基本信息

内容简介(目录 序言)

基本信息

出版社: 上海交通大学出版社; 第1版 (2011年1月1日)

丛书名: 交通运输规划与管理研究系列平装: 150页

正文语种: 简体中文

开本: 16

ISBN: 7313065272, 9787313065278

条形码: 9787313065278

商品尺寸: 22.8 x 16.6 x 1 cm

商品重量: 281 g

ASIN: B004F2FIVK

内容简介

《中国港口费率、投资和差异化规制研究》在总结这两种港口规制模式特点的基础上建立了港口规制的分析模型，对港口费率、投资和经营差异化这三方面的规制进行研究。近年来随着港口产业的飞速发展，我国港口的规制模式也经历从中央规制到地方规制的改变，对我国港口、国民经济乃至整个社会的发展产生了深远的影响。

目录

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 港口的规制模式

1.3 结构体系及创新点

第2章 规制理论综述

2.1 政府规制的内涵和定义

2.2 政府规制的必要性

2.3 政府规制的分类

2.4 规制理论研究

2.5 政府规制的目标

2.6 政府规制的手段

2.7 交通运输行业的规制研究

第3章 港口产业的相关研究综述

3.1 港口定价

3.2 港口投资

3.3 港口的差异化竞争

3.4 上述研究的评述

第4章 港口费率规制

4.1 模型建立

4.2 中央规制模式

4.3 地方规制模式

4.4 规制模式的比较

4.5 本章小结

第5章 港口投资规制

5.1 港口投资的表示

5.2 中央规制

5.3 地方规制

5.4 规制模式的比较

5.5 本章小结

第6章 港口经营差异化规制

6.1 港口经营差异化程度的表示

6.2 中央规制

6.3 地方规制

6.4 规制模式的比较

6.5 本章小结

第7章 规制模式改变对我国港口及社会福利影响的实证分析

7.1 港口规制模式改变对港口费率的影响

7.2 港口规制模式改变对港口投资的影响

7.3 港口规制模式改变对港口差异化程度的影响

7.4 港口规制模式改变对港口服务需求量的影响

7.5 港口规制模式改变对社会福利的影响

7.6 本章小结

第8章 结论与展望

8.1 主要工作和结论

8.2 进一步研究工作的展望

附录A实证分析中的统计数据

附录B文中相关计算的程序

附录C文中相关变量表

参考文献

后记

序言

为实现由教学型大学向教学研究型大学转变的目标，上海海事大学一直将学科建设作为学校工作的重中之重，从体制、机制和投入三方面予以支持，以便更好地为国家交通事业的发展和上海国际航运中心建设服务。

交通运输规划与管理学科作为交通部重点学科和学校的传统优势学科，目前设有1个博士点（交通运输规划与管理），3个硕士点（交通运输规划与管理、交通运输工程、港口海岸及近海工程），2个中外合作研究生培养项目（国际航运与物流工程、物流工程与管理）。

长期以来，交通运输规划与管理学科坚持以水路运输为特色，围绕交通运输战略与规划、交通运输现代化管理、海事信息与控制领域中的重大理论、技术和管理问题，注重学科建设和科学研究，取得了一定的学术成果。