简介

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简单介绍一下冬季〈防冻机油〉的小常识

冬季用油，又称防冻润滑油。顾名思义，润滑油能够保障你的爱车在寒冷的冬季持续获得应有的呵护。

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1.我们先来认识一下润滑油的粘度标准吧。 SAE标准——美国汽车工程师协会的简称。他是国际上广泛采用的判断油品粘度指数的标准，具有最高权威性。我们通常接触的润滑油分为两种：复级粘度和单级粘度。复级粘度：能够伴随汽车发动机的温度变化，自动调节分子结构以适合发动机工作需求压力，换句话说，他受温度变化而发生变化的数值小；而单极粘度相对来说，只能固定在恒定的温度范围之内。 举个例子：我们经常遇到的标有SAE30 SAE40 SAE50，这些都是单级润滑油，适合工作的温度都是0度以上，SAE数值越大，就越适合高温润滑；而SAE10W SAE15W ,也是单机粘度润滑油，只能适合冬季使用，否则会发生润滑油压力不够，出现闪灯/报警，烧机油甚至划瓦~！~但是，我们现在所接触的润滑油基本上都是标有SAE15W/50 SAE10W/40等标号的复级润滑油，只是区分一下新/老发动机就可以了~~

2..书归正传：怎样的算是防冻润滑油？ 防冻发动润滑油，比较来说，需要在低温的时候，能够保持润滑油分子的正常流动。我们所接触的SAE10W/30 SAE10W/40 都是很好的防冻粘度。大家知道，发动机的磨损75%来自于启动车的2~5秒钟，因此，寒冷的冬天不更换防冻润滑油，会造成车辆的启动磨损加大。

3..什么时候更换防冻润滑油？ 肯定是零度以下的时候，过早得更换冬季油，会给老发动机的车辆造成一下麻烦，也就是我们经常说的：这个油太稀了。

4..合成油需要更换么？ 不需要，上面所说的防冻润滑油，仅局限于矿物油。合成油都是没有冬夏之分的。