“EPS”的意思、由来-中文百科全书

EPS主要由部分组成:电子控制单元(简称ECU)、扭矩传感器、电动机以及带有离合器的减速机构。其基本工作原理是:不转向时,电动机不工作;当转向时,扭矩传感器将检测到的作用于转向盘上的扭矩信号传送给ECU, ECU同时接收车速传感器传来的车速信号,ECU对输入信号进行处理后,向电动机发出指令,电动机据此输出相应大小及方向的扭矩以产生助力,从而实现助力转向的实时控制。

2.部件组成及功能

扭矩传感器用于检测作用于转向盘上的扭矩信号的大小与方向;车速传感器常采用电磁感应式传感器通过感应电流改变磁场的大小,安装在变速箱上;EPS的动力源是电动机,通常采用无刷永磁式直流电动机,其功能是根据ECU的指令产生相应的输出扭矩;离合器采用干式电磁式离合器,其功能是保证EPS在预先设定的车速范围内闭合;当车速超出设定车速范围时,离合器断开,电动机不再提供助力,转入手动转向状态。减速机构是用来增大电动机的输出扭矩,主要有两种形式:蜗轮蜗杆减速机构和双行星齿轮减速机构;EPS的电子控制单元通常是一个8位单片机系统,是由一个8位单片机,另加一个256字节的RAM, 4KROM及一个D/A转换器组成;ECU还具有安全保护和故障诊断功能。

2 每股盈余

定义

如何分析EPS

◎ 定义

是每股盈余（Earnings Per Share）的缩写，指普通股每股税后利润。 EPS(每股盈余)=盈余/流通在外股数，传统的每股收益指标计算公式为：每股收益=期末净利润÷期末总股本。EPS为公司获利能力的最后结果。每股盈余高代表着公司每单位资本额的获利能力高,这表示公司具有某种较佳的能力——产品行销、技术能力、管理能力等等,使得公司可以用较少的资源创造出较高的获利。本业的每股获利,通常也代表着该年度所能配发的股利。如果以股利收入的角度来选股,则可以eps作为替代变数。

eps每股盈余：(税后纯益-特别股股利)/发行在外普通股股数。即每股获利。税后净利=营业收入+营业外收入-营业成本-营业费用-营业外支出（Earnings Per Share）的缩写，每股收益。每股收益是指本年净收益与普通股份总数的比值，根据股数取值的不同，有全面摊薄每股收益和加权平均每股收益。全面摊薄每股收益是指计算时取年度末的普通股份总数，理由是新发行的股份一般是溢价发行的，新老股东共同分享公司发行新股前的收益。加权平均每股收益是指计算时股份数用按月对总股数加权计算的数据，理由是由于公司投入的资本和资产不同，收益产生的基础也不同。

每股收益=利润/总股数

并不是每股收益越高越好，因为还要考虑每股的股价

例如：利润100W，股数100W股 10元/股，此时假设企业股价反映了总资产为1000W

总资产收益率=100/1000*100%=10%

每股收益=100W/100W=1元

另一企业利润100W，股数50W股 40元/股，企业总资产为2000W

总资产收益率=100/2000*100%=5%

每股收益=100W/50W=2元

每股收益突出了分摊到每一份股票上的盈利数额，是股票市场上按市盈率定价的基础。如果一家公司的净利润很大，但每股盈利却很小，表明它的业绩被过分稀释，每股价格通常不高。

市盈率=每股市价/每股利润

◎ 如何分析EPS

每股利润过高的话，该公司的市盈率就会偏低，反映在财务报表以及上市公司在证券交易所的年度财务报告中，会给股民该公司经营状况不好的假象，可能造成公司股价下跌，产生股价方面的损失。

在对公司的财务状况进行研究时，投资者最关心的一个数字是每股收益。每股收益是将公司的净利润除以公司的总股本，反映了公司每一股所具有的当前获利能力。考察每股收益历年的变化，是研究公司经营业绩变化最简单明了的方法。

但是，有一点必须注意，公司财务报表上的净利润数字，是根据一定的会计制度核算出来的，并不一定反映出公司实际的获利情况，采取不同的会计处理方法，可以取得不同的盈利数字。与其他国家会计制度比较，相对来说，我国会计制度核算出的净利润，比采用国际通行的会计制度核算出来的盈利数字通常偏高。投资者要特别留意，公司应收帐款的变化情况是否与公司营业收入的变化相适应，如果应收帐款的增长速度大大超过收入的增长速度的话，很可能一部分已计入利润的收入最终将收不回来，这样的净利润数字当然要打折扣了。

另外要注意，公司每年打入成本的固定资产折旧是否足够。如果这些资产的实际损耗与贬值的速度大于其折旧速度的话，当最终要对这些设备更新换代时，就要付出比预期更高的价格，这同样会减少当前实际的盈利数字。在研究公司每股收益变化时，还必须同时参照其净利润总值与总股本的变化情况。由于不少公司都有股本扩张的经历，因此还必须注意每时期的每股收益数字的可比性。公司的净利润绝对值可能实际上是增长了，但由于有较大比例的送配股，分摊到每股的收益就变得较小，可能表现出减少的迹象。但如果以此便认为公司的业绩是衰退的话，这些数字应该是可比的。不过，对于有过大量配股的公司来说，要特别注意公司过去年度的每股收益是否被过度地摊薄，从而夸大了当前的增长程度。这是因为，过去公司是在一个比较小的资本基础上进行经营的，可以使用的资金相对目前比较少，而目前的经营业务是在配股后较大的资本基础上进行的。

如果仅仅从每股收益来看，目前的确有较大增长，但是这部分盈利可能并不是因为公司经营规模扩大造成的。比如，公司收购了一定公司，将该公司的利润纳入本期的报表中，就很容易地使得每股收益得到增长。

