谢子聪

中国电动汽车商业模式及配套技术方案资深研究学者，全球最早提出电动汽车能源供给采用“裸车销售、电池租赁、充换兼容”商业模式的倡导者，对电动汽车，尤其是对电动乘用车的商业化发展、配套技术装备和充换电基础设施建设战略及运营管理拥有十多年的研究和实践经验，并拥有国家颁发的相关专利。是推动中国电动汽车商业化“实用主义”路线的代表人物，其独到的商业化理论在电动汽车行业里具有广泛的影响力。

谢子聪曾是清华汽车安全与节能国家重大项目实验室《电动汽车商业模式及基础设施战略规划》课题小组专家组成员；国际科技部863计划节能与新能源汽车重大专项“十二五规划”《基础设施及商业模式》分报告编写专家组成员；中欧电动汽车专家圆桌会议中方专家组成员；清华汽车安全与节能国家重大项目实验室《电动汽车商业模式及基础设施战略规划》专家组成员。中国普天2010—2014年《纯电动汽车产业加电站发展规划》主编。

在多家国家重要媒体上撰写发表了：《燃油汽车与电动汽车商业模式比较》、《纯电动汽车商业化浅析》、《电动汽车商业化的能源供给模式分析》、《中国电动车商业化发展初期需要"孵化器"》、《中国电动汽车基础设施需战略规划》、《“充换电”模式助电动轿车市场发展》、《“充换电”模式：中国电动轿车发展基石》、《给中国消费者购买电动轿车三个理由》、《中国需对电动汽车产业系统创新》、《电动汽车需要警惕“后电池危机”爆发》等多篇文章，在中国新能源汽车行业具有较高的影响力。

2006年荣获“中国十大策划风云人物”称号。

2009至2010年任普天海油新能源动力有限公司总经理助理，负责公司技术部和市场运营部的管理工作。

现任中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任。