| 词条 | 0号高速综合检测列车 |
| 释义 | 机车简介0号高速综合检测列车由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测车、餐车、卧铺车和信号检测车8辆组成。是5动3拖，由两个动力单元组成的动力分散型动车组，最高检测速度250km/h，最大牵引功率5500kW。由中国铁道科学研究院基础设施检测研究所负责系统集成，动车组由长春轨道客车股份有限公司设计制造；2007年初该项目正式启动，经过历时1年10个月的紧张研究和开发工作，于2008年6月6日下线交付使用。 0号高速综合检测列车集成了世界最先进的专用检测系统，具有对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施，轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测，并具有实时数据传输、存储和分析处理功能。实现了现代测量、时空定位同步、大容量数据交换、实时图像识别和数据综合处理等先进技术，是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修、确保高速铁路运营安全的重要技术装备。 技术参数最高运营速度 250km/h 平均起动加速度（0~40km/h） 0.6 m/s2 受流方式 AC25 KV, 50 HZ 最大牵引功率 5500 kW 初速度200km/h紧急制动距离 1835m 列车总长度 211.5m 车体宽度 3200mm 车辆高度 4270 齿轮传动比 2.5 地板高度 1270mm 定员 130人 轴重 最大静轴重：≤17t研制单位：长春轨道客车股份有限公司 |
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