3 可发性聚苯乙烯板（EPS泡沫）

EPS板（又称苯板、泡沫板）是可发性聚苯乙烯板的简称。是由可发性聚苯乙烯原料（Expandable Polystyrene）经过预发、熟化、成型、烘干和切割等工艺制成。它既可制成不同密度、不同形状的泡沫塑料制品，又可以生产出各种不同厚度的泡沫板材。广泛应用于建筑、保温、包装、冷冻、日用品，工业铸造等领域。也可用于展示会场、商品橱、广告招牌及玩具之制造。 2、EPS板保温体系是由特种聚合胶泥、EPS板，耐碱玻璃纤维网格布称和饰面材料组成。集保温、防水、防火，装饰功能为一体的新型建筑构造体系。该技术将保温材料置于建筑物外墙外侧，不占用室内空间，保温效果明显，便于设计建筑外形。 3、EPS泡沫是一种热塑性材料，每立方米体积内含有300--600万个独立密闭气泡，内含空气的体积为98%以上，由于空气的热传导性很小，且又被封闭于泡沫塑料中而不能对流，所以EPS是一种隔热保温性能非常优良的材料。用途：用于建筑内外墙保温、地热采暖、冷库、冷藏室、轻体房、低温箱、保鲜箱产品规格（mm）：尺寸：1250×6000×600　1000×2000×500 厚度：0.5-600 注：按用户要求生产各种规格技术指标密度（kg/m3）：15-30 导热系数（W/mh）：0.041 抗拉强度（kg/m2）：2.5-3.5 尺寸稳定性使用温度（℃）：+70。目前，我国EPS年产量已达50万吨。

EPS防火等级分为B1、B2两个等级，其中B1级的防火性能为“难燃级别”，B2级为“可燃级别”。

4 应急电源

英文全称为Emergency Power Supply（紧急电力供给），是当今重要建筑物中，为了应急照明、事故照明、消防设施而采用的一种应急电源。它主要由输入单元、输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成，该系统能够在应急状态下提供紧急供电，。

简介

产品用途

EPS主机选型功率常用的计算方法

◎ 简介

全称为Emergency（紧急）Power（电力）Supply（供给），是当今重要建筑物中为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。

其原理为：在市电正常时，由市电经过输出切换装置给重要负荷供电，同时充电器为蓄电池进行充电或浮充；当市电断电后或电压超出供电范围，控制器启动逆变器，同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电，为负荷设备提供应急供电；当市电恢复时，应急电源将恢复为市电供电。

EPS是以解决应急照明、事故照明、消防设施等一级负荷供电设备为主要目标，提供一种符合消防规范的具有独立回路的应急供电系统，该系统能够在应急状态下提供紧急供电，用来解决照明用电或只有一路市电缺少第二路电源，或代替发电机组构成第二电源，或做为需要第三电源的场合使用。

◎ 产品用途

广泛适用于市电中断时各类一级和特别重要负荷的交流应急供电，如各类重要计算机系统的供电；各类建筑的工作供电和消防供电；医院安全供电；交通系统高速公路、隧道、地铁、轻轨、民用机场的供电；电力系统的供电；各类不能断电的生产、实验设备的供电。是设备要求纯净正弦波高

质量供电电源。

◎ EPS主机选型功率常用的计算方法

一、负载容量选型原则:

因电动机的启动冲击，与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配

1、电动机变频启动时，应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配

2、电动机软启动时，应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍

3、电动机Y-△启动时，应急电源应不小于电动机容量的3倍

4、电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍

5、混合负载中,最大电机的容量若小于总负载容量的1/7

二、选型容量计算方法:

1、柯曼EPSYJ系列或柯曼EPS YJS系列用于带应急灯具负载时：

（1）当负载为电子镇流器日光灯，EPS容量计算方法：EPS容量=电子镇流器日光灯功率和×1.1倍

（2）当负载为电感镇流器日光灯，EPS容量计算方法：EPS容量=电感镇流器日光灯功率和×1.5倍

（3）当负载为金属卤化物灯或金属钠灯，EPS容量计算方法：EPS容量=金属卤化物灯或金属钠灯功率和×1.6倍

注意: 应急照明灯具为高压气体灯时所选用的EPS满载输出功率应为S=(1.6~2)P/0.6.其原因是:高压钠灯,金卤灯、等启动时存在较大的”1.8倍”电流。输入功率因数0.6左右(例:高压钠灯,高压钯灯、金卤灯等),宜选用切换时间小于3ms的EPS产品.这是因为.如果对高压气体灯的供电中断时间超过3ms时,就有可能致使气体灯中的放电电弧”熄灭或中断”.一旦发生放电电弧中断现象,即使马上恢复供电也可能导致长达数分钟的灯具熄灭现象发生.这因为它需要足够长时间来重新预热高压气体灯中灯丝的缘故.显然,对于大型体育馆和演出场地的照明系统来说,是不允许出现这种故障的。

2、当柯曼EPS YJS系列用于带混合负载时,EPS容量的计算方法:

（1）当EPS带多台电动机且都同时启动时,则EPS的容量应遵循如下原则：

EPS容量=变频启动电动机功率之和+软启动电动机功率之和×2.5+星三角启动机功率之和×3+直接启动电动机之和×5倍

（2）当EPS带多台电动机且都分别单台启动时(不是同时启动),则EPS的容量应遵循如下原则：

EPS容量=各个电动机功率之和,但必须满足以下条件：

上述电动机中直接启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/7

星三角启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/4

软启动的最大的单台电动机功率是EPS容量的1/3

变频启动的最大的单台电动功率不大于EPS的容量

如果不满足上述条件,则应按上述条件中的最大数调整EPS的容量,电动机启动时的顺序为直接启动在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,最后是变频启动的再启动

（3）当柯曼EPSYJS系列带混合负载时EPS应遵循如下原则：

EPS容量=所有负载总功率之和,但必须中以下六条件,若不满足,再按照其中最大的容量确定EPS容量

负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7

负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4

负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3

负载中变频启动同时启动电动机功率之和不大于EPS的容量

同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量

电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率

若电动机前后启动时间相差大于1分钟均不视为同时启动。

同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS的容量

同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。

5 胞外聚合物

胞外聚合物(EPS) ，它是在一定环境条件下由微生物，主要是细菌，分泌于体外的一些高分子聚合物。主要成分与微生物的胞内成分相似，是一些高分子物质，如多糖、蛋白质和核酸等聚合物。EPS普遍存在于活性污泥絮体内部及表面，具有重要的生理功能，可将环境中的营养成分富集，通过胞外酶降解成小分子后吸收到细胞内，还可以抵御杀菌剂和有毒物质对细胞的危害。

