| 词条 | 蒂森克虏伯 |
| 释义 | 蒂森克虏伯股份公司由蒂森股份公司和克虏伯股份公司于1999年3月合并而成。蒂森股份公司和克虏伯股份公司均始建于上世纪初期，曾为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出的贡献，是德国重工业的缩影。 蒂森克虏伯集团为德国工业巨头， 雇员超过199,000人，销售额达380亿欧元，为世界财富500强。 集团下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。 雇员约28,500人，销售额约为35亿欧元，经营业务遍及世界各地。 公司名称：德国蒂森克虏伯集团 外文名称：ThyssenKrupp 总部地点：德国 成立时间：1999年3月 经营范围：钢铁制造商 公司性质：股份有限公司 年营业额：380亿欧元 员工数：199,000人 德国蒂森克虏伯集团 世界钢铁大王：德国蒂森克虏伯集团（ThyssenKrupp） 德国蒂森克虏伯集团(TK)简介蒂森克虏伯股份公司目前的产品范围涉及钢铁、汽车技术，机器制造、工程设计及贸易等领域。蒂森克虏伯集团为德国第五大工业公司。 2008-2009财年，公司销售额为405.6亿欧元，盈利18.57 亿欧元，雇员187,495 。 蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场， 主要经营业务范围为电梯和自动扶梯的制造， 安装，远程监控，维保和旧梯改造等。 电梯销售量连续五年来持续稳步增长。 蒂森克虏伯与中国有着悠久的合作历史。早在19世纪中叶，中国便已大量购买了蒂森克虏伯的军工和民用产品。蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场， 主要经营业务范围为电梯和自动扶梯的制造， 安装，远程监控，维保和旧梯改造等。 电梯销售量连续五年来持续稳步增长。蒂森克虏伯目前在中国已建立了不锈钢、塑料、机械、电梯等方面的合资或独资企业。并于北京、上海、香港和台北设立了代表处。 集团业务 德国好时捷(HOESCH) 屋面墙身及天花高级钢材吸声防水结构系统 德国诺沃福(NOVOFERM) 可靠的钢制防火门 最佳爱心奖-蒂森克虏伯股份公司作为一家在钢铁、汽车配套、电梯以及工业技术等众多领域都处于世界领先地位的跨国工业集团，蒂森－克虏伯公司也力求多层次地积极参与和支持中国的公益事业。 蒂森克虏伯力求通过每一项公益活动来表达他们对弱势群体的关注、关心和责任。从2000年到2003年，蒂森克虏伯公司热心投入各类公益和慈善活动，扶贫济困，捐资助学，用以表达企业融入中国社会，做优秀企业公民的真诚愿望和决心。 蒂森克虏伯在利用一切机会投身社会公益事业的同时，还积极鼓励其属下在华的十余家独资和合资企业捐助国内的慈善活动，例如，上海克虏伯不锈钢公司就曾在 2002年资助上海盲童学校55万元，用于改善残障儿童的教学和生活条件。蒂森克虏伯人说，此类公益慈善活动不仅为公司融入当地社区提供了机会与可能，也使公司员工领悟到公益和慈善事业的神圣。 对于蒂森克虏伯公司来说，追求利润最大化并非是企业的唯一优先目标，如何回报社会也是同等重要的企业责任。 蒂森克虏伯中国“系统化扩张”一手抓钢铁，一手抓延伸产业财务报告显示，在TK集团2005年度高达421亿欧元的总盈收中，仅有34%来自于钢铁、不锈钢的主业，其他的汽车零部件、技术、电梯和服务都成为重要的收入增长点。而这些，显然是目前国内钢铁巨头们所无法比拟的。 世界钢铁大王蒂森克虏伯集团(简称TK)正在“高速增长的中国市场系统化地扩张业务”，其触角不仅伸向传统的钢铁行业，更在延伸产业积极布局。 2005年11月16日，该集团旗下电梯公司宣布，广东中山新厂正式启用。这是该集团最重要的延伸产业之一———蒂森克虏伯电梯集团在全球的第四个，也是最大的一个生产基地。显然，TK对于中国市场的野心还远不至于此。 财务报告显示，在TK集团2005年度高达421亿欧元的总盈收中，仅有34%来自于钢铁、不锈钢的主业，其他的汽车零部件、技术、电梯和服务都成为重要的收入增长点。而这些，显然是目前国内钢铁巨头们所无法比拟的。 