简介

雪铁龙REVOLTE-设计特点

雪铁龙REVOLTE-车内装置

雪铁龙REVOLTE-设计风格

简介

雪铁龙Revolte概念车被称为经典车型雪铁龙2CV的复活版本，其设计借鉴了2CV的设计元素，曾在早前的法兰克福车展上展出。雪铁龙2CV在1949年推向市场，率先采用前置前驱动力布局，由于实用性较强，价格合理，因此它收到了市场的广泛接受，其生产期长达41年，直到1990年才完全停产。雪铁龙把Revolte概念车作为雪铁龙2CV的复活版本，似乎要延续经典车型创下的成绩。雪铁龙本次车展带来的几款概念车，都流露出对老车型的怀旧，从DS3复活了DS这个经典的车型开始，DS HIGHRIDER概念车又在沿袭C4的设计风格，而Revolte概念车就将雪铁龙最富有历史意义的2CV车型的元素保留了下来。

就像宝马Mini、菲亚特500、大众新甲壳虫一样，雪铁龙Revolte概念车的怀旧元素也成为了雪铁龙最值得品味的文化精髓。

小型车往往会深受女性消费者的青睐，雪铁龙Revolte概念车显然在设计上也更倾向于女性化。它的前脸具备了雪铁龙公司最新的前格栅设计，车标隐藏在玻璃罩后面，小小的前灯在发动机盖上又辅以巧妙的弧线，造型宛如卡通一般，采用LED灯组给人一种朦胧感和未来感。如此的设计体现了概念车针对不同人群的设计需求，虽然最终量产后Revolte并不会成为专门针对女性用户的产品，但作为概念车它就可以展现出一种设计的思想。

雪铁龙REVOLTE-设计特点

雪铁龙Revolte概念车的前脸设计十分创新，尤其是进气格栅造型十分独特和个性，十分有概念车雪铁龙GT的味道。发动机盖上醒目的DS标徽和3门掀背车身证明其属于雪铁龙全新精品小车系列，也是雪铁龙汽车对将来投放精品小车市场的全新设计概念，其中即将在2012年登场的DS2就是根据Revolte概念车设计而来。

雪铁龙Revolte概念车被称为雪铁龙2CV的复活版本的原因是其传承2CV那来自于敞篷车顶的设计特点，多折顶棚向后收起，可开启的面积很大。相对于外形，充满未来感的座舱与量产的距离更远，副驾驶座椅甚至能180度旋转面向后排。

雪铁龙REVOLTE-车内装置

雪铁龙REVOLTE

雪铁龙全新设计的Revolte概念车借鉴了2CV的设计元素，而现款2CV如同大众甲壳虫、宝马mini和菲亚特500一样，都是经典车型的重现。从古典来，到未来去。Revolte与现在的

DS3公用平台，对造型来说，从前轮拱延伸至侧面的锐曲线一直与后车窗轮廓相切，特征曲线的运用非常讲究整体美感。虽然外形显得比甲壳虫还小，不过这辆车却是一辆四门车型，双门对开式车门能方便后排乘客进入车厢。

后车窗与车顶采用了一体化设计，两者结合在一起就像是一块两色的金属板。从这款概念车上看不到排气管，但是排气管的位置上是两个气坝，被一个看起来像是空气扩散器的东西分开了。该车的内饰设计采用了非常精致的造型，充满未来主义的色彩，座椅看起来像是取自于一艘Klingon宇宙飞船似的。而副驾驶座椅竟然是面向后面的。

雪铁龙REVOLTE-设计风格

雪铁龙Revolte概念车的造型是一种典型的小型车设计，车尾部的设计是对雪铁龙2CV车型精髓的延续。车顶部的弧线一直延伸到车尾，与车尾没有任何线条的中断，这就是当年2CV车型设计的经典元素。而这并不仅仅是复古的设计，车顶采用了蜂窝结构，它就是一块巨大的太阳能电池板，给车内的电气供电。

雪铁龙Revolte概念车仍显露出运动气息，比如轮眉向外突出，大轮毂的造型都呈现出了小型车灵活、动感的设计风格。从设计角度讲，这是小型车一种运动化的趋势，通过简单的线条营造出灵动的气息，这也符合现代设计的灵感。