6 4,5-环氧四氢邻苯二甲酸二异辛酯

简介

主要工作原理

4,5-环氧四氢邻苯二甲酸二异辛酯，即4,5-epoxyte-trahydrophthalic acid di-(2-ethylhexyl)ester

无色或浅黄色油状液体。密度1.007g/cm3(20℃)。折射率1.4656。黏度(25℃)118mPa·s。闪点217℃。熔点<-30℃。能与醇及苯等有机溶剂混溶。不溶于水。由顺丁烯二酸酐和丁二烯进行双烯加成反应，制得四氢邻苯二甲酸酐，再与2-乙基己醇在硫酸催化剂作用下进行酯化，得到四氢邻苯二甲酸二乙基己酯，再在硫酸催化下与过氧化氢在甲酸、苯溶液中进行环化而得。用作聚氯乙烯增塑剂兼稳定剂，增塑效果与邻苯二甲酸二异辛酯(DOP)相似，混合性能优于DOP，可作主增塑剂。具有优良的光热稳定作用，耐菌性较强，挥发损失和抽出损失较小，可用于薄膜、人造革、薄板、电缆料和各种成型品。

电动助力转向系统(EPS)

◎ 简介

英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

◎ 主要工作原理

汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

7 全球性双向网络寻呼系统

EPS（E －mailPagingSystem）是一个基于现有无线寻呼系统和Internet计算机网络通信技术，并有机地将全球网络信息通信处理技术与国内无线寻呼业务处理流程结合的全球性双向网络寻呼系统

8 跨平台的标准格式

Encapsulated PostScript的缩写，是跨平台的标准格式，专用的打印机描述语言，可以描述矢量信息和位图信息。作为跨平台的标准格式，它类似COREL DRAW的CDR, ILLUSTRATOR的AI等。扩展名在PC平台上是．eps，在Macintosh平台上是．epsf，主要用于矢量图像和光栅图像的存储。

EPS格式采用 PostScript语言进行描述，并且可以保存其他一些类型信息，例如多色调曲线、Alpha通道、分色、剪辑路径、挂网信息和色调曲线等，因此EPS格式常用于印刷或打印输出。

由于该标准制定得早, 几乎所有的平面设计软件都能够兼容, 所以用Photoshop, Illustrator, Corel Draw, Freehand等都可以打开。

优点：EPS 可在任何 PostScript 打印机上进行准确的效果呈现。 EPS 是行业标准格式。

缺点：屏幕显示可能与输出的显示不一致。屏幕呈现可能会是低分辨率的，可能会是不同图像，或只是占位符图像。 EPS 文件旨在用于输出。它们不是用于在屏幕上显示信息的最适合的格式。

PostScript语言是Adobe 公司设计用于向任何支持PostScript语言的打印机打印文件的页面描述语言。除了它是被优化用于纸张上打印文字和图像之外，它像Basic 语言、C语言或任何其它编程语言一样。当你在 PostScript打印机上工作并告诉文字处理器（或任何其它的应用程序）打印页面时，计算机就会用PostScript语言编写一个程序描述该页面，并将这个程序传送给打印机。打印机实际上其中装有一台功能齐全的计算机和PostScript 语言解释器执行这个程序，将图形画在内存中的虚拟纸张上，然后将其打印到纸上。

EPS文件就是包括文件头信息的PostScript 文件，利用文件头信息可使其他应用程序将此文件嵌入文档之内。EPS文件还有一些限制，而这些限制并不适用于标准的PostScript文件。这些限制主要就是一些规则，以保证EPS文件可以插入到不同的文件中，而不会损伤该文件。例如：在Microsoft Word中，可以在一个Word文档中嵌入ESP文件。EPS文件最流行的应用就是将其嵌入桌面出版文件中，特别是由PageMaker或是QuarkXPress创建的文件。桌面分色（DCS）就是由Quark公司开发的，用于套印色（Process color)处理。DCS图像是EPS格或图像，由5部分组成：低分辨率的屏幕预览，再加上青色、品红色、黄色和黑色图层。 DCS2．0版文件可包括4种以上的套印色，也可以在其中包括一定数量的专色（spot color) 或者是高保真度的分色。

EPS文件格式可用于像素图像、文本以及矢量图形的编码。如果EPS只用于像秦基图像（例如选择Adobe Photoshop程序作为输出），挂网信息以及色调复制转移曲线可以保留在文件中，而TIFF则不允许在图像文件中包括这类信息。

由于EPS文件实际上是PostScript语言代码的集合，因而在PostScript打印机上可以以多种方式打印它。创建或是编辑EPS文件的软件可以定义容量、分辨率、字体和其他的格式化和打印信息。这些信息被嵌入到 EPS文件中，然后由打印机读入并处理。有上百种打印机支持PostScript语言，包括所有在桌面出版行业中使用的图像排版系统。所以，EPS格式是专业出版与打印行业使用的文件格式。

EPS格式是一种用于打印的格式。嵌入到EPS文件中的PostScript语言代码提供了重要的打印定义，但是，这就使得文件的尺寸变大。除此之外，为了在软件中建立PostScript引擎所需要的价值和内存开销也是较高的。结果大多数的Web浏览器不支持EPS文件，大多数图像查看共享软件和自由软件也都不支持EPS文件。由于这种原因，EPS格式不能用在Web站点的图像显示上,他不是专业软件的格式而是由 AI Indesign 等软件通过导出命令而不是保存命令得到的，这种格式可以保持文件在矢量状态下被编辑，可在多种软件中打开。

9 EPS ( Evolved Packet System)演进分组系统

演进分组系统（Evolved Packet System，EPS）是3GPP标准委员会制定的3G UMTS最新演进标准，主要包括无线接口长期演进（Long Term Evolution，LTE）和系统结构演进（System Architecture Evolution，SAE）。

