2011年首尔车展（公众开放日4月1日到10日）上，通用韩国展出了雪佛兰品牌小型混合动力跑车Mi-ray。该车采用电动马达和汽油发动机作为动力。通用表示该车“紧凑开放”的特征类似1963款Monza SS，“轻盈明快”的品质与1962款Corvair Super Spyder相若。

Mi-ray概念跑车的底盘与通用小型车雪佛兰Spark基于共同平台，轴距为2375毫米。Mi-ray概念车的电动推进动力系统为一对安装在前轮附近的电动马达，功率各为15千瓦。马达与总蓄能量1.6千瓦时的锂离子电池组配合使用，该电池组由韩国LG化学开发生产，具有制动能量再生功能。电力推进模式主要用于初始加速和市区巡航，但倘若需要提高行驶速度，则需要起动Mi-ray概念车位于车舱后下方的1.5升涡轮增压四缸汽油发动机。传动系统采用双离合器变速箱DCT，在取消变矩器的情况下，变速箱的规格和重量都得到削减。由于马达与发动机没有机械连接，司机可以根据需要在前轮驱动和后轮驱动之间切换。巡航模式下，仅以马达驱动前轮；运动模式下，则马达和发动机协同工作。

Mi-ray概念车的车身外饰材料主要由轻质铝材和碳纤维构成，因而车身重量控制在1000千克以下。照明车灯与车体两侧折线融为一体。车身后部左右挡泥板均具有独立存储舱室，四角的碳纤维导流板尾翼能够疏导气流并提高下压力。内饰方面，Mi-ray采用白色皮革织造材料。内饰表面采用铝层，具有“液态金属”质感，通用赋予其“雕塑动态”之称。狭长中控台将司机与副驾驶座位隔开，所有重要信息均在背投屏幕上显示。后视摄像机可完全收回；在市区行驶过程中，前向摄像机与GPS设备共同为车辆提供导航信息和实时视频。