武汉新港建设投资开发集团有限公司于2009年9月30日揭牌成立。是以武汉交通国有控股集团有限公司为基础更名组建的大型国有控股企业。新组建的公司先期一次性注册4.5亿元，3年内通过融资、拨付交通管理规费和港口建设补助金等方式，将注册资本增至10亿元。 集团公司现有企业12家，职工2万人。具有从事公路运输、水上运输、汽车维修、营销、水下工程、船舶维修、房地产开发、宾馆、餐饮、商贸服务、物资经营、物流服务等多种经营的资格。拥有各类船舶300余艘、70万载重吨位；拥有包括欧洲之星、沃尔沃、凯斯鲍尔等各类高档豪华高速客车900余辆，货运车17000余辆；拥有建造各类船舶、车辆及港口机械设备、路桥设施的生产能力；以及拥有各类专业市场、房产物业等。

近年来，集团公司进一步加快企业改革发展步伐，牢牢抓住国家实施“中部崛起”的战略机遇不断做强做大，成为中国具有可持续发展能力的综合性交通企业集团之一。集团全资子公司之一的湖北公路客运集团从2000年到2008年间利润增长了10倍，成长为华中地区最大的公路客运企业；新组建的“湖北华中公路物流公司”,成为湖北省规模最大、专业化程度最高的物流企业；拥有1228台车的大通出租车公司，成为武汉规模最大的出租车公司，“黄的”已是武汉城市交通的一道风景线。其旗下的华航集团在武汉市新港建设投资集团公司的全力支持下，投入亿元资金，6月份一次性增加了6艘万吨级船舶投入营运。为了让这些船舶早日运转起来，集团总部、货运总公司、船务公司等通力协作与配合，大员上阵、分工负责、群策群力，超常规、超负荷的协同作战，先后完成了建长江最大的万吨级干散货船队的前期组织与策划工作、船舶融资工作谈判与实施、船舶质量的检验与船舶交接手续办证、船舶有关证书的办理、船员队伍的组织与培训、船舶上下水货源的组织与配载、船舶安全管理、船舶锚泊、卸载、水尺计控交接等大量繁琐与细致的工作,创造了长江航运史上的“五个一”：中国长江干散货船融资租赁成功运作第一例；长江航运历史上由10艘万吨级船舶组成的第一个长江干散货万吨级船队成功组建；第一次在泰州、南京、北京、天津、武汉五个地方连续办理船舶证书，船舶证书办理工作超速完成创历史记录；河北船检、天津海事局第一次为长江内河船舶办证；武钢工业港第一次靠泊卸载1.4万吨长江干散货最大吨位的内河船舶。集团内多家企业已经成为国内同行中具有核心竞争力的强势企业。在港口吞吐量方面，武汉新港未来也将实现“亿吨大港、千万标箱”的目标。