10 EPS文件

EPS称为被封装的PostScript格式，它主要包含以下几个特征。

（1）EPS文件格式又被称为带有预视图象的PS格式，它是由一个PostScript语言的文本文件和一个（可选）低分辨率的由PICT或TIFF格式描述的代表像组成。

（2）EPS文件格式的“封装”单位是一个页面，也就是一个。EPS文件只包含一个页面的描述。这样，如果有50个页面的出版物就会产生50个EPS文件。另外要注意。页面大小可以随着所保存的页面上的物体的整体长方形边界来决定，所以它既可用来保存组版软件中一个标准的页面大小，也可用来保存一个独立大小的对象的矩形区域。

（3）其文本部分同样既可由ASCII字符写出（这样生成的文件较大，但可直接在普通编辑器中修改和检查），也可以由二进制数字写出（生成的文件小，处理快，但不便修改和检查）。

（4）EPS文件虽然采用矢量描述的方法，但亦可容纳点阵图像，只是它并非将点阵图像转换为矢量描述，而是将所有像素数据整体以象素文件的描述方式保存。而对于针对象素图像的组版剪裁和输出控制参数，如轮廓曲线的参数，加网参数和网点形状，图象和色块的颜色设备特征文件（Profile）等，都用PostScript语言方式另行保存。如：

Include Halftone Screen （包含加网参数）

Include Transfer Function （包含传递函数）

PostScript Color Management （PS色彩管理）

（5）EPS文件有多种形式，如按颜色空间有 CMYZ EPS (含有对四色分色图像的PostScript描述部分和一个可选的低分辨率代表像），RGB EPS,L*a*b EPS。另外不同软件生成的各种EPS文件也有一定区别，如Photoshop EPS,Generic EPS,AI(EPS格式的IIIustrator软件版本)等等。在交叉使用时应注意其兼容性。

（6）EPS文件可以同时携带与文字有关的字库的全部信息。如果输出系统没有相应的汉字字库，那么在处理时就必须将文字转换成图形才能正常输出。

打印EPS文件

EPS文件可以同时携带与文字有关的字库的全部信息。如果输出系统没有相应的汉字字库，那么在处理时就必须将文字转换成图形才能正常输出。

特别强调的一点是：在向非PostScript设备输出时，只能输出低分辨率代表像。只有在PostScript输出设备上才能得到高分辨率的输出。所以在许多情况下，我们打印的校样图形非常粗糙，其原因就是我们使用的是非PostScript打印机来打印PostScript文件。只要换成PostScript打印机，近乎完美的图形就会打印出来。

EPS文件的用途有哪些？

EPS文件是目前桌面印前系统普遍使用的通用交换格式当中的一种综合格式。就目前的印刷行业来说，使用这种格式生成的文件，那到哪里都不会出什么问题，大部分专业软件都会处理它。据我所知，EPS文件可以应用于Pagemaker软件的排版、设计。EPS文件，它是一种很好的文件格式，应用它可以给我们进行文件交换带来很大的方便。

EPS文件和PS文件的区别

PostScript格式(PS格式)。它是PostScript语言的标准格式，由一个以PostScript语言所对应的ASCII字符（或者它的二进制形式）所构成的多页面描述文件，并以描述矢量图形为其特长，但也可以容纳点阵图像。PS格式是可以直接向打印设备输出的文件格式，其图形描述部分以打印设备（照排设备）的指定分辨率还原为光栅图象点阵，若还有象素图象，其输出分辨率则由要通过应用软件或输出软件设置。本格式是PostScript页面描述语言的“原始”格式，它的最大特点是一个PS文件中可以包含整章整节的许多页面。

和PS格式相比，EPS文件格式的“封装”单位是一个页面，也就是一个。EPS文件只包含一个页面的描述。这样，如果有50个页面的出版物就会产生50个EPS文件。另外要注意。页面大小可以随着所保存的页面上的物体的整体长方形边界来决定，所以它既可用来保存组版软件中一个标准的页面大小，也可用来保存一个独立大小的对象的矩形区域。

和PS格式一样，EPS文件虽然采用矢量描述的方法，但亦可容纳点阵图像，只是它并非将点阵图像转换为矢量描述，而是将所有像素数据整体以象素文件的描述方式保存。而对于针对象素图像的组版剪裁和输出控制参数，如轮廓曲线的参数，加网参数和网点形状，图象和色块的颜色设备特征文件（Profile）等，都用PostScript语言方式另行保存。

11 MATLAB中的eps

在MATLAB中eps表示计算机的最小数，对于双精度浮点数格式，数量级在十的负十六次方。

例如，在MATLAB的命令窗口中输入eps，将输出：2.2204e-016。见右图：

eps也允许带参数。在MATLAB的命令窗口中键入：help eps或者doc eps将获得eps 的帮助信息：

简介

在matlab中eps表示最小值， Inf表示最大值。双精度的eps = 2^(-52)，这也是matlab中所能表示的最小值。

调用格式

eps

返回1.0和下一个精度最高的双精度浮点数的差值，即2^(-52)。

d = eps(X)

返回abs(X)下一个和X具有同样精度的浮点数之间的差值，这个差值是正的。

X可以时单精度或双精度的，对于所有X，有以下关系式：

eps(X) = eps(-X) = eps(abs(X))

eps('double')和eps及eps(1.0)一样。

eps('single')和eps(single(1.0))及single(2^-23)一样，可见对于单精度浮点数eps等于(2^-23)。

更详细的帮助信息，可以在matlab命令窗口中敲入doc eps命令获得。

Expression Return Value

===========================================

eps(1/2) 2^(-53)

eps(1) 2^(-52)

eps(2) 2^(-51)

eps(realmax) 2^971

eps(0) 2^(-1074)

eps(realmin/2) 2^(-1074)

eps(realmin/16) 2^(-1074)

eps(Inf) NaN

eps(NaN) NaN

-------------------------------------------

eps(single(1/2)) 2^(-24)

eps(single(1)) 2^(-23)

eps(single(2)) 2^(-22)

eps(realmax('single')) 2^104

eps(single(0)) 2^(-149)

eps(realmin('single')/2) 2^(-149)

eps(realmin('single')/16) 2^(-149)

eps(single(Inf)) single(NaN)

eps(single(NaN)) single(NaN)

