| 词条 | 东风悦达·起亚 |
| 释义 | 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。 公司新车型K9起亚K9 是韩国起亚汽车计划于2012年末推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观造型，驱动方式采用了后轮驱动。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动变速箱。 K7K7又名凯尊。在国内上市的K7仅有搭载2.4L Theta II发动机的车型，最大功率为132kW/rpm(180马力)，最大扭矩为230N·m/4000rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，这款变速箱已装配在起亚和现代很多的车型上。韩版K7采用的是2.4L L4 带双CVVT的Theta II发动机，这款发动机和全新索兰托上搭载的2.4L汽油发动机相类似。 K5东风悦达起亚K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。 K2东风悦达起亚将于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2，随后于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。 作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。 智跑“都市智先锋”智跑 东风悦达起亚最新推出的全球战略车型智跑，由全球顶尖汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀，秉承了“DESIGN KIA”的全新设计理念，同时智跑还前瞻性的将轿跑风格融入了都市SUV车型设计中，是一款引领都市SUV发展潮流的旗舰力作。智跑的英文名“Sportage R”是英文Sport、Mass和Prestige的合成词，蕴含“运动明星”之意，表达了SUV车型特有的运用性能和自身强劲的竞争力；R 是 Revolution（革新）的缩写，寄意其在继承起亚都市SUV鼻祖“Sportage狮跑”优秀血统的基础上，引领新形势的突破、革新。而中文名“智跑”，“智”寓意智力、聪慧，“跑”蕴含了SUV雄浑的动力和越野性能，恰如其分地体现了这款新概念都市SUV突破创新、活力非凡、勇当先锋的产品风格。同时也寄托了东风悦达起亚为消费者创造激情时尚的智慧生活的决心，更充分符合其为崇尚品位、追求人生的成功人士打造的新概念都市SUV的市场定位。 索兰托起亚旗下的豪华SUV——索兰托于2006年初次登陆国内汽车市场，凭借动感的外观、澎湃的动力性能得到了国内消费者的认可。全新索兰托已在近日举办的首尔车展上正式亮相，并将于2009年6月引入国内市场销售。 新索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，使整车充满了越野的味道。另外值得一体的是，全新索兰托的前脸设计与即将在上海车展亮相的新A级车——Forte十分相似。 公司主要产品千里马千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来，深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。 嘉华以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。 远舰远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。 赛拉图2005年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图（CERATO）登陆中国，使东风悦达起亚产品矩阵更臻完善。赛拉图自2004年在成熟挑剔的欧美市场上市以来，以科技时尚的设计和上佳的性能赢得了年销量逾10万辆的骄人业绩和良好的口碑。2005年，J.D.Power针对北美市场05年上半年销售的车辆质量调查结果显示：在含发动机、变速器在内共计135个项目的问卷调查中，赛拉图荣膺搭载汽油发动机车型排行第一名。作为全球同步新车，东风悦达起亚赛拉图以其风尚动感的外部设计、舒适宽敞的自由空间、世界水准的安全措施、无处不在的高科技配置，成为中国汽车市场中级车的最新典范 品牌含义起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。目前通过在180多个国家的销售网络进行销售。 起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。 