道砟释义

道砟用途

有砟轨道

道砟释义

Coarse gravel or crushed rock laid to form abed for roads or railroads.

道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。

道砟，拼音“dào zhǎ”，又名“道碴（chá）”，道碴在铁路各种规范中出现。有些人会误写为“道渣”，甚而误为“道炸”。

道砟用途

道砟道碴用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。

世界很多国家的高速铁路都是无砟轨道。可是法国高速铁路却都是用碎石做道砟的。关键是列车高速行驶时会对周围产生强大的气流冲击，车底的基石（道砟）也是如此。

一般的铁路基石会到处飞溅撞击车辆。所以高速铁路一般用混凝土单元代替基石，可是法国高速铁路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列车行驶过去，基石都安然无恙。

道砟经过特殊处理，今天看新闻频道的 当代工人武广高铁的时候里面讲，用胶粘。

在法国，列车的商业运营时速大约250—300，这与我国第六次大提速相差不多（我国一些地区的原有铁路最高时速250），而他们的实验时速可达到578.4，这是在特殊加固的铁轨上完成的。

有砟轨道

有砟轨道要从轨道结构的发展讲起：

随着英国工业革命，为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头，1605年有了第一条用木条铺成的轨道。

18世纪中叶，出现了铸铁轨轨道。

19世纪40年代，在铁轨下铺设了与之垂直的木轨枕，用来连接两根铁轨。

1865年，钢轨代替了铁轨，建成的轨道具有了现代轨道结构的基本结构形式，为减少地面应力，在地面上轨枕下铺设一层碎石组成的道床，碎石道床还提高了轨道的弹性和排水性能，使轨道便于维修，用散体材料碎石组成道床的传统轨道形式，也叫普通轨道，即我们最常说的有砟轨道。