12 锥体外症候群

全称为extrapyramidal symptoms，医学名词解释为锥体外症候群，系抗精神病药物治疗最常见的神经系统副作用，以类帕金森氏症最为常见，表现为运动不能、肌张力高、震颤和自主神经功能紊乱等。

13 电子助力转向

何谓EPS电动转向系统

EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。

技术优势

1、节能环保由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3%～5%，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。

2、安装方便 EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。

3、效率高液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90%以上。

4、路感好传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。

5、回正性好 EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。

主要结构

产品由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。

工作原理

微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。

14 EPS全球统计数据/分析平台

◎ EPS全球统计数据/分析平台：

◎ EPS数据平台简介：

EPS（Economy Prediction System）全球统计数据/分析平台是北京福卡斯特信息技术有限公司（BFIT）投资500余万元倾力打造的专业数据服务平台。

北京福卡斯特信息技术有限公司（BFIT）是国内专业的数据、信息和软件服务提供商， BFIT 始终坚持服务第一、技术领先的理念，自创立以来，凭借先进的软件开发技术和完善的数据服务，深受广大用户欢迎。其自主开发的EPS数据平台被冠以“国内首家专业数据+分析预测平台”，在业界引起强烈关注。

EPS数据平台通过一系列先进的数据检索、数据提取和数据分析预测等应用工具，为各级政府部门、教育系统、企业提供完整、及时、准确的数据以及各种数据分析与预测结果，使各行业及时了解并准确把握整体经济环境及其发展趋势，指导科研及投资机构的研究和投资行为。

◎ EPS数据平台的设计理念：

EPS的开发设计参考了SAS、SPSS等国际著名分析软件的设计理念和标准，在完整、全面、权威的数据库的基础上建立强大的数据分析和数据预测功能，突破了传统数据库数据单一、操作复杂的使用方式，通过内嵌的数据分析预测软件在平台内只需点击相关按钮即可完成对数据的分析和预测。

EPS数据库涵盖经济、金融、会计、贸易、能源、教育、工业、农业、科技等领域实证与投资研究所需的绝大部分数据，其体系结构、数据质量、技术模式等均达到了国际先进水平，可为实证研究、学科与实验室建设提供强力支持。

EPS的宗旨是：让数据的搜集变得轻松易得，让数据的分析更加直观易懂，让数据的预测更加科学合理！

EPS具有中文和英文两种语言平台，可以根据需求选择中文或者英文操作界面。

◎ EPS数据平台专业数据库：

在数据领域，EPS数据平台已建成一系列专业数据库，其中包括：世界贸易数据库(World Trade Data)世界能源数据库（World Energy Data）世界宏观经济数据库（World Macro Economy Data）世界经济发展数据库（World Economy Development Data）欧亚经济发展数据库（Euro-Asia Economy Development Data）中国工业企业数据库(China Industry Business Performance Data) 中国工业产品产量数据库（China Industry Product Output Data）中国贸易数据库（China Trade Data）中国宏观经济数据库（China Macro Economy Data）中国金融数据库（China Finance Data）中国科技数据库（China Science and Technology Data）中国卫生数据库（China Health Data）重庆社会发展数据库（Chongqing Social Development Data）中国农业数据库（China Agriculture Data）中国教育数据库（China Education Data）世界教育数据库（World Education Data）中国区域经济数据库（China Regional Economy Data）中国旅游数据库（China Tourism Data）中国财政数据库（China Fiscal and Economic Data）中国城市数据库（China City Data）………………………即将上线数据库：中国上市公司数据库（China Listed Company Database）中国大型工业企业数据库（China Large Industrial Enterprise Database）

◎ EPS数据平台功能介绍：

1.系统操作功能：

供用户进行EPS数据平台的数据打开、保存、查询导出等功能。

1.1数据查询功能：

EPS数据平台可以实现对数据库指标的实时多维查询，指标模糊查询，指标维度转换以及对指标的各种选择功能，包括全选，全不选，选择层等。

用户查询时可以通过鼠标拖拽数据库的维来完成对数据库的多维检索，将需要查询的维度信息拖拽到行或列，可以任意组成需要的报表格式。

1.2结果保存功能：

用户每次查询的条件可以根据需要保存到系统中，以方便下次用户登录时进行查询。用户还可以在已有查询条件的基础上进行查询并保存结果。

1.3数据导出功能：

用户通过点击数据导出按钮，可以将查询到的数据、图表或地图导出到Excel，PDF格式文件。

2.数据模式功能：

供用户切换数据显示模式，可以将查询结果显示为表格、图表和数字地图三种数据显示模式。

2.1图表功能：

可以根据选取数据的类型按照需求选择不同的图形按钮，如饼图，柱图，折线图，面积图，雷达图等。还可以通过功能按钮设置添加标注，添加图例，显示图形坐标。

2.2数字地图功能：

数字地图以直观的形式展示分地区数据。用户点击工具栏地图按钮，可按地图模式查看数据。地图类型因所选择数据源而异，即数据为世界各国数据显示世界地图，数据为中国数据则显示中国地图。

3.数据分析预测功能：

EPS数据平台的预测分析系统是将各种分析和预测工具整合在一起的一个开放的平台，功能强大，而且操作简单，容易掌握。作为开放的数据平台，不仅能为用户提供系统内嵌的强大的数据资源，而且能够为用户所需的预测分析提供高级经济预测。

3.1表格转置功能：

可以将数据表格中的行与列进行转置以满足不同用户对数据的需求。在表格视图中，用户可以点击按钮转换数据表的行列。

3.2数据筛选功能：

数据筛选功能主要用于对查询出来的数据按照一定条件进行过滤筛选，用户可以根据需要设定各种筛选条件包括等于、不等于、大于、小于、大于等于、小于等于、A和B之间、小于A或大于B，数据筛选的范围可由用户定义。用户既可以对整个数据表格进行筛选，也可以对表格中的一部分数据进行筛选。