公司历程五年创业之路造就辉煌硕果东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。5年来，作为国内主力的汽车生产厂商，东风悦达起亚一直都在努力，希望能让每一位消费者充分感受到东风悦达起亚在汽车领域的成熟科技所带来的卓越性能品质，以及“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念。而07年10月，随着达到世界先进水准的第二工厂于在江苏盐城正式建成投产，更标志着东风悦达起亚步入了新的里程。新建成的二工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年完全建成时，东风悦达起亚将提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。 自2002年成立以来，东风悦达起亚秉持“创中国第一，争世界一流”的信念，稳扎稳打，先后推出了经济型轿车千里马、高端商务MPV嘉华、中高级车远舰、全新中级车赛拉图、高端经济型RIO锐欧和“都市拓界车”狮跑，车型从经济型覆盖至中高级，产品体系逐渐完善。所有车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。其中即将在10月25日推出的国产狮跑，是目前国内中级车市的一大热点，其继承和发扬了起亚品牌动感、活力的理念，最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”，十分符合当下国内具有“拓界”精神的都市拓界族的用车需求。 除了在硬性的产能及技术方面不断开拓发展外，东风悦达起亚在软性的服务方面也正迅速走向成熟。至2008年10月，东风悦达起亚已建成224家4S专营店，并已建立“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，这在国内尚属首创，不仅体现了顾客至上的服务宗旨，也从侧面反映出东风悦达起亚对于自己产品的信心。通过这一系列的举措，东风悦达起亚进一步提高顾客满意度和信赖度，成为消费者心目中值得信赖的品牌。 注重自身发展不忘回报社会作为一家年轻的企业，东风悦达起亚汽车有限公司不仅注重自身发展，也始终不忘回馈社会，无论是体育文化，还是公益助学，到处都不乏其的身影，东风悦达起亚的社会责任感一直为人们称道。 长期以来，东风悦达起亚都在以极大的热情支持国家体育事业，积极参与各类体育赛事。在05年10月，东风悦达起亚成功赞助了十运会，并且于2006年起全面赞助中国所有级别的国家男子和女子足球队。这一系列举措在消费者心目中树立了良好的形象和口碑，同时也对中国的体育事业发展作出了很大的贡献。尤其是在中国足球最需要关注和支持的关键时刻，东风悦达起亚挺身而出，与起亚汽车一起赞助了中国国家足球，成为中国足球协会的官方合作伙伴。这在一定程度上推动了中国足球事业的进一步发展，更大大提升了东风悦达起亚在广大消费者心中的品牌形象。 公益事业方面，东风悦达起亚也在不断为社会作出自己的贡献。就在前不久，东风悦达起亚汽车有限公司刚向江西鑫河关爱慈善基金会捐助价值近40万元的赛拉图汽车，以便帮助更多的留守儿童。 秉持企业理念高扛环保大旗东风悦达起亚汽车有限公司作为一家提倡环保的企业，在不断追求高品质服务的同时，环保问题也始终被放在了高度重视的重要位置。 刚刚投入试生产的东风悦达起亚第二工厂，很好的响应了党的十七大对于环保的号召，使用了成本较高的水性漆和粉尘最小化工艺，安装低噪音输送线，最大程度地降低污染。其中水性漆工艺目前国内仅有2家汽车工厂在使用，由此可见东风悦达起亚将“环保进行到底”的决心。同时，该工厂还不设对外排污口，生活污水以及工业废水经过污水处理站处理，达到100%回收并重新利用，环保指数位居同行业前列。 除了在生产过程中注重环保外，东风悦达起亚生产出的产品也给予环保很大的重视。近日RIO锐欧将与近日在北京、济南、郑州、三门峡、壶口、呼和浩特等地开展绿色环保汽车巡展活动，在展示、宣传环保汽车的同时，组织环保人士考察黄河水系的水资源，向更多的消费者宣传和灌输环保的观念。 从生产到产品始终贯彻环保精神，东风悦达起亚的举措不仅能直接为社会的环保减轻负担，更可以树立榜样，号召更多企业和个人来为中国环保事业贡献出自己的一份力。 秉承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。 东风悦达起亚第二工厂2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城奠基。