参数

波音向韩国空军交付

“K”的由来

模型

参数

机长：19.45米翼展：13.05米

机高：5.65米

空重：16571千克

最大起飞重量：36700千克

发动机：F110-GE-129（或者F100-PW-229）涡扇发动机（13166千克×2）

最大速度：M2.5

实用升限：20000米

作战半径：1200千米

航程：5630千米

乘员：2名

武器装备：

一门M-61 20mm六管机炮；挂枚AIM-9L“响尾蛇”、AIM-7F“麻雀”、AIM-120等空空导弹，对地攻击时可携带空地导弹和各种炸弹。

（以上数据是F-15E，图片为F-15K）

波音向韩国空军交付

波音公司今天宣布，3月15日，公司在韩国的大邱（Deagu）空军基地向韩国空军（ROKAF）交付了F-15K“大满贯鹰”（Slam Eagle）第47号和48号机。这两架战斗机3月8日从美国圣路易斯起飞前往韩国，途中经停加州、夏威夷和关岛的空军基地。

按照“下一代战斗机”II合同，波音要为韩国生产21架F-15K，此前在2010年已经交付了首批6架，剩下的13架将在2012年4月之前完成交付。

F-15K是F-15E的一种改型，应用了最新的技术升级，其作战能力、生存力和可维护性都非常强大。该型别的寿命计划要服役到2040年。波音在2008年10月完成了韩国空军“下一代战斗机”I合同订购的40架F-15K。

“K”的由来

F-15K是美国F-15的韩国版，K代表韩国“Korea”的简称，就如同F-15J的J代表日本“Japan"和F-15I的I代表以色列"Israel"一样。F-15K不是F-15的改进型编号，而是出口型编号，此类型的还有F-15J（出口日本）和F-15I（出口以色列），这类编号与飞机改型无关。

F-15K“冲击鹰”（Slam Eagle）是在F-15E“攻击鹰”（Strike Eagle）之上发展起来的新型战斗机，性能优于当今世界上任何一型投入实用的攻击机。韩国为弥补远程打击能力的不足，在1997年启动新的F-X战斗机竞争计划，向法国达索、波音、欧洲战斗机公司及俄罗斯苏霍伊公司提出了需求提案。2002年4月19日，韩国宣布F-15K“冲击鹰”中标。

F-15K动力采用通用电气公司F110-GE-129发动机，雷西昂公司生产的AN/APG-63(V)1雷达，洛·马公司生产的AN/AAQ-14型目标吊舱。是首批拥有15个先进的武器挂点的F-15战斗机，比现役的F-15E战斗机多出了6个挂点。具备发射AIM-9X以及经改进的AIM-120C空空导弹的能力；韩国空军还选择了“鱼叉”和“斯拉姆”导弹，AGM-88B“哈姆”反辐射导弹也被列入了采购清单；F-15K还将挂载AGM-130、AGM-142C/D、AGM-154等精确制导武器；GBU-12、GBU-24型炸弹和JDAM。

第一批5架F－15K战斗机2002年4月已开始投入生产。预计从2005年开始，40架F－15K战斗机将陆续进入韩国空军服役，2005年11月将接收2架F－15K，随后在2006年接收10架，2007年接收16架，最后的12架在2008年交货。

模型

公司：爱德美模型公司（南韩）

产地：韩国

编号：12213

比例：1/48

模型：F-15k 'SLAM EAGLE' “冲击鹰”战斗机