3.3数据高亮显示：

系统可以根据用户设定高亮显示条件，将满足条件的数据高亮显示为红色。

3.4描述统计：

对于查询出来的表格数据可以对行列进行合并计算。计算方法包括求和、平均值、最大值、最小值、众数、中位数、方差、标准差、偏度、峰度、变异系数、平方和、一阶自相关、上十分位数、下十分位数、上四分位数、下四分位数等方法。

3.5数据80/20分析：

根据著名经济学家帕雷托（80/20）法则进行数据分析，用户通过选择一列的数据，系统则返回基于此列数据进行80-20分析的结果，即依降序排列此列数据，表格正常显示前80%结果，而后20%结果则以总和形式显示。

3.6数据预测功能：

用户点击按钮，系统进入高级预测分析页面，用户可以根据需要选择不同的统计方法展开分析预测。

预测模块主要是利用计量经济学的各种预测分析方法对数据库中的计算统计量进行单变量的预测分析。方法包括：线性回归、指数平滑、趋势分析、ARIMA、自相关分析、邹氏（Chow）检验、怀特（自异方差）检验、残差自相关GODFREY准则等高级数据分析方法。

l 对原始序列数据进行季节性处理，包括加法方程，乘法方程，设定季节处理多项式迭代次数。

l 对原始序列数据进行缺失值处理，包括删除该点，均值插补，N次均值插补，取上一时点值，线性插补，线性趋势插补等方法。

l 对预测结果设定置信度范围。

l 可以进行图形检验，图形检验中包括原始序列图形，模型模拟序列图形，预测期模型预测图形和置信范围，以及残差图形。

l 预测结果显示表格中，包括原始序列数据，模型拟和数据，模型预测数据，置信区间上下限数据。

l 预测结果可以保存为用户命名的文件，或者导出为EXCEL、MHT文件格式。

15 聚苯乙烯泡沫

聚苯乙烯泡沫（Expanded Polystyrene简称EPS）是一种轻型高分子聚合物。它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。其加工方法按发泡方式的不同可分为模式法与挤出法。这种均匀封闭的空腔结构使EPS具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。北欧在20世纪60年代后期开始将EPS用于土木工程。1971年挪威国家道路研究实验室（NRRL）首次在FLOM大桥引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料，成功控制了桥头段的不均匀沉降。因总体经济和质量效果好，20世纪80年代用量迅速上升，瑞典、日本、荷兰等国家已在公路项目中使用EPS。我国1995年在杭甬高速公路望童跨线桥桥头路堤首次使用EPS。目

1．EPS的物理力学特性

1.1 密度

EPS的密度由成形阶段聚苯乙烯颗粒的膨胀倍数决定，一般介于10~45㎏/m3之间，作为工程中使用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3，为普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一个重要指标，其各项力学性能几乎都与它的密度成正比关系。

1.2 变形特性

根据试验，EPS在三向应力状态下和单向应力状态下的受压过程基本类似，当轴向应变εa=5%时，应力应变曲线出现明显转折，EPS开始表现出弹塑性。当围压很小时，对应力应变关系和屈服强度的影响是有限的。当围压超过60KPa时，屈服强度明显下降，显然与土的变化规律不同。当轴向应变εa≤5%时，无论围压是多大，体积应变εv接近于轴向应变εa，即EPS侧向变形小，也即泊松比小。

容重γ=0.2～0.4kN/m3的EPS的弹性模量Es在2.5～11.5MPa之间。广东省淡澳河大桥引道工程EPS填筑高度超过4m，使用的EPS容重为0.2kN/m3。为最大限度地减少工后沉降,铺筑完EPS材料层后，在其上填土1.2m进行预压。其中EPS材料层的压缩沉降平均为32mm，可以算得EPS的弹性模量为2.4MPa，且EPS材料仍处于弹性变形阶段。该路段于2000年10月试行通车，6个月后EPS材料层的实际压缩变平均值为8mm，说明就EPS材料的使用实际效果看,用作为路堤填料是成功的。

1.3 自立性

EPS自立性强,对高边坡的稳定十分有利。瑞典桥梁设计规范规定，主动、静止侧压力系数分别为0和0.4，不必计算被动侧压力。由于EPS竖向受压后产生侧向压力小，将EPS用于桥头段路基填料，可大大减少桥台的台背土压力，对桥台稳定十分有利。

EPS块与砂的摩擦系数f，对于干燥砂f为0.58（密）~0.46（松），对湿砂f为0.52（密）~0.25（松）；EPS块与块之间f在0.6~0.7范围内。

1.4 水、温特性

EPS的封闭空腔结构决定了其具有良好的隔热性，它用于保温材料最大的特点是其热传导率极低，各种规格EPS板体其热传导率为0.024W/m.K~0.041W/m.K。

EPS为热可塑性树脂，应在70℃以下使用，以免受热变形和强度降低。同时利用这一特性可采用电热丝加工。生产中可添加阻燃剂，形成阻燃型EPS。阻燃型EPS离开火源3s内自行熄灭。

EPS的空腔结构使水的渗入极其缓慢。根据挪威与日本实测资料，EPS吸水率（吸入的水量相当于它的容重的百分数）不浸泡在水中时为1%以下；地下水位附近的为4%以下；长期浸泡在水中的为10%左右。由于EPS的容重比土体的容重低得多，吸水引起的1%～10%的容重增量对工程影响可忽略不计。

1.5 耐久性

EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解；EPS的空腔结构也使水的渗入极其缓慢；长时间受紫外线照射，EPS表面会由白色变为黄色，且材料在某种程度上呈现脆性；在大多数溶剂中EPS性质稳定，但可溶解于汽油、柴油、煤油、甲苯、丙酮等有机溶剂。这说明EPS填料需要良好的保护层。

