（1897~1985） 芦墟镇人，毕业于南京高等师范学校文史地部。毕业后，先后在江苏省立第三师范学校、浙江省立第二中学当教员，担任吴江县视学。民国16年（1927年），省立第一师范学校改称苏州中学，夏蕴文受聘为高中部语文教师。抗日战争爆发后，他随学校迁上海，返回黎里，后又赴苏州中学任教，一直到退休。他教学精益求精，教学之余著书立说，著有《中国小说史》。他多产供销被评为优秀教师，1960年出席苏州市文教群英会。1954年参加中国民主同盟，任民盟江苏省苏州市委顾问。他是江苏省第三届人民代表大会代表，政协江苏省第四届委员会委员。1972年退休。1985年病逝苏州。 钮泽全（1902~1985） 松陵镇人。从吴江中学毕业后，考入唐山交通大学，后转入上海交通大学，岂国13年（1924年）毕业。翌年，参加护送孙中山灵柩至沧州。23~26年，在平绥铁路南口机车厂任厂长。当日军进犯北平时，他率领工厂员工将设备撤到山西省大同。为了雉资金，他又赴南京。此时，日军侵略气焰嚣张，交通中断。钮泽全不能回厂，便留在南方。26年冬，日军飞机在沪宁线上轰炸，苏州火车站正线上一台机车被炸毁，致使全线不能通车。他主动请求处理现场，乘车至浒关站，再步行到苏州站，在没有大型起重设备的情况下，用气焊割断机车的遥连杆，再将机车吊起来，使车站通车。抗日战争期间，钮泽全跟随铁道部撤往桂林，又到西北筑公路。解放前夕，钮泽全手中掌握全上海的交通器材，国民党上海警备司令部汤恩伯两次命令他携带器材赴香港。他顶住威逼利诱，将器材完整地交给人民政府，受到上海市军管会领导的表扬。38年夏，钮泽全应聘北方交通大学任教授，先后担任机车车辆教研室主任、系主任、教务长。“文化大革命”中，钮泽全受到不公正待遇。1969年，下放到焦枝铁路工地劳动，虽身患糖尿病，仍认真工作。几年后，钮泽全返回北京为非洲留学生翻译教材，还编纂了铁路常用缩写词汇。1978年，他偕夫人回吴江，看到家乡巨变欣喜万分。他提出开发小城镇、在太湖地区设沿湖风景区、建造环湖铁路等许多有见地的建议。1984年，他从北方交大机械系退休。翌年，被自行车撞伤逝世。他的骨灰安放在八宝山革命公墓。