| 词条 | 东海救助局 |
| 释义 | 交通部东海救助局，成立于 2003 年 6 月 28 日，隶属中华人民共和国交通部救助打捞局，现有职工 1000 余名，是从事海上人命救助的专业救助单位。 中文名：交通部东海救助局 外文名：DONGHAI RESCUE BUREAU MINISTRY OF COMMUNICATIONS 法人代表：孙富民（局长） 地址：上海市杨浦区杨树浦路 1426 号 主管单位：交通部东海救助局 邮政编码：200090 单位简介交通部东海救助局成立于 2003 年 6 月 28 日 ，是为适应我国海上交通和海洋资源开发、海洋环境保护等事业的发展需要，保障海上安全生产的稳定和改善海上投资环境，新组建的国家海上专业救助机构之一。 救助责任区域北起江苏连云港，南至福建东山岛，大陆海岸线长7202公里，占全国的39.22%，岛屿海岸线8532公里，占全国的60.94%。区内南北主航线过往船舶密集，其中长江口区、舟山水域和台湾海峡属交通部水上安全重点保障区域。 承担的主要任务执行国家和交通部有关海上救助工作的方针、政策、法规；负责在我国东部沿海及相关水域的水上人命救助；以人命救生为目的的海上消防；以人命救生为直接目的的财产救助；国家指定的特殊抢险救助任务；履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务；完成国家交办的其他抢险救助等工作任务。 局总部和救助基地局总部在上海市杨树浦路1426号，下设救助船队、后勤保障部和连云港（筹建）、上海、宁波、温州、福州、厦门 6 个救助基地。 救助能力拥有远洋、近海、港口专用救助船 14 艘，其中 720KW 救助拖轮 1 艘、1940KW 救助拖轮 5 艘、3200KW 以上大功率救助拖轮 8 艘，救生专用救助艇 7 艘。 现有职工798名，其中船员 445 名、专业技术人员 328 名。 东部海区专业救助力量部署任务区域绣针河口至平山岛北端的连线和北纬35度08分30秒纬度线以南至宫口头135度方位线以北海域，即北起江苏连云港，南福建东山岛。 待命部署1、专用救助船：在连云港、长江口、宁波（舟山水域）、温州、福州、平潭、厦门等七大区域共设置 26 个海上救助待命点，全时安排 9-10 艘专用救助船执行动态待命值班制度。在江苏如东洋口港（小洋口渔业码头）、温州港（温州救助基地码头）各配有一艘小型救生专用救助艇值班待命。 2、救助直升机：东海第一救助飞行队在上海高东机场部署S-76C﹢ 型海上救助直升机两架，东海第二救助飞行队在厦门高崎机场部署海豚365N型直升机一架，分别担负长江口水域和台湾海峡昼间简单气象条件下 110海里范围内的救助值班任务。 3、应急救助队：局设有应急反应救助队，除筹建中的连云港基地外，其他各基地均设有以潜水员为主组成的应急救助分队，配有多型轻、重装潜水装具、移动式潜水供气系统、消防灭火设备、水下液压及电氧切割等装备，保持全时值班，可迅速出动执行应急抢险救助任务。 遇险求救局总部和各基地均设有救助指挥值班室，保持24小时救助值班，负责接收遇险信息、组织指挥救助力量实施海上人命救助。 各航行船舶或其他设施及人员若在海上遇险，可直接向局总部救助指挥值班室或就近的基地救助指挥值班室联系，以争取获得及时救助。 2010年救助任务执行情况截止2010年12月25日，我局共组织完成海上值班待命7686艘天，执行救助抢险任务537起，出动救助力量679次，救援各类遇险人员1583人，救助遇险船舶73艘，获救财产估算36.70亿元。充分体现了专业救助队伍在关键时刻起关键作用，为保障海上遇险人命和财产安全，履行国际公约作出了积极有效的贡献，得到上级和社会各界的肯定和好评。 |
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