2．应用原理与应用领域

2.1 铺设EPS隔热层、防治路基冻害

在多年冻土地区修筑道路将会引起局部环境的改变，导致多年冻土的融化，使道路产生严重的病害甚至破坏。传统的整治冻害方法如垫板、注盐、换土、铺炉渣等方法效果都不理想。

由于EPS材料中内壁气泡为封闭状，互不相通，吸水率小，抗冻性好，保证了在浸水条件下仍具有良好的隔热性能。青藏公路昆仑山越岭地段EPS板隔热路基试验（1990）研究表明，6cm厚的EPS隔热层可减少地表向深层的热流量，减小地下多年冻土层上限的下移，可减缓多年冻土层的冻融，保持线路结构的稳定和减小变形。该研究成果在楚玛河引道、红梁河桥桥头引道及老温泉地区等路段得到了推广应用。从工程现状看，路面坚实平整，路基稳定，路基、路面整体强度满足设计要求。

2.2 减小路基沉降、防止或处治路基失稳

在软土地基上修筑路堤，因为普通填料密度大，其自重产生的地基附加应力较大，常会造成路基过大的不均匀沉降和沉降量。由于EPS密度小，具有超轻质特性，在进行一定深度的换填后可有效减小路堤自重，降低地基附加应力，减少软土地基路堤沉降，提高地基的稳定性。填筑10m高的EPS路堤大约相当于10cm高的低填土路堤荷载，路堤荷重大大减小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡产生，提高高路堤的抗滑稳定性。

EPS施工不需特殊机械，人力即可施工，速度快，适用于抢险救灾，对于大型机械难以使用的场所更适合，可现场加工切割，以适应场地地形要求。甬台温高速公路台州段一期工程K42+650~K42+800段，1998年8月软土路基施工中因填筑过快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，现场受104国道及外侧厂房的限制，最终选用EPS轻质材料填筑路堤，最厚处为6层，最薄处为1层填筑，共计用量为7295m3，同年10月填筑完毕。该路段自1998年底建成通车至今，沥青混凝土路面平整，使用状况良好。

2.3 防止桥头跳车、减小桥台的侧向位移

由于桥头（桥台与路基交界处）位置的特殊性，路基填筑施工质量难于控制，并且桥台与路堤结构的差异,使得在桥头处容易产生不均匀沉降, 这对道路寿命、行车舒适性和安全性影响极大。减小或控制桥头处的差异沉降是在软基上修建路堤的难题。由于EPS自重极轻，将其用作桥头处的填料，可有效地减小沉降差；同时因其自立性好，也可大幅减小路堤对桥台的侧向压力，减小桥台的侧向位移。

杭宁高速公路湖州段新田圩桥(桥中心桩号K57+010)两侧桥台台背填筑过程中，桥台发生位移。根据工期和已采取的地基处理情况，采用了EPS轻质路堤的处理方案。新田圩桥两端EPS路堤各长约22m，填筑厚度自桥台处由6层（层厚48.5cm）逐级过渡为1层,共计用量2332m3。该EPS工程于2000年3月开始施工，5月全部填筑完成，同年底竣工通车。目前沥青混凝土路面状况良好，桥头路段无跳车现象。

2.4 修建直立式路堤

在山区陡坡地段、城市道路建设中，为减少占地和增加美观，可利用EPS自立性强、侧向变形小的特点修建直立式路堤。对于公路工程扩建，EPS不仅可以减少新老路拼接带来的差异沉降，还可放陡边坡，甚至做成直立式边坡，这对于减少二次征地，节约宝贵的土地资源是十分有利的。

2.5 减小对地下或邻近建筑物的影响

路堤下埋设的刚性结构物上部土体与两侧土体的不均匀沉降，往往会在结构物顶部产生过大的附加压力，垂直土压力系数可达1.2，填土较高时甚至可达2.0，即在结构物顶部存在应力集中现象，从而造成地下结构物开裂、破坏。用EPS代替填土铺筑于结构物顶部,可改善结构物上应力分布，大大减轻结构物所受的土压力，土压力系数可降至0.3。

在城市地区的某些地段进行路堤施工时，为保护地下市政设施与邻近建筑物的安全，不允许对地基进行扰动类加固处理，但又要控制路堤沉降，EPS作为路堤填料，可有效减轻路堤重量，达到控制沉降目的。上海浦东世纪大道原水管渠段[12]，采用EPS对管区上部土方进行置换，再在EPS上覆土用于绿化种植。不仅使原水管渠得到充分有效保护，保证了原水管渠的正常供水，而且满足了广场总体规划设计，使世纪大道总体构思得到实现。

3．沪宁高速公路拓宽工程实例

沪宁高速公路主线全长284.21km，穿越广阔的水网地区，沿线软土地基长92.29km。沪宁高速公路扩建以路基两侧拼接加宽为主，由双向四车道对称拓宽为8车道，两侧各加宽8.25m。在软土地基上进行路堤拼接后，拼接荷载所引起的沉降增量，对老路基而言，呈反盆形分布，在路中心最小，两侧拓宽形成的断面形心垂线处最大。这将会引起新、老路肩与老路堤中心间差异沉降的产生，极易导致老路基、路面的拉裂。为减少差异沉降，江苏段拓宽工程试验段在K0+000～K0+300、K0+800～K1+440、K1+600～K1+770（其中包括桥头、箱头和一般路段）范围内采用EPS作为一种比选方案进行路堤填筑试验研究。

3.1 路堤的断面结构型式

试验段EPS路堤填筑高度3～5m，当采用斜坡式时平均地基压力为40.15～55.02kN/m（包括EPS外侧1.5m厚包边土），采用直立式边坡时平均地基压力为26.23～28.24kN/m。该试验段EPS路堤的设计，为充分发挥EPS密度小、自重轻，路堤沉降少，自立性强的特点，采用了直立式边坡和新型肋板式挡墙结构如图1所示。这样既减少了EPS用量，又不必进行地基处理，还减少了公路扩建的二次征地面积，节约了宝贵的土地资源。

为了提高板整体性能，便于吊运，在预制板的中间设置加劲肋。肋板的板厚10cm，肋宽40cm，高15cm，预制板总宽1.8～1.9m。预制肋板立放于专设的立板基础上，预制板之间采用现浇连接，结构段长度取10m，结构缝处宽度5cm，用沥青封闭。

