| 词条 | 高田马场站 |
| 释义 | 高田马场站位于日本东京都新宿区、为东日本旅客铁道（JR东日本）、西武铁道、东京地下铁（东京メトロ）的铁路车站。东京地下铁之车站编号为T-03。 历史1910年9月15日 - 山手线的高田马场站开业。 1927年4月16日 - 西武新宿线的高田马场駅站开业。 1945年4月13日 - 于太平洋战争的空袭中、站舍全烧。 1949年6月1日 - 日本国有铁道开通。 1964年12月23日 - 东西线的高田马场站开业。 1987年4月1日 - 国铁分割与民营化。山手线转为JR东日本管辖。 1998年 - 西武鉄道的月台冷气化开始。自动售票机于西武线开始使用。 2001年3月10日 - 西武新宿线新增检票口-戸山口。 2004年4月1日 - 营团民营化。东西线由东京地下铁继承。 2005年10月26日 - 高田马场METROPIA（メトロピア）（4号店）开业。 2006年 - 山手线的车站月台设置电梯。 铁道路线东日本旅客铁道（JR东日本） 山手线 西武铁道 新宿线 东京地下铁 东西线 构造东日本旅客铁道 岛式月台1面2线之高架车站。北边出口为早稻田口、南边出口为戸山口。月台中央有换乘西武新宿线専用的出口。山手线的高架下排列著手冢治虫作品人物的壁画。 对应线路 1. ■山手线外回 池袋、田端、上野方向 2. ■山手线内回 新宿、涩谷、品川方向 在此东侧有山手货物线（埼京线、湘南新宿线）的复线铁路、但这里没有设置月台。 2003年3月1日起，JR东日本山手线月台的发车音乐，改用了原子小金刚的主题曲至今。 西武铁道 由1面1线的单式月台与1面2线的岛式月台组成的高架车站。开业初期这里是终点站。出口有：早稻田口、大箱口、户山口、东西线连络口。 1998年夏季加装月台冷气。 对应线路 （月台编号与山手线共通） 3. 西武新宿线下行 田无、所泽、本川越、（拜岛线直通）拜岛方向 4. 西武新宿线 临时月台（朝早繁忙时间上行电车在此下车） 5. 西武新宿线上行 至西武新宿 东京地下铁 相对式月台2面2线之地下车站。检票口有3个。 对应线路 1. 东西线 大手町、日本桥、西船桥、津田沼、东叶胜田台方向 2. 东西线 中野、三鹰方向 状况2004年度之1日平均乘降客数:JR、西武、地下铁共约85万6000人次。 JR东日本 约40万7000人 JR东日本的车站中排第9位。但只有一个月台的车站来说，是全日本第一的乘降客人数。 西武铁道 约27万5000人 西武铁道的车站中排第2位（第1位是池袋站）。比新宿线的终点站西武新宿站（约19万7000人）更多。由于可以换乘山手线一般认为比西武新宿站更方便。 东京地下铁 约17万4000人 东京地下铁的车站中排第9位。 学生多利用此站作换乘。原因是山手线的新宿站跟西武新宿站距离过远，没这里方便。在山手线的车站中，高田马场的上下客数是最多的。只有一个狭窄的月台却处理著1天超过40万人次的乘客。也有期待埼京线在此停车的声音，不过因为车站构造与空间问题没能实现。但是，西武铁道方面没否定有把新线道建在现3～5号月台之下的可能性，西武铁道的动向将决定埼京线可否在此停车。 周边站前通往早稻田大学的早稻田街。早稻田口的东侧有出租车和前往早大正门等的东京都营巴士车站。南侧为BIG BOX，东侧的FI大楼有芳林堂书店，北侧的稻门大楼有饮食店。在早稻田口西侧，山手线的外侧，有酒馆街。 车站名来自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵卫的传说之决斗。实际的高田马场所在地位于在车站的位置东边，现在的新宿区西早稻田(旧戸冢町)，车站初开时有本地居民反对车站的命名。高田马场站附近的学习院大学内有被认为是堀部安兵卫洗刀之地的“血洗之池”。 巴士都营巴士 饭64线 至 九段下 （经 早稻田、江户川桥、饭田桥站） 上69线 至 上野公园 （经 早稻田、江户川桥、春日站、本乡三丁目站） 高71线 至 九段下 （经 东新宿站、东京女子医大、市谷站） 学02线 至 早大正门 （校巴、费用170日圆） 饭64、上69线 至 小泷桥车库前 小巴 百01线 至 东中野站 （经 户山团地中央、小泷桥） 邻接车站东日本旅客铁路 山手线 新大久保站 - 高田马场站 - 目白站 西武铁路 西武新宿线 快速急行“川越号”（平日） 西武新宿站 - 高田马场站 - 田无站 通勤急行（西武新宿方向） 西武新宿站 - 高田马场站 - 鹭之宫站(鹭ノ宫站) 急行、■准急 西武新宿站 - 高田马场站 - 鹭之宫站 普通 西武新宿站 - 高田马场站 - 下落合站 东京地下铁 东西线 落合站（T-02） - 高田马场站（T-03） - 早稻田站（T-04） |
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