第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区内，建筑面积364,794平方米，员工逾3100人，工厂具备整车年30万辆的产能规模，配备冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和发动机车间等完整的整车生产配套设施。新工厂将按照“一次规划、分步实施”的投资策略，滚动发展。到2010年第二工厂最终建成时，东风悦达起亚第一、二工厂将提升产能规模至43万辆，成为占据中国乘用车市场8.3%的现代化、综合性乘用车制造企业。 东风悦达起亚第三工厂11年11月2日，韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九来到南京，与江苏省省长、东风汽车高层、悦达集团高层举行了一场颇为隐秘的会议，会议的主旨是讨论喧嚣已久的东风悦达起亚第三工厂选址一事。 “现在，东风悦达起亚的发展已经受产能不足所困。董事会希望今年年底或者明年年初，第三工厂便可以启动。”知情人士对《华夏时报》记者称，第三工厂依旧选址盐城，由于中国的相关产业政策要求扩产必须上马合资自主品牌和新能源，因此届时东风悦达起亚的合资自主项目也会一并公布。 这是东风悦达起亚的三方股东在纠结已久后做出的选项。此前有消息称，由于在物流和人才等方面更具优势，韩国人曾试图将南京江宁经济开发区作为自己第三工厂的意向选地，这个决定一度令盐城和悦[综述图片论坛]达方面大为光火。据知情人士透露，盐城把留住第三工厂的希望寄托在了悦达集团身上。这个东风悦达起亚的中方股东之一，其董事局主席陈云华同时任盐城市政协副主席，因此无论从企业还是地区经济发展上，他都要更多地担负起招商引资、留住资本的责任。 这样的博弈令第三工厂的事情迟迟难下定论。原计划今年上半年便举行奠基仪式的东风悦达起亚第三工厂，也在争论声中被搁置了下来，而东风悦达起亚的产能瓶颈却日益凸显。“由于产能受限，东风悦达起亚明年设定的销售额与今年相比，基本都没怎么增长。”一位东风悦达起亚的经销商对记者称。 “最后，起亚方面作出了妥协。这其中一是源于国家政策的限制，二是因为盐城方面又允诺了一些优惠条件。”消息人士称。 据悉，按照中国汽车产业政策，现代起亚在中国投资，只能被认定为一个外商投资企业；而一个外资企业在中国投资，不能超过2家合作伙伴，目前现代起亚集团已有北京现代和东风悦达起亚2个合资伙伴，现代起亚易地再建新厂将违背中国有关政策。而且，现行的中国汽车产业政策规定，对新上项目一律实行审批制，其中企业易地办新厂视为新上项目，必须履行审批程序，因此起亚想在南京建厂，要通过相关审批程序也并不容易。 根据计划，东风悦达起亚第三工厂将在今年年底或明年年初动工，设计产能为30万辆，预计2014年正式投产。 “第三工厂具体投产车型尚在等待董事会的讨论，但可以肯定的是，合资自主品牌将在第三工厂生产。”东风悦达起亚高层称。而据其透露，现代起亚也将于明年3月份拿到国家新能源汽车产品目录，并在东风悦达起亚上马新能源项目。“因此，第三工厂在审批上不会存在障碍。” 起亚历史成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业（Kyungsung Precision Industry），位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名为三千里号，公司更名为起亚工业公司。1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生。1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此，起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年，总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。 1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见，Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。1973年，起亚生产出韩国第一台汽油发动机，并于1974年10月生产出韩国第一部采用汽油发动机的乘用轿车Brisa,，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中，Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车，出口到中东地区。1976年，起亚合并了亚细亚车厂，1978年生产出韩国的第一台柴油发动机。 但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚汽车仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，1984年，起亚R&D中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。 