D08-32型自动整平捣固车已在全国铁路线路修理、提速线路改造和新线建设中得到广泛应用，是我国铁路线路维修的主力机型。 该机为双枕捣固车，作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。该机利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。作业控制可选择手动或自动形式。

主要技术参数：

外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm

轨距：　1435mm

转向架心盘距： 11000mm

转向架固定轴距： 1500mm

整机质量： 58t

发动机额定功率： 235kW

最高自行速度： 80km/h

最高联挂速度： 100km/h

紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）

最小运动半径：100mm

最小作业半径：120mm

作业效率：1000m/h~1300m/h

作业精度

纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差）

横向水平：±2mm

正矢： ±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）

最大捣固深度：560mm（镐尖距轨顶面）

最大起道量：150mm

最大拨道量：±150mm

08-32自动抄平起拨道捣固车是集机、电、液、气为一体的大型养路机械。主要由两轴转向架、主车架、前后司机室、捣固装置、起拨道装置、夯实装置、检测装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力及动力传动系统、制动系统、操纵等装置组成。

捣固车必须封闭线路进行作业，捣固车在运行状态下进入封闭区间，到达作业地点后捣固车由运行状态转换为作业状态后开始工作，作业中捣固车需要人员共5—7人，若线路封闭3小时，捣固车可以完成2km左右的线路维修。