东风型机车是中国铁路使用的干线货运型柴油内燃机车，东风型柴油机车是中国铁路第一代电传动内燃机车。这是中国第一种自制的内燃机车。由大连机车车辆厂于1958年试制而成，

机车简介

　东风型内燃机车是大连机车车辆工厂1964年开始批量生产的干线货运柴油内燃机车，东风型机车最初的原型车命名为“巨龙”号。1965年定名为ND型，1966年正式命名为东风型，代号DF。共生产706台。东风型内燃机车被非正式的称为“东风1”(DF1) 。截止1973年停产。曾经是中国铁路运输的主力，为中国铁路服务了逾40年。火车迷尊称其为“老东风”。

东风型机车设单司机室，可以单节运行，亦可两台双节联挂。当两台机车重联使用时，可由任一机车的司机操纵机车。机车装用一台10L107E型10缸直立二冲程直喷式柴油机，采用直流电传动，传动方式为直—直流电传动。机车标称功率是1050 kW，最大速度100km/h，走行部为两台三轴转向架，轴式Co-Co。车长16,685 mm。

大连机车车辆厂于1972年设计制造了东风型机车的客运型机车，并开始批量生产，定名为东风3型机车，车型代号DF3。截止1974年大连厂累计生产了225台。东风3型内燃机车构造与东风型构造基本相同，改动牵引齿轮传动比 ，作为客运用机车，构造速度提高到120 km/h。东风型及东风3型从外型上没有明显分别。

后来在实际运用中，自1985年将大部分的东风3客运型机车改造为东风货运型机车。至20世纪90年代初期为应付客运用所需，部分东风型机车改变牵引齿轮传动比，改造成东风3型机车。至21世纪初，东风型/东风3型机车已逐渐被淘汰。