1981年起亚被韩国政府指定为面包车生产厂家，从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。 1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议，将起亚汽车的10%股权让给福特汽车，除此之外起亚汽车的8%股权已归马自达，2%归C.ITOH所有，这样国际跨国公司占有起亚20%的股权。合伙经营是起亚汽车Maple Project项目的必要组成部分，该项目是起亚汽车公司开发海外业务的雄心勃勃的计划的代号。作为该项目的结果，1987年1月推出了与福特和马自达汽车公司合作经过四年半的时间开发出来的微型车Pride（普莱特）。1988年，Rhino和Trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。 进入二十世纪90年代，起亚经历了一项重大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社KAI Motors Corporation，紧接着在亚山湾的工厂竣工。之后，Potentia、Sephina和Sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1992年起亚设立了美国子公司Kia Moors America并于1993年随着Sephia乘用小汽车的推出启动了欧洲地区的经营。起亚汽车产品以价廉的优势出口到世界各地。在1996年，起亚汽车销售45.8万辆，出口25.2万辆，出口量占55%。 1994年，起亚公司度过了自己的50岁盛典，但公司的经营却出现了问题，发展前景令人担忧。起亚在国内和北美这两个最大市场上销售成绩不断下滑，起亚R&D中心也由于资金问题不得不关闭。1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车Elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这款漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就搁浅了。由于重点开拓海外市场，仅在欧洲就设立了26家汽车进口公司，28家子公司，经营涉及冶金、建筑等领域，急剧的扩张，使企业债务高筑，一旦外围经济动荡立即引发企业经营状态急转直下。 在1997年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，濒临破产后由韩国政府出面，指令现代收购起亚公司。1998年，起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定，并且在2000年，与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与集团产业有关的核心公司，在市场上，起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。 注入新的资金和管理方式后，起亚转变了原有成熟的形象，公司向着更加年轻活力的方向发展，1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎－达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立，标志着起亚汽车公司有了新的气象，Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年，起亚斯洛伐克工厂开工，2006年又宣布在美国建设生产线，2007年，现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。 旗下车型狮跑车型 类别 排量 指导价 2.7 自动四驱 GLS SUV 2656 cc 22.98 万 2.0 手动四驱 GLS SUV 1915 cc 18.88 万 2.0 自动两驱 GLS SUV 1915 cc 18.38 万 2.0 手动两驱 GLS SUV 1915 cc 17.38 万 2.0 自动两驱 GL SUV 1915 cc 16.98 万 2.0 手动两驱 GL SUV 1915 cc 15.98 万 车型 类别 排量 指导价 RIO锐欧车型 类别 排量 指导价 1.6L PRIME自动 轿车 1599 cc 10.48 万 1.6L PRIME手动 轿车 1599 cc 9.18 万 1.4L GLS自动 轿车 1399 cc 8.48 万 1.4L GLS手动 轿车 1399 