游线路中的“热门之选”,一些与冰雪相关的高铁线路游如“长沙,韶山,衡山赏雪三天”“神农架滑雪场、武当山六天”等受到游客欢迎。 来自广之旅的统计数据显示大年三十至正月初六期间,武广高铁团的参团人数超过6000人,约占该社春节国内游出游人数的1/4,成为今年春节黄金周拉动国内游业务增长的“火车头”。 由于很多游客选择在春节期间进行高铁体验游,以往主打火车团、飞机团的湖北、湖南游产品今年春节也全部“大变脸”,不少旅行社独推高铁团,深受游客喜爱。如“衡山、长沙高铁两天团”“衡山、长沙、韶山高铁三天团”“咸宁瑶池温泉、武汉黄鹤楼、东湖高铁三天团”等,以往的常规火车团、飞机团被高铁团所取代。 记者从旅行社了解到,除了冰雪线路出省游,搭乘高铁的省内游也受到一些广东游客欢迎,“丹霞山登高,南华寺祈福两天”“南华寺祈福、风采楼、步行街一天”等与新年祈福相关的线路,成为春节武广高铁省内游线路中最受欢迎的线路。 “高铁团”异军突起热销的高铁游线路和沿线群众高涨的出游热情乐坏了鄂湘粤三地旅行社,旅行社就地接高铁团队业务急剧增多。据了解,往年春节,武汉旅行社多是忙着送团出门,2010年则在家门口忙着接待客人,且六成都是乘高铁前来的旅游团。 据武汉旅游部门及旅行社统计,春节期间武汉共接待旅游团300多个,其中乘坐武广高铁的广东团就占到了六成。湖北省中青旅、武汉春秋国旅等多家旅行社信息显示,乘高铁来游玩的广东游客明显增加。湖北省中青旅有关负责人介绍,春节期间旅行社接待了近2000人的广东高铁团,游客量比去年春节增加了一倍,导游人手不足,不得不聘用部分临时导游。 高铁旅游团成为湖北各大景区新的旅游增长点。据湖北省旅游局介绍,大年初三,黄鹤楼接待组团游客1600余人次,广东团队就占七成以上;湖北省博物馆接待游客近3000人,广东游客人数占68%。 武广高铁团成为市民最爱在广东,湖北、湖南方向的两湖“高铁团”,由于行程多在三四天,成为市民最爱。春节期间,各大旅行社忙着带“高铁团”北上出游,部分旅行社仅大年初一出发的高铁人数就达近2000人。 来自广之旅的统计数据显示,大年三十至正月初六,“武广高铁团”的参团人数超过6000人,“神农架滑雪场、武当山六天”等与冰雪相关的高铁线路受到游客热捧。广铁青旅“高铁团”参团人数超过5000人,约占该社春节国内游出游人数的三分之一。 业内人士分析,广东游客素喜赏雪,以前多北上沈阳、哈尔滨,路程遥远且团费高。湖北拥有神农架滑雪场,广东游客坐高铁来回只需三四天,就可赏雪滑雪。而过去南方游客来湖北最多游览长江三峡,现在有了高铁,武当山、神农架、赤壁古战场等其他名胜都成了可选择之地。 配套服务需完善随着“高铁游”市场升温,旅游部门、景区和旅行社都看到了未来“高铁游”市场的巨大商机,争相推出各类优惠活动以吸引客源。同时,业界专家指出,相关配套服务也亟待完善,要掘金高铁时代的假日经济,一些地方还需“补课”。 早在武广高铁开通之时,湖北省旅游部门就专程组团赴广州推荐湖北,并出台多项优惠奖励政策,鼓励广东旅行社组织更多游客来鄂。 “武广高铁的开通给鄂湘粤旅游业带来了新的发展机遇”,一旅游部门负责人说,“2010年,鄂粤两省旅游部门将携手举办百家旅行社考察、对开旅游专列、共推两地旅游精品等系列旅游宣传促销活动,力争使广东来鄂旅游人次突破千万。” 春节期间吸引更多游客鄂湘粤众多景区纷纷针对高铁游客抛出免票或打折的门票优惠措施吸引更多游客。各旅行社筹划的高铁旅游产品也纷至沓来。据了解,仅东莞市场就有近10条武广高铁旅游线路,囊括了湖南长沙、岳阳,湖北武当山等热门旅游目的地。 业内人士指出,尽管“高铁游”带动了春节黄金周旅游增长,但一些沿线城市在这一旅游热潮面前,显得准备不足,交通、接待能力、导游服务等各项相关配套服务和管理方面的问题也随之凸显。 湖北省中青旅有关负责人说,现在从高铁火车站到市区的交通还不方便,旅行社的游客乘坐大巴还好,而散客到市区则要花费大量时间和精力。记者采访发现,许多市民对车站位置、如何换乘、乘车时间等都不清楚。 咸宁市旅游局副局长余珂认为,未来“高铁游”还需完善相关咨询服务,可在列车上为游客做些旅游介绍;沿途各城市也要完善相关车站、景区配套设施建设,提升服务,让游客从车站到市区、景区更加便捷。 此外,他认为,鄂湘粤还要加强整合特色旅游资源,联合对外推广,形成更具优势的产品品质和市场竞争力,共同打造精品线路,实现共赢。 |
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