弗里德里希大街（Friedrichstraße）是德国首都柏林市中心区重要的文化和商业街，构成腓德烈城（Friedrichstadt）的核心。它北起老米特区的北部（再向北称为 Chausseestraße），南到Kreuzberg区的Hallesches Tor。由于该路为南北走向，它与莱比锡大街和菩提树下大街等东西向主轴线道路交汇。地铁U6线在地下运行。在冷战期间，它被柏林墙上的查理检查站一分为二。弗里德里希大街是柏林市中心的传统商业街，位于平行的威廉大街（1945年以前旧行政区Regierungsviertel的心脏）以东3个街块。

弗里德里希大街在第二次世界大战期间受损严重，在柏林分治期间只得到部分重建。西柏林部分，一部分重建为住宅街；1960年代末，弗里德里希大街末端昔日的贝勒联盟广场（Belle-Alliance-Platz）的遗址，更名为Mehringplatz，被完全拆除，代之以混凝土住宅和办公室。这一地区虽然处于中心位置，仍然相对较贫穷。

在东柏林部分，将街道拓宽成四车道，和莱比锡大街一样；菩提树下酒店（2006年拆除）和原来的Lindencorso（1991年拆除）是仅有的建于这一时期，配合街道拓宽而建的建筑。柏林大酒店是东德顶级的5星级酒店，1987年建于菩提树下酒店对面。拟定了该街进一步的重建计划，1990年两德统一时工程正在进行，当时东德Plattenbau为基础的建设停止，随后废除，只有少数已经完成使用的建筑物亦未能幸免。已完成的柏林赌场位于莱比锡大街拐角处，于1994年被拆除。弗里德里希大街在1990年代经过了重建，当时，这是该市最大的建设项目；工程继续向弗里德里希大街车站以北扩展。许多著名建筑师促成了计划，其中包括让·努韦尔，他设计了老佛爷百货公司，菲利普·约翰逊，设计了查理检查站的美国商业中心。对于重建工程毁誉参半，但是这条街重新成为受欢迎的购物目的地。

在冷战和柏林分治时期，弗里德里希大街地下车站，尽管设在东柏林，但是为两条交叉的西柏林轻轨线和西柏林地铁U6线所利用。这个车站充当这些线路的换乘站，火车在此停靠，但这些线路的其他所有东柏林车站是被封锁的“幽灵车站”（Geisterbahnhof），火车通过，但不能停靠。在弗里德里希大街车站，西柏林乘客可以从一个站台转移到另一个站台，但是没有适当的文件，不能离开车站。这个车站的一部分对西柏林线路开放，但是戒备森严，与较小的一部分，充当东柏林S - Bahn终点站 之间进行了封锁。