cc 7.78 万 1.4L GL手动 轿车 1399 cc 6.98 万 车型 类别 排量 指导价 嘉华车型 类别 排量 指导价 2.7V6 TOP MPV 2656 cc 24.98 万2.7V6 GLS-2 MPV 2656 cc 22.98 万 2.7V6 GLS-1 MPV 2656 cc 21.98 万 2.7V6 GL MPV 2656 cc 19.58 万 远舰车型 类别 排量 指导价 2.0 MT-2 GLS 尊贵版 轿车 1975 cc 14.58 万 2.0 MT-1 GLS 尊贵版 轿车 1975 cc 13.58 万 2.0 AT TOP 顶级版 轿车 1975 cc 16.78 万 2.0 AT GLS 尊贵版 轿车 1975 cc 15.48 万 2.0 AT GL 豪华版 轿车 1975 cc 13.28 万 2.0 MT GL 豪华版 轿车 1975 cc 12.28 万 赛拉图车型 类别 排量 指导价 1.6L手动GL 轿车 1599 cc 9.38 万 1.6L手动GLS 轿车 1599 cc 10.78 万 1.6L自动GL 轿车 1599 cc 10.48 万 1.6L自动GLS 轿车 1599 cc 11.88 万 1.8L手动GLS 轿车 1800 cc 11.68 万 1.8L自动GLS 轿车 1800 cc 12.68 万 1.8L自动SPORTS 轿车 1800 cc 13.78 万 1.8L手动SPORTS 轿车 1800 cc 12.78 万 新千里马车型 类别 排量 指导价 1.6 GLS 自动天窗版 轿车 1599 cc 9.88 万 1.6 GLS 自动 轿车 1599 cc 9.68 万 1.6 GLS 手动天窗版 轿车 1599 cc 9.18 万 1.6 GLS 手动 轿车 1599 cc 8.98 万 1.3 GL 自动 轿车 1341 cc 7.98 万 1.3 GL 手动 轿车 1341 cc 7.28 万 1.3 DLX 手动 轿车 1341 cc 6.98 万 K2 东风悦达起亚K2 1.4L GL手动版，7.29万； 东风悦达起亚K2 1.4L GLS手动版，7.79万； 东风悦达起亚K2 1.4L TOP手动版，8.49万； 东风悦达起亚K2 1.4L TOP自动版，9.29万； 东风悦达起亚K2 1.4L Premium ECO自动版，9.99万； K5 车型 类别 排量 指导价 K5 2.0 GL MT 2.0 手动 15.98万 K5 2.0 GL AT 2.0 自动 17.48万 K5 2.0 GLS AT 2.0 自动 17.98万 K5 2.0 DLX AT 2.0 自动 18.88万 K5 2.0 TOP AT 2.0 自动 19.98万 K5 2.0 PREMIUM AT 2.0 自动 21.48万 K5 2.4 TOP AT 2.4 自动 23.48万 K5 2.4 PREMIUM AT 2.4 自动 24.98万 目录 一、起亚K2概述 二、起亚K2车型及官方报价 三、外观介绍 四、内饰介绍 五、配置介绍 起亚K2概述 K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。是世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造。它是继“精英格调新典范”K5之后，代表起亚全新高端品质内涵K系列车型。家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，更加凸显年轻活力的品牌性格。 起亚K2车型及官方报价 东风悦达起亚K2 1.4L GL手动版，7.29万； 东风悦达起亚K2 1.4L GLS手动版，7.79万； 东风悦达起亚K2 1.4L TOP手动版，8.49万； 东风悦达起亚K2 1.4L TOP自动版，9.29万； 东风悦达起亚K2 1.4L Premium ECO自动版，9.99万； 东风悦达起亚K2 1.6L Premium自动版，9.99万。 外观介绍 设计上起亚K2沿袭了家族式的设计理念，与K5风格高度统一，但更加锐利、个性。典型的虎啸式前脸，与锐利大灯融为一体，形成一个张扬的“V”字型；前脸及车身突起的线条，配合双色保险杠及横卧的“L”型雾灯，让整车立体感十足，更加彰显年轻与活力。轮辋造型和K5如出一辙，16寸的镜面造型非常扎眼。翼子板上的镀铬舷窗大幅提升了档次，上挑的腰线搭配过渡平缓的车型将简约直线美学的设计理念表露无遗。尾部红白相间的大尺寸尾灯非常显眼，整体线条显得紧凑而富有力量感。线条分明、流畅的空气动力学造型与雕琢鲜明的前脸造型设计，很好地诠释了“流体雕塑”的全新理念。 