机车简介

机车技术参数

机车简介

全称:东风4D全悬挂试准高速客运内燃机车

东风4D型准高速客运内燃机车有下列方面的主要改进:

(1)柴油机。曾装用16V240ZJE型柴油机，装车功率3310kW(500马力)。后仍改装 16V240ZJD型柴油机，装车功率仍为2940kW(4000马力

(2)转向架。装用两台牵引电动机架悬式的三轴转向架;采用轮对空心轴、双级六连杆驱动装置;一系悬挂采用内外圈圆弹簧与油压减振器并联结构型式，二系悬挂采用两组(每组4个)高圆簧和减振垫，并装有垂直、横向和抗蛇行减振器;采用低牵引点的四杆牵引机构;每台转向架采用6套独立作用的制动单元;转向架轴距改为2x2000mm、;牵引齿轮传动比改为76/29

(3)牵引电动机。由ZD109B型改为ZD106型。

(4)机车牵引性能。机车最高速度改为170km/h，持续速度为51.8km/h，持续牵引力为160.9kN，起动牵引力为232.7kN

(5)燃油储量。由9000L减为6500;砂储量:由800kg减为400kg。

东风4D全悬挂试准高速客运内燃机车主要技术参数

机车技术参数

用途 干线客运

轨距 1435mm

限界 GB146.1—83(车限1A、1B)

传动方式交--直流电传动

轴式 Co—Co

轮径 1050mm

轴重 23+3%t

整备重量 138+3%t

通过最小曲线半径 145m

构造速度客:145km/h

持续速度客:39km/h

起动牵引力客:302.6km/h

持续牵引力客:214.8km/h

柴油机型号 16V240ZJD

柴油机装车功率 2940kW

主发电机型号 TQFR—3000E

硅整流装置型号 GTF5100/1250

牵引电动机型号 ZD106

车钩型式 TB1595—85下开式

转向架轴距 1800×2mm

机车全轴距 15600mm

机车外形尺寸(长×宽×高) 21100×3309×4755mm

国内车迷称之为：花老虎

集通大板配属的DF4DK机车构造速度均为145KM/H

非170KM/H（集通的4D是高原版本）

全悬挂和半悬挂的区别在于，全悬挂是牵引电机全部重量在端梁上，半悬挂是一半在轴上，另一半在端梁上。这是全悬挂与办悬挂齿轮传动比的不同导致的。不过全悬挂空心轴传动的粘着确实不如普通形式，所以货机虽然很重也不采用