为防止EPS在重负荷作用下侧向变形对预制板产生较大的侧向压力，在EPS与预制板之间预留5cm的间隙，使肋板处于不受或少受侧压力状态。间隙处铺设一层垂直向土工布。

?在EPS顶面与路面结构层之间现浇一层厚20cm的钢筋混凝土盖板，使EPS均匀承受上部荷载。预制板与现浇盖板之间的二期混凝土，应尽量安排在路面结构层施工后期浇筑，这样可使EPS的垂向、侧向变形充分发挥，减小现浇盖板以及上部结构分配至预制板里的垂向作用力。

3.2 防撞护栏的设计

对于边坡为1：1.5的路堤，可以采用一般高速公路上使用的波形护栏来进行设计。而对于挡墙结构，当发生交通事故时，存在更大的安全隐患，为了防止车辆冲出路面，应采用安全性更高的桥式护栏或加强型的波形护栏。

桥式护栏可以预先在预制板内伸出钢筋，同预制板、盖板的二期混凝土同时浇筑连接。由于汽车在撞击时会产生强大的冲击力，有将EPS顶部的混凝土结构段拉出路面结构层的危险，因此必须对混凝土盖板进行抗滑稳定验算。根据试验表明，桥式护栏是安全的。

3.3 纵横向的连接

在EPS路堤的填筑过程中，必须重视EPS同一般填土路段的连接问题。EPS同土路堤的纵向连接段应设置一过渡段，即将EPS块体以台阶的方式与土路堤过渡相连，横向亦如此，同时在铺砌时应采用EPS块体纵横向交错铺砌，以利于EPS块体的受力和变形连续。

对于纵横坡的调整，有两种方法可供选择：一是采用底层调坡，根据实际路面的纵横坡，通过EPS底部的整平砂层来放坡。采用这种方式，上部的竖向荷载将倾斜作用于EPS块体，EPS块体将受到一水平分力的作用，不利于EPS的受力，但损耗小。为了改善EPS块体的受力特性，可采用底层水平铺筑，顶部的EPS块体切割成小的异形块，通过小台阶的方式来调整横坡，该法EPS受力条件好，同时施工方便，是较好的调坡方案，但损耗较大。

3.4 排水问题

由于EPS属超轻质材料，若浸在水中，将受浮力的影响，EPS的上部结构将受到垂直向上的荷载，使新老路基连接处结构层内产生拉应力和剪切应力，严重时将会产生纵向裂缝、错台。因此EPS的施工基准面必须高于最高地下水位最小安全距离S，同时在施工基面上填筑一层石灰稳定土，彻底隔离地下水的影响。然后进行排水砂层的施工，砂层同时起整平作用，以利于EPS块体的铺设。

对于施工期的排水，主要是避免雨水对EPS块体的浸泡和雨水在新老路基的交接处渗入老路基，对老路基造成损害。为此必须在坡脚处设置临时排水沟，防止路基积水，施工后必须用土工布将EPS块体和老路的开挖台阶覆盖，防止雨水的浸入。为了防止雨水对老路基的侵入，并防止砂层被雨水冲蚀，EPS与台阶之间的孔隙应采用素混凝土填实。

营运期的排水是影响其使用质量的主要因素，因此必须特别重视。为了防止雨水通过路面结构层渗入路堤内部，EPS长期吸水而造成自重增大，因此在现浇钢筋混凝土板和顶层EPS之间加铺一层防渗土工布。路基排水可通过在施工基面上设置20～30cm的砂垫层来排水，同时需与原路的排水砂层和台阶处的砂层接通。对于直立式结构，由于砂层无法与外界接通，可通过预埋PVC管或塑料盲沟来排水，其底部高程应在排水沟底面以上10～20cm，防止排水沟的雨水倒灌。

为了充分发挥EPS的超轻特性，最大限度的降低地基应力，有时需要对地基进行开挖置换，此时应设置横向排水通道，为了避免边沟过深，可考虑在边沟以下设置纵向排水盲沟，将路基下的雨水排出。

3.5 EPS铺设

由于EPS很轻，采用人工铺筑，关键是平整度控制与联结牢固。EPS块体铺设在施工基面上，施工基面必须保持干燥状态。块体铺设时，不准拖拉机和其他重型机械直接在EPS块体上行驶。EPS块体自下而上逐层错缝铺设，整体铺筑质量很大程度取决于施工基面和最下层的铺设精度。

EPS块体之间的缝隙和错台应尽可能的小。最下层由垫层来调整，中间各层则采用无收缩水泥砂浆调平。为防止EPS块体互相错位，块体各层之间采用双面爪型联结件，在顶面及侧面采用单面爪型联结件，在最下层EPS块体与施工基面和土基之间采用销钉联结。

在最上面一层EPS块体的顶面，要浇筑一层钢筋混凝土板。它不仅可以改善EPS的受力特性，使行车荷载和上部路面结构荷载均匀扩散，防止由于应力集中而造成EPS的破坏,还使EPS块体形成一个良好的整体，防止有害物质侵入EPS块体。

4．结语

EPS作为一种超轻质的路基填料，在国外有较为广泛的应用。实践证明，EPS有着隔热性好、自重轻、自立性强等优良性能，对解决路基冻害、桥头跳车、路基失稳、新老路基拼接等问题有良好的处理效果。但由于国内使用EPS修建路堤的时间不长,对EPS本身的性能也缺乏深入全面的研究,在使用过程中尚有许多需要解决的问题,概括起来主要有以下几点：

(1) 目前国内EPS主要应用于包装行业和建筑行业，在公路中应用还较少。EPS较高的价格限制了其大规模的使用，有待研究生产性能更好、价格较便宜的EPS产品。

(2) 对EPS在长期荷载作用下的性能缺乏深入的了解,长期使用后的残余变形和使用寿命还有待观察。应加强对重复荷载、冲击荷载作用下EPS性能的长期变化情况的研究,同时应研究多种荷载形式共同作用下EPS性能的变化发展。

(3) 应及时制订参照标准，便于工程施工中进行质量管理。

，EPS作为一种新型轻质工程材料正日益受到工程界重视。

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