尺寸方面K2的长宽高分别达到4370mm，1700mm和1460mm，其轴距更是达到了2570mm，车内空间十分充裕，虽然定位小型车，但已经完全逼近了紧凑型车的标准，在当今小型车具有很强竞争力。 在车身颜色方面K2共有檀木黑、香槟金、钻石银、香薰紫、钛银色、新雅蓝、透明白、牡丹红8种可供选择，极大提高了选择的自由度，充分满足车主彰显个性的需求。 内饰介绍 内饰方面起亚K2提供了“黑色+米色”和纯黑色两种内饰选择。K2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边。仪表盘和空调出风口上方以及车内内衬板均采用了手感细腻的皮质包裹，给人的感觉很有档次感。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉。三幅式方向盘采用软橡胶包裹，手握凹位的设计让K2握感很不错。仪表盘采用的很流行的立体三筒式设计，自发光仪表盘发出红白背光，时尚易读。而中控面板上细腻的压花面板、精致的旋钮按键、黑色钢琴烤漆面料的运用以及镀铬的内门把手，也提升了车内的整体档次感。 配置介绍 配置上起亚K2搭载了1.4/1.6L 伽马系列发动机，最大功率分别为78.7kW(107Ps)和90.4kW(123Ps)，最大扭矩方面为135Nm和155Nm，与之相匹配的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱。作为现代起亚集团为紧凑级以下车型推出的直列四缸发动机，伽马系列在性能上的表现优于同级：采用了主流的DOHC顶置双凸轮轴结构，每缸4气门，搭配了主流的CVVT可变气门正时技术，全铝缸体的材质拥有更好的导热效率且有效降低了质量，免维护正时静音链条的使提高了传动效率的同时也降低了日后的维护成本。 K2在动力系统的调校上讲求易用够用的原则。尽管油门的响应算不上直接，但是中低速下油门足够轻快，轻点油门起步，将发动机转速维持在2500rpm以上，在0-60km范围内的加速并不吃力，当发动机在高转时也不会显得声嘶力竭。 搭配的4速自动变速箱也是偏向于经济的齿比设定，虽档位间的传动比落差较大，但档位清晰且换挡的手感也令人满意。其偏向于经济性的齿比设定让K2在80km时速下，转速依旧可以维持在2000rpm以下，中高速巡航状态下油耗将会有不错的表现。 公司大事记2001年11月27日,东风、悦达、起亚三方在北京签署合作协议。 2002年3月22日，国家经贸委对东风、悦达、起亚三方合作予以批复。2002年3月29日，东风、悦达、起亚三方在江苏南京举行合资合同和东风悦达起亚汽车有限公司章程签字仪式。 2002年7月29日，国家外经贸部对东风、悦达、起亚合资合同和东风悦达起亚汽车有限公司章程进行了批复，并颁发了东风悦达起亚汽车有限公司批准证书。 2002年7月30日，东风悦达起亚汽车有限公司经江苏省盐城工商行政管理局核准注册，领取东风悦达起亚汽车有限公司营业执照。 2002年5月份，公司投入4088万美元启动5万辆技术改造工程。 2002年8月18日，东风悦达起亚汽车有限公司揭牌，并召开公司第一届董事会第一次会议。 2002年11月18日,5万辆技术改造工程全面竣工，新车型千里马正式下线。 2002年12月2日，在北京大饭店举行新车型千里马市场投放仪式。 2003年2月20日，在北京市举行千里马1.6升灵骏型市场投放仪式。 2003年2月20日，东风悦达起亚第一家4S专营店在北京建成并正式开业。 2003年3月24日，中国国家质量检测中心组织有关部门对千里马、普莱特等产品进行质量检测，并颁发“3C”质量认证证书，东风悦达起亚公司是国内首批获得“3C”认证的汽车生产厂家之一。 2003年5月8日，在上海举行千里马1.3升GL型市场投放仪式。 2003年6月18日，在盐城启动十万辆汽车技改扩能项目。 2004年1月1日，千里马04款挟震撼价格上市； 2004年2月3日至2月7日，以“携手超越、创新未来”为主题的2003年度东风悦达起亚商务会在韩国济州岛获得圆满成功； 2004年2月，东风悦达起亚特邀中国田径名将、世界田联大奖赛110米栏冠军刘翔担任千里马轿车品牌代言人； 2004年7月8日，东风悦达起亚推出了顶级MPV——起亚嘉华。 2004年9月10日，东风悦达起亚推出中级车--起亚远舰。 2004年9月20日刘翔出席“千里马动力竞技活动”决赛,并与教练获赠起亚远舰轿车。 2004年国庆节期间,东风悦达起亚推出豪华版起亚嘉华、起亚远舰。 2005年1月，东风悦达起亚新千里马上市。 2005年06月东风悦达起亚单月产销量均过万台； 2005年08月18日赛拉图（专题参数实拍资料图)（CERATO）上市； 2005年10月28日东风悦达起亚第二工厂破土动工； 2005年11月21日赛拉图赛车首次亮相广州车展； 2006年02月22日全国经销商大会及东风悦达起亚赛拉图凯捷赛车队成立； 2006年03月12日东风悦达起亚赛拉图凯捷队首战上海； 2006年04月06日嘉华06款暨2.7L上市； 2006年04月17日远舰06款上市； 2006年06月01日东风悦达起亚进入二手车市场，推出“起亚?