德国蒂森克虏伯钢铁公司加大在华投资欧洲第二大钢铁公司德国蒂森克虏伯公司计划在未来两年内向中国投资1．2亿欧元，建立8家钢铁下游产品加工厂。 据报道，新工厂将主要为中国快速增长的汽车工业提供零配件及制作车身的钢板，为大众、戴姆勒－克莱斯勒等欧洲在华汽车制造商提供升级产品，此外还为在华电梯制造业及磁悬浮列车提供特种钢材。公司期望这项投资计划能使其钢铁在中国的销售额在未来3年中达到8亿欧元，是目前的10倍。 蒂森克虏伯公司表示，中国的钢铁产量和需求大幅上升，目前已是全球最大钢铁生产国，中国钢铁制造业和汽车工业市场潜力巨大，该公司在华发展前景广阔。 发力电梯市场据蒂森克虏伯电梯集团扶梯/登机桥事业部首席执行官拉蒙·索多马约介绍，新落成的TK电梯中山生产基地投资4亿元人民币，是其全球四大基地中唯一可同时实现自动扶梯、人行步道以及机场登机桥等蒂森电梯集团全系列产品的一体化生产基地。 其实早在1995年，蒂森克虏伯电梯集团就已在中山建立了一家生产自动扶梯和升降电梯的工厂。但是，受产能等各方面的限制，蒂森克虏伯电梯执行董事会主席爱德温·艾希勒承认，其电梯业务一直未能在中国市场有好的表现。 据第三方机构的调查数据显示，每年世界电梯的安装量为30万套，其中6万套在中国，且仍没有减速的迹象，中国已成为世界最大的电梯新增市场。目前，这一市场70%的市场份额由美国奥的斯、瑞士迅达、芬兰通力、德国蒂森克虏伯、日本日立等13家大型外商投资公司把持。而与竞争对手奥的斯、三菱以及日立相比，全球第三大电梯集团蒂森电梯在中国市场竞争中则处于落后位置，2004-2005财政年度中，面向中国的销售额仅为1.35亿欧元。 “这也是我们兴建新厂的原因之一，追加投资扩大产能，以及尽可能地在当地生产以降低成本。”蒂森克虏伯中国投资有限公司总裁兼CEO魏文思在接受记者采访时表示。 据魏文思透露，在公司的最新规划中，其全球市场焦点锁定为机场配套设备。而目前正在规划建设中的机场项目已达42个之多的中国市场，显然是不可被忽略的高速成长的市场。“蒂森克虏伯希望集团旗下各领域市场产品都能保持世界前三名的位置，而中国最有可能成为蒂森的最新增长点。” 2011年4月26日，蒂森克虏伯电梯在中国参与建立新合资企业，以期加强其在中国的业务。蒂森克虏伯（中国）有限公司初步持有苏州曼隆电梯有限公司25%的股份，并拥有选择权在日后购入剩余股份。 全面扩张值得注意的是，蒂森电梯中山基地的落成，仅仅是TK在中国日益频繁的扩张举措之一。 事实上，正如其CEO艾克哈尔德·舒尔茨近年来一直在各个公开场合所宣告的那样，TK正在“高速增长的中国市场中系统化地扩张业务”。 凭借钢铁起家的TK集团，是行业内著名的“多元化企业”，除了主业钢铁、不锈钢以外，在延伸产业的拓展已成相当规模。 目前，TK拥有的多个业务子单元———如钢铁技术(包括工厂技术、船舶系统、机械工程、磁悬浮列车)、电梯(升降梯、自动扶梯、人行步道和登机桥)、服务(材料服务、工业服务、特殊产品加工服务等)，均在世界同业内盘踞领先地位。 支持上述业内人士观点的一组数据来自于TK去年的财务报告，在TK集团高达421亿欧元的总盈收中，仅有34%来自于钢铁、不锈钢的主业，其他的汽车零部件、技术、电梯和服务都成为重要的收入增长点。而这些，都是目前国内钢铁巨头们所无法比拟的。 而现在，相较于以前多以合资形式试水中国的延伸产业(比如TK的汽车零部件业务在中国有5家合资公司)而言，以TK集团全资拥有的、最大电梯生产基地在中国的落成为标志，TK的多元化触角已在中国彰显了其最新战略构想。 事实上，之前TK在中国最为频繁开展的仍是钢铁领域的合作。 从今年年初，TK不锈钢公司中国战略的全面调整———追加巨额投资、为其上海工厂的生产线扩容、预备到明年将单一产品产能由9万吨提高到25万吨，同时还专门在广州增设了专门针对中国华南市场的供货中心。 到7月25日，鞍钢新轧-蒂森二期工程奠基，这将使鞍钢新轧-TK镀锌钢板有限公司成为蒂森克虏伯钢铁集团在海外的最大合资冶金工厂。 再到11月1日，中信集团公司与蒂森签订了巴西大西洋钢铁公司焦化项目合同，这一总金额高达2.69亿欧元的合同是迄今为止中国企业在全球焦化领域承揽的最大宗设计、采购和施工工程总承包项目。 