鄂尔多斯机场

概况

（IATA代码：DSN， ICAO代码：ZBDS）鄂尔多斯机场场址位于伊金霍洛旗布尔台格乡，北距东胜区45公里，距新建康巴什新区18公里，距阿勒腾席热镇13公里，东南距神东煤田中心矿区38公里，西南距成陵旅游开发区20公里。机场按支线机场建设，项目总投资1．53亿元，建设期二年。鄂尔多斯机场原定设计至2015年，年旅客吞吐量为27万人次。

鄂尔多斯机场对于构筑鄂尔多斯市立体交通网络，落实市委、市政府提出的“大旅游、大文化、大运输”的产业发展思路，进一步推动鄂尔多斯市经济的持续、快速、健康、协调发展，将起到十分重要的作用。

历史

鄂尔多斯机场前身为东胜机场，鄂尔多斯与1959年修建东胜机场，主要作用是为了横跨黄河之用，只能供Y-5飞机起落，不过随着包头黄河大桥的落成，东胜机场承担的责任已大不如前，故机场于1983年10月停航。

2005年3月25日国务院院中央军委通过批准内蒙古自治区人民政府筹建鄂尔多斯民用机场的申请，预算机场的投资额为1.53亿元人民币，跑道长1800米，宽45米，可供多尼尔328、军-12E、衡8等支线飞机升降。机场的修建工程由内蒙古西蒙集团及神东公司负责，是内地第一家由民营企业投资建设的民航机场，建筑工程历时两年，共计投资额为13.5亿元，飞行区等级为4C级，跑道长2,400米，宽45米，可供波音737—800及以下机型起降。机场于2007年6月5日完成飞行效验，于7月26日正式重新通航。

2007年7月26日，一架银鹰从鄂尔多斯机场的跑道上腾空而起，鄂尔多斯这座经济日益发展的城市从此拥有了属于自己的机场，草原雄鹰插上了腾飞的翅膀。2008年，在机场运营的第一个完整的日历年，旅客吞吐量就突破30万人次，提前7年完成了原总体规划至2015年27万人次的运输生产指标。旅客吞吐量突破40万用了两年，突破80万用了三年，年平均增长率达到63%，这种发展势头在内蒙古民航尚属首次，在国内支线机场中也是为数不多的。

2011年11月9日下午，乘坐NS3261航班的李先生幸运地成为鄂尔多斯机场今年的第100万位客人。这是继呼和浩特白塔国际机场用了47年、包头机场用了52年突破百万吞吐量之后，自治区内第三个年旅客吞吐量超过100万的机场。据不完全统计，这也是全国177家运营机场中第三家4年实现年旅客吞吐量100万的支线机场。地方经济的快速发展是机场跨越式发展的沃土，民航人的创新和敬业则是航空运输快速发展的不竭动力。而且鄂尔多斯机场还是目前三北地区通航城市最多的支线机场。

扩建

鄂尔多斯机场自建成通航以来，旅客人数快速增长，超出了原先设计的2015年旅客吞吐量达30万人次的设计规模，旅客吞吐量，2008年，鄂尔多斯机场在投用不到一年的时间内，根据发展需要提出了“扩建鄂尔多斯机场，向枢纽型、国际化迈进”，并获得国家民航局和自治区政府的批准，当年启动了改扩建工程。机场的扩建工程早于2008年着手展开，并于2009年得到华北民局的批准。新航站楼主体10.03万平方米，跑道长度达到3200米，飞行区等级达到4E级，计划2012年建成投入使用，届时可满足年旅客吞吐量1200万人次的需求。航站楼的总体建筑面积为10.03万平方米，附属设施是2.5万平米，采用两层式订设置十一部登机廊桥，为市一级的机场预留了发展空间。 扩建后的鄂尔多斯机场拟在2012年完工。

鄂尔多斯机场目前航线

鄂尔多斯=北京=鄂尔多斯

鄂尔多斯=上海=鄂尔多斯

鄂尔多斯=西安=鄂尔多斯

鄂尔多斯=深圳=鄂尔多斯

鄂尔多斯=广州=鄂尔多斯

鄂尔多斯=大连=鄂尔多斯

鄂尔多斯=天津=鄂尔多斯

鄂尔多斯=杭州=鄂尔多斯

鄂尔多斯=武汉=鄂尔多斯(取消)

鄂尔多斯=长春=鄂尔多斯

鄂尔多斯=南昌=鄂尔多斯

鄂尔多斯=郑州=鄂尔多斯

鄂尔多斯=银川=鄂尔多斯

鄂尔多斯=南京=鄂尔多斯

鄂尔多斯=太原=鄂尔多斯

鄂尔多斯=厦门=鄂尔多斯

鄂尔多斯=沈阳=鄂尔多斯

鄂尔多斯=石家庄=鄂尔多斯(取消)

鄂尔多斯=重庆=鄂尔多斯

鄂尔多斯=昆明=鄂尔多斯

鄂尔多斯=成都=鄂尔多斯

鄂尔多斯=哈尔滨=鄂尔多斯

鄂尔多斯=长沙=鄂尔多斯

鄂尔多斯=兰州=鄂尔多斯

鄂尔多斯=济南=鄂尔多斯

鄂尔多斯=青岛=鄂尔多斯

鄂尔多斯=西宁=鄂尔多斯

鄂尔多斯=乌鲁木齐=鄂尔多斯

鄂尔多斯=贵阳=鄂尔多斯

鄂尔多斯=海口=鄂尔多斯

鄂尔多斯=三亚=鄂尔多斯

鄂尔多斯=呼和浩特=鄂尔多斯

鄂尔多斯=锡林浩特=鄂尔多斯

鄂尔多斯=乌兰浩特=鄂尔多斯

鄂尔多斯=通辽=鄂尔多斯

鄂尔多斯=满洲里=鄂尔多斯

鄂尔多斯=赤峰=鄂尔多斯(取消)