至诚二手车”品牌； 2006年06月15日东风悦达起亚第一届董事会第六次会议召开； 2006年08月28日赛拉图07款上市； 2006年08月29日东风悦达起亚所售非营运车辆的发动机、变速箱保修时限延长为5年/10万公里； 2006年11月18日RIO（专题参数现场图资料图试驾)首次亮相北京车展； 2006年8月29日东风悦达起亚将非营运车辆的发动机，变速器保修期延长至5年/10万公里； 2007年1月1日东风悦达起亚778车队成立； 2007年01月18日RIO正式上市； 2007年03月19日与起亚汽车一起，正式成为2007年-2010年中国足球协会官方合作伙伴； 2007年8月1日RIO首次亮相中文译名——“锐欧”； 2007年9月21日东风悦达起亚"狮跑拓界之旅"从成都正式出发； 2007年10月21日东风悦达起亚778车队荣获全国汽车场地锦标赛（CCC）车队年度第三名； 2007年10月25日东风悦达起亚国产狮跑正式上市； 2007年11月19日新赛拉图正式上市； 2007年12月8日，东风悦达起亚第二工厂正式投产； 2008年1月16日，“乐享欧式魅力风尚”赛拉图欧风激跃上市！ 2008年11月28日 东风悦达起亚销售本部落户南京 2009年 2009年12月18日 SOUL正式上市 2009年11月23日 SOUL首次亮相广州车展 2009年11月08日 东风悦达起亚赛车队荣获2009 CTCC中国房车锦标赛1600CC车队、车手双冠王。 2009年09月14日 狮跑、远舰成中华人民共和国第十一届全国运动会济南赛区安保接待专用车； 2009年08月06日 正式成为第25届亚洲男子篮球锦标赛主赞助商； 2009年06月18日 Forte福瑞迪上市。 2009年06月02日 Forte福瑞迪全国媒体试车会在威海举行； 2009年05月29日 第二届东风悦达起亚杯企业五人制足球赛Forte福瑞迪冠军赛开幕； 2009年05月11日 东风悦达起亚培训中心在江苏盐城成立； 2009年05月09日 第五届维修技能大赛启动； 2009年05月05日 Forte福瑞迪举办韩国媒体试车会； 2009年04月20日 Forte福瑞迪首次亮相上海车展； 2009年04月08日 09款狮跑正式上市 2009年3月13日 东风悦达起亚汽车有限公司第二届董事会第三次会议召开 2010年 2010年12月20日K5首次亮相广州车展 2010年10月20日智跑上市 2010年9月13日智跑中文名公布 2010年9月2011款福瑞迪上市 2010年9月7日2010东风悦达起亚杯中国-巴拉圭国际足球友谊赛圆满落幕 2010年8月16日2011款狮跑上市 2010年7月赛拉图暮色版上市 2010年6月30日第三届企业五人制足球赛冠军队伍广州立讯科技队出征 “南非迷你世界杯” 2010年6月30日Forte福瑞迪以及RIO锐欧入围首批71款国家“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录 2010年6月22日东风悦达起亚捐资1200万元启动“希望小学”援建大型公益活动 2010年6月22日东风悦达起亚第一百万辆汽车在盐城二工厂下线 2010年6月15日东风悦达起亚2010南非世界杯观战团启程 2010年6月9日东风悦达起亚成为2010年斯坦科维奇杯洲际篮球赛冠名赞助商 2010年5月23日第三届东风悦达起亚杯企业五人制足球赛——2010南非 迷你世界杯中国代表选拔赛在沪圆满落幕 2010年5月7日东风悦达起亚南非观战团招募收官 2010年04月23日 SL首次亮相北京车展 2010年04月17日 第三届东风悦达起亚杯企业五人制足球赛——2010南非迷你世界杯中国代表选拔赛在沪开幕 2010年03月15日 召开东风悦达起亚汽车有限公司第二届董事会第三次会议 2010年02月24日 SOUL中文名“秀尔”正式发布； 2011年 2011年7月20日K2正式上市 2011年3月10日K5正式上市 2011年2月福瑞迪、赛拉图、赛拉图欧风、SOUL秀尔、RIO锐欧等车型入围惠民工程节能汽车推广目录 2011年11月8日 2012款智跑上市 2011年11月21日 2012款赛拉图上市 2011年11月28日 2012款秀尔上市 产品召回2011年4月11日，国家质检总局发布召回公告，因使用了含过量返退胶的锦湖轮胎，从4月15日开始，东风悦达起亚公司召回部分2008/2009年款赛拉图轿车，涉及6419辆，以及788辆2011年款锐欧轿车。 |
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