而之前TK针对中国最大的内燃机曲轴生产企业———天润曲轴一条重要生产线80%股份的并购，由于其股份比例已经触及中国关于外资在中国占据市场份额的“红线”，目前则仍有变数。据业内人士估计，由于天润曲轴在国内的市场占有率为50%－65%，通过控股其锻钢曲轴业务80%的蒂森克虏伯，有可能将其在中国的市场份额提高到25%。 “虽然2005年TK在中国的营业额仅为12亿欧元，但中国显然是最不能被忽略的战略要地。”魏文思认为，相较于TK全球421亿欧元的总盈收额，TK中国的盈收比例虽然微小，但中国仍然被当作他们“最重要的”增长点之一。 克虏伯·蒂森不锈钢公司的发展战略为了保持现有的市场地位，德国克虏伯·蒂森不锈钢公司（KTS）计划：到2004年底前，形成年产286万吨的不锈钢炼钢生产规模。在完成上海克虏伯不锈钢有限公司（SKS）一期项目(年产7.2万吨冷轧不锈钢板工程)的基础上，正抓紧推进二期项目的建设，二期工程融资等各项工作正在积极准备中，预计整个项目投资额为14亿美元，其中设备投资总额为1.7亿美元，用于新增一条冷轧机和一条退火酸洗线。预计到2004年春季，SKS公司的冷轧生产规模将达到16.6万吨。2006年底前，SKS将成为具有冷轧、热轧和炼钢工序的综合性钢铁生产企业，年产量为44万吨(包括钢卷和钢板)，其中冷轧不锈钢为26.8万吨。 目前，KTS公司在亚洲地区(不包括日本)不锈钢市场占有率为3%，但其最终目标是：到2004年前，保证在该地区的市场份额达到12%。从亚洲发展中国家对不锈钢的需求看出，KTS的发展战略已移至中国，其目的是巩固其不锈钢产品的市场份额。 此外，克虏伯·蒂森金属材料有限公司正在谋求在美国建厂或寻求新的合作伙伴，以求与该公司的子公司墨西哥不锈钢公司一起保证整个北美自由贸易区的供应。目前在北美自由贸易区的销售量占克虏伯·蒂森金属材料有限公司总销售量的15%。墨西哥不锈钢公司冷轧厂的年产能力为22万吨，现正以一半以上的产量供应美国。北美是一个极具吸引力的市场。克虏伯·蒂森金属材料有限公司以同样的策略三年前进人中国，与宝钢集团上海浦东钢铁公司成立了上海克虏伯不锈钢合资公司，该公司是一座年产50万吨粗钢的全流程的不锈钢扁平材生产企业，2001年11月一期工程投产，年产光亮板能力达7.2万吨，现在德国克虏伯钢铁集团已遍布世界各地。 蒂森克虏伯欲解雇逾三万职工德国最大钢铁企业蒂森克虏伯债务缠身面临结构重建，在这个过程中该集团决定解雇3.5万名职工。德国总统武尔夫以取消参观其海外工厂表达不满。 过去几年中，蒂森集团因在巴西和美国的钢铁企业投资过多而负债累累，债务高达58亿欧元。新总裁上任后大刀阔斧进行改革，不仅重建内部机构，而且急剧缩减钢铁部门的业务比重，放弃了原企业生产范围的四分之一，仅德国境内将被解雇的职工就涉及到1.4万名。 里约热内卢是武尔夫南美一周行的最后一站，原计划参观蒂森集团在那里的新建钢铁厂，当得知该公司的解雇职工计划之后，武尔夫立刻取消了他的参观计划，并于7日提前一日返回德国。 蒂森集团在巴西投资50亿欧元建立钢铁厂，为该集团历史上最大一次投资行为。在这座钢铁厂建成之后的去年夏天，该企业因为环保未达标而2次被罚款。总统参观工厂原来是为表达对德国企业的支持。 和芬兰奥托昆普不锈钢公司兼并德国第一大钢铁出产商蒂森克虏伯集团准则上赞同与芬兰最大的不锈钢出产商奥托昆普不锈钢公司兼并不锈钢营业，即赞同以27亿欧元（26亿美元）将旗下不锈钢分支Inoxum出售给奥托昆普不锈钢公司，并持有后者29.9%股份。该兼并方案须经反垄断机构的同意。 经过收买，奥托昆普公司将是欧洲最大的不锈钢出产厂家，年产能将添加至550万吨。该公司方案将来经过封闭一些钢厂缩减产量，Krefeld厂将在2013岁尾封闭，Bochum厂将持续出产至少到2016岁尾，Inoxum在德国的一些钢厂将至少维持出产到2015年，而其位于意大利、墨西哥、中国和美国等其它厂的状况尚未提到。奥托昆普不锈钢公司称，兼并之后可大节操省本钱，2014年开端看到结果，到2017年至少每年节流2.25-2.50亿欧元。 欧洲4大不锈钢厂家不断在评论重组问题，旨在经过结合应对产能过剩以及来自中国的不锈钢进口等。该兼并是欧洲不锈钢行业向